Achsvermessung habe ich nach Federtausch machen lassen. Das war ca Anfang letzten Jahres. ich werde die Reifen natürlich tauschen, das steht außer Frage. Mich interessiert halt wie sowas kommen kann. #9 dein reifen scheinen recht schmal für 275.... ziehen sich ziemlich auf der 9. 5er. hab die gleichen felgen und reifenbreite (275)... mit michelin. diese sitzen "normal" auf der felge... vermutlich weil se breit genug sind. Bei deinen könnte das geflecht gerissen oder zumindest stark verformt/beeinträchtigt sein so wie das aussieht... ab inne Tonne damit das könnte ggf gefährlich werden. #10 Ich habe so etwas schon häufiger gesehen. egal welcher Hersteller, Reifen- oder Felgengröße. 8E/B6 Immer wieder Reifen eckig. Falscher Lufdruck und heftige Schlaglöcher sind da schuld. #11 Wie ich geschrieben hatte lag der Luftdruck stets bei 2, 8 bar. An Schlaglöcher kann ich mich nicht erinnern. aber kann schon sein das sowas dadurch passiert. #12 Ich glaub ab Werk sind 2, 9 oder so vorgesehen. Ich hab bei meinem auf jeden Fall 3, 2 auf der HA und bisher nie Probleme gehabt.. #13 Sowas kann zig Ursachen haben, meist liegts an schlechten Reifen und unsachgemässer Montage.
Blockartige Profilstrukturen im Bereich der Aufstandsfläche begünstigen die Bildung von Sägezähnen und dynamisch entstehen Sägezähne verstärkt durch Bremsen und Beschleunigen. Zudem kann eine falsche Einstellung der Federdämpfung bewirken, dass der Reifen plötzlich zu stark entlastet oder belastet wird, wodurch er sich stark verformt und damit ebenso die Bildung von Sägezähnen gefördert wird. Reifen wellig abgefahren fahrschule. Auch der Luftdruck im Reifen sollte keine allzu großen Verformungen des Reifenquerschnittes ermöglichen. Unregelmäßiges oder einseitiges Auftreten von Sägezähnen im Profil deutet aber auf Fehlfunktionen im Bereich des Fahrwerkes hin. [3] Sägezahnbildung nach zwei Jahren Sägezahnbildung beim Motorrad seitlich Sägezahnbildung beim Motorrad frontal Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ ↑ Vom Abriebbild der Reifen auf Fahrwerksschwächen schließen auf
Richtigen KVA kann ich morgwn hochladen. #4 Wir haben beim Skoda meiner Frau 480€ bezahlt für Stoßdämpfer hinten erneuern inkl. Arbeitsaufwand in einer freien Werkstatt - der Lodgy ist da günstiger von den Teilen her schonmal. Ich denke der Preis dürfte passen. HU: ca. 100€ 2xReifen mit Montage 150€ Bremsen: 250€ Stoßdämpfer: 300€ Ölwechsel/Kundendienst/Durchsicht zwecks TÜV: 200€ Das sind Schätzungen, was bei uns in der Werkstatt von den Preisen etwa hin kommt. #5 Ich dreh den Spieß einfach mal um: Die Teile kosten (je nach Qualität) ca. Reifen an HA wellig abgefahren - Rad / Reifen / Fahrwerk - T4Forum.de. - 100 beide Stoßdämpfer - 100 Bremsen vorn - 100 Reifen - 130 TÜV Bleiben etwas über 500 EUR für die Arbeit. #7 NRW. Preise gerade online bei seriösen Teilehändlern rausgesucht. Bei den Reifen gibt es aber eine größere Spanne. Ich finde aber 500 EUR für die Arbeit nicht übertrieben viel. #8 Hab die Preise inklusive Arbeit hin geschrieben. #9 Ich finde es immer mehr als Fraglich bei den Reifen und Bremsen zu sparen. Nunja ist ja jeden sein eigenes Leben/Geld #10 @Unknown_us3r_LE Wieder so ein Blödsinn und Grütze.
Da die 205/55 R 16 Ballonmäßig sind denke ich federn diese mehr ab und halten länger durch! 31. 2018, 15:46 #19 will Dir keine Angst machen aber genau dieses Problem hatte ich an meinem A4 auch. Ich habe auch alles getauscht, neues FW komplett, neue Querlenker, Bremsen und nein nichts wurde besser. Reifen welling abgefahren shirtless. Meine Reifen eierten nach einiger Zeit immer wieder, man konnte das sogar auf der Wuchtmaschine sehen. Keine Billigreifen, Conti und Goodyear. das hat so ab 120km/h kein Spaß mehr gemacht schneller zu fahren weil die Karre so vibrierte und ehrlich gesagt war ich dahingehend auch froh das ich den A4 so durch den Totalschaden losgeworden bin, statt noch viel Geld für dieses roblem zu versenken. Das einzige was bei mir noch original war, waren die Radlager und Naben das wäre der nächste Ansetzpunkt gewesen aber dazu kam ich nimmer. 31. 2018, 16:00 #20 Okay, ja das hoffe ich mal nicht aber so ein schlechtes Gefühl habe ich ehrlich gesagt schon, das ich dies und das wechsel und das Problem bleibt....
#9 Ist der Cargo vector 2 205/65 R15 C Sind meist mit drei Leute ( 2 Erwachsene + 1 Kind) und alles was dafür noch anfällt im Auto unterwegs #10 Fahrwerk? Federn, manschetten, radlager und Co? Wenn ja, vor Ca 3 Jahren #11 Fahren den goodyear cargo vector Rate mal, warum ich danach gefragt habe. Goodyear steht sinnbildlich für " 1 gutes Jahr". Danach haste Sägezähne, Wellen, Auswaschungen usw. Ist meine persönliche Erfahrung. #12 Yeah!!!! Da kommt Freude auf vor allem bei dem Preis. Reifen wellig abgefahren schwerin. Kann man da noch iwas gegen machen? #13 das ist ziemlich viel Gewicht schon und 3 bar auf einem C Reifen sind mir zu wenig, da würde ich auf einem rf fahren und auf einem rf habe ich vollbeladen sogar 3, 8 gefahren. ein C Reoifen braucht immer ca. 0, 5 bar mehr Luftdruck als der rf. #14 Hab jetzt mal nen bisschen was mehr Luft rein gepackt. Mal schauen vllt bei Fr es ja noch mal was. Danke für die schnellen antworten.
Wenn's da nochmal so kommt werde ich die Marke wechseln. 1 Seite 1 von 2 2
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