Eine Generation, die lange Zeit als unpolitisch belächelt wurde, steht auf, organisiert Proteste, an denen landesweit Hunderttausende und weltweit Millionen teilnehmen. Angesichts schwindender Ressourcen und globaler Vermüllung stellen sie die Forderung nach nachhaltigem Klima- und Umweltschutz. Acht Autoren und Aktivisten, Mitglieder des Jugendrates Generationen Stiftung, warnen nicht nur vor den Gefahren, denen sich die heutigen 14- bis 25-Jährigen ausgesetzt sehen. In genau recherchierten Beiträgen, die mit den Erkenntnissen anerkannter Wissenschaftler abgeglichen sind, stellen sie konkrete Forderungen, nehmen uns alle in die Verantwortung und entwerfen eine Vision, die die Kraft hat, Generationen zu vereinen. Jugendrat der Generationen Stiftung Sachbuch Blessing Verlag Jetzt über bei Ihrem lokalen Buchladen bestellen. Diese Webseite verwendet Cookies. Mit der Nutzung unseres Angebotes erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies in Ihrem Browser eingesetzt werden. Ihr habt keinen Plan, darum machen wir einen! in Apple Books. Weitere Informationen …
Die Zeit läuft ab, aber die Lösungen sind da. Dieses Buch zeigt viele davon auf. Lesen Sie es, und lesen Sie es schnell. « Frank Schätzing
Über Der Jugendrat Das Buch Presse Blog Mitmachen Spenden Wir sind überzeugt, dass junge Menschen zentraler Teil des politischen Diskurses sein müssen. Denn sie sind es, die von den heutigen Entscheidungen am meisten betroffen sind. Gerne leiten wir Ihre Anfrage an sprechfähige, meinungsstarke junge Menschen aus unserem Jugendrat weiter. Ihr habt keinen plan buchpremiere meaning. Claudia Langer +49 30 4404 2013 Presseanfrage Gerne informieren wir Sie als Erste*r über Nachrichten von der Generationen Stiftung. Download Flickr FACEBOOK I NSTAGRAM TWITTER YOUTUBE SPENDEN Jobs Datenschutz Impressum
Eine Generation, die lange Zeit als unpolitisch belächelt wurde, steht auf, organisiert Proteste, an denen landesweit Hunderttausende und weltweit Millionen teilnehmen. Angesichts schwindender Ressourcen und globaler Vermüllung stellen sie die Forderung nach nachhaltigem Klima- und Umweltschutz. Acht Autoren und Aktivisten, Mitglieder des Jugendrates Generationen Stiftung, warnen nicht nur vor den Gefahren, denen sich die heutigen 14- bis 25-Jährigen ausgesetzt sehen. Ihr habt keinen plan buchpremiere in de. In genau recherchierten Beiträgen, die mit den Erkenntnissen anerkannter Wissenschaftler abgeglichen sind, stellen sie konkrete Forderungen, nehmen uns alle in die Verantwortung und entwerfen eine Vision, die die Kraft hat, Generationen zu vereinen.
Charakteristik bzw. Einsatzgebiet: Der Spagat, den Reifen für den "artgerechten" Einsatz von Reiseenduros hinbekommen müssen, ist Metzeler mit dem Karoo Street in meinen Augen besonders gut gelungen. Der Reifen hält auf der Straße bis an die Rasten, glänzt dabei durch ordentliche Rückmeldung bzw. Präzision und ist nur unwesentlich lauter als reine Straßen-Enduroreifen, die ihm auf unbefestigen Wegen nicht das Wasser reichen können. Komfortabel auf unterschiedlichsten Fahrbahnqualitäten kann er Schotter nämlich richtig gut, beispielhaft ist aber vor allem seine Nässeperformance auf der Straße. Das alles sowie eine ordentliche Laufleistung macht den Gummi, den ich als 70/30 (befestigte/ unbefestigte Wege) sehe, zu einer guten Wahl für die Reise oder eben für Vielfahrer, die mit ihrer Reiseenduro auch immer wieder mal den Asphalt verlassen wollen. Stärken/Schwächen: Die größte Stärke des Metzeler Karoo Street ist seine Vielseitigkeit, weder auf der Straße, noch auf (trockenem) Schotter muss man große Abstriche machen.
Eine Erfahrung, die ich vorher nicht für möglich hielt. Das Gleiche gilt auch im losen Sand. Nach einem Sprung über eine Böschung landet man direkt in einer kleinen Sandwüste. 2. Gang und Gas auf und die BMW R 1200 GS pflügt durch. Solche Aktionen macht man normaleweise nicht mit dem Straßenreifen TOURANCE_NEXT, auf einer abgelegenen Tour kann aber schon mal so ein Ernstfall eintreten. Zur Bildergalerie Reifentest Metzeler Um die Straßenqualitäten zu testen hatten wir deshalb einen wichtigen Cafe-Termin in einem ca. 50km entfernten Cafe wahrzunehmen. Da wir vormittags starteten waren in den Waldpassagen der Asfalt noch feucht und stellenweise Dreck von den Regentagen davor. Auch hier konnte das perfekte Zusammenspiel modernster Fahrwerkselektronik mit dazu abgestimmten Reifen erfühlt werden. Zum Vergleich gings anschließend nochmal ins Gelände. Diesmal aber mit den dafür vorgesehenen Reifen - dem neuen METZELER KAROO™ 3. Nachdem wir mit dem Motorrad und der Elektronik Freundschaft geschlossen hatten, ging's jetzt ins schwere Gelände.
Bremst schlechter, lenkt nervöser ein, ist laut (was mich persönlich ziemlich nervt) und fühlt sich in schnellen Kurven schwammig an. Eh Stoppler-typisch, aber viele Leute diskutieren das weg. Kann ihn nur für Touren mit viel Geländeanteil empfehlen, weil er da schon etwas besser die Spur hält. Als Alltagsreifen würd ich ihn nicht nehmen. #12 TORQUE Ich finde den Karoo Street super! Ich hatte gezwungenermassen den Anakee 3 auf meiner neuen GS, habe circa 4500 km runtergerissen und dann auf Karoo Street gewechselt. Ja er ist laut, aber nur etwas unangenehm laut zwischen 115 und 125km/h. Super Geradeauslauf, Einlenk- und Kurvenverhalten. Astrein für meine Zwecke auf Feldwegen Schotter und Geröll. Im direkten Vergleich zum Anakee3 hat der Reifen mein Vertrauen nach 1km gehabt, zu dem Anakee3 habe ich nie Vetrauen aufbauen können. Gruß, Frank #13 Toef Habe ihn jetzt nach dem Tourance Next das erste Mal aufgezogen. Er reagiert eine Spur träger beim einlenken als der TN. Was mir aber besser gefällt, da mir der TN etwas zu agil ist.
05 2018 erhältlich ist. Text: Marvin Schoppe, Foto: Metzeler Wanderlust – Mit diesen Worten wurden wir in Sizilien zum Presse-Launch des neuen Karoo Street von Pierangelo Misani, Head of BU Moto, begrüßt. #Metzeler
Charakteristik bzw. Einsatzgebiet: Mit dem Tourance Next hat Metzeler einen Reifen für Reiseendurofahrer, die auf der Straße Wert auf Fahrkomfort legen und trotzdem nicht auf eine ordentliche Perfomance punkto Grip, Agilität und Handling verzichten wollen. Obwohl mittlerweile auch schon ein wenige in die Jahre gekommen, glänzt er in seinem Metier auf Asphalt mit sehr ausgewogenen Fahreigenschaften. Eine ordentliche Regenperformance sowie Laufleistung machen ihn zu einer guten Wahl für Vielfahrer bzw. auf Reisen, auch gelegentliche Schotter-Ausflüge können ihm, solange es trocken ist, wenig anhaben. Stärken/Schwächen: Die Stärken des Tourance Next liegen eindeutig auf der Straße, wo er als sehr gutmütiger Reifen glänzt, der sich aber auch wirklich sportlich bewegen lässt, trotz seines mittlerweile etwas fortgeschrittenen Alters in allen Bereichen sehr gute und vor allem sichere Eindrücke liefert. Auf unbefestigten Wegen ist der Fahrspaß allerdings rasch vorbei, wenn die Strecke feucht oder gar matschig wird.