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hallo ich bin heute von der Schule nach Hause gefahren und hab eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 45 km/h bergauf mit meinem Moped nur heute war es ganz anders wenn ich bergauf gefahren bin war das Moped ganz ruckartig und nahm fast kein Gas und bin heute mid 15 km/h bergauf heim gefahren und wusste nicht wieso und woran das liegen könnte. Das Moped war komplett aufgetankt und genug 2 Takt Öl und Kühlwasser drinnan aber fuhr sich ganz schlecht bergauf mit ist es auch 3 mal abgestorben kann mit da jemand helfen was da sein könnte danke heiße Julian 👍 Moin Julian, von den Symptomen her liest es sich so, als würde nicht genügend Sprit in die Verbrennungskammer gelangen, wo die Zündkerze sitzt. Da gibt es leider so einige Möglichkeiten. Es ist möglich, dass das Benzin wegen Unterdrucks nicht aus dem Tank gelangen kann. Virago 125 nimmt kein gas an chinois. Normalerweise gibt es am Tankverschluss ein Loch oder eine Membrane, durch die ein gewisser Luftdruck-Ausgleich stattfinden kann. Etwa wie bei einer Plastikflasche, aus der Du trinkst, ohne Luft in die Flasche zu lassen.
Roller blubbert und nimmt kein gas an Beitrag #1 Hallo ich habe ein problem mit meinem 4 takt Roller. Ich habe ihn mit 1000km gebrauch gekauft und bin ihn jetzt knapp 300 km ohne probleme gefahren. Dann habb ich ihn 5 tage nicht benutzt und auf ein mal ging der elektrostarter nicht mehr und jedes mal wenn ich es probiert habe hat sich das system neu gestartet. Virago 125 nimmt kein gas an post. Wenn ich kickstarter benutze geht er an nimmt aber kein gas an und blubbert nur, wenn er Gas annimmt kann ich fahren aber manchmal geht er nach 10 m nicht mehr manchmal geht er aber dann auch
#4 Aber das Hebelgestänge bewegt so wie es ist praktisch gar nichts - irgendwie müßte doch die Klappe angesteuert werden. Auf Youtube habe ich jetzt Bilder bzw. Virago 125 nimmt kein gas an online shop. Videos wo da noch eine reine Zugfeder eingehängt ist - die bei mir fehlt -könnte das sein? Vielen Dank und viele Grüße Steeve an diesem Vergaser ist da noch eine Feder verbaut #5 @Steeve das letzte Bild mit den Doppelfedern ist eine ganz andere Motorenversion. Grundmodell 09500/ 10900 135ccm - 163ccm Der Motor von der Grundmodell 100XXX-126XXX hat 190 ccm ist grundlegend anders konzipiert.
Die Flasche würde sich zusammendrücken. Der Tank kann das nicht. Es entsteht dann ein Vakuum und der Sprit kann nicht mehr aus dem Benzinhahn herausfließen. Folge: Der Vergaser wird nicht mehr mit Sprit versorgt. Trifft hier eigentlich nicht zu, da normalerweise die Maschine komplett ausgehen würde. Fehlzündungen beim Gas wegnehmen - XV´s / Virago´s - Allgemein - Viragoforum. Abhilfe kann man kurzfristig schaffen, wenn man den Tankdeckel öffnet und Luft hinein lässt. Langfristig sollte man dann mal schauen, ob etwas das Loch oder die Membrane verstopft. Das Sieb des Benzinhahns ist stark verdreckt. Das Sieb befindet sich im Tank. Durch Rost im Tank oder wenn mal Schmutz in den Tank gelangt ist, können sich die Teile um das Tanksieb legen und dafür sorgen, dass zuwenig Sprit durch den Tankhahn fließt. Sollte kein Sieb vorhanden sein, ist es möglich, dass beispielsweise ein grobes Stück sich im Benzinhahn verklemmt hat und dort für eine Engstelle sorgt. Lösung: Über den Benzinhahn den Sprit ablassen. Bei dieser Gelegenheit kannst Du auch gleich den Durchfluss des Benzinhahns überprüfen.
Für den 2. 2 (125 PS) des Ranger Pick-ups 2012 von Ford gibt es noch keine Berichte oder Bewertungen. Solltest du dich für dieses Fahrzeugpaket entscheiden, hinterlasse uns hier gerne deine Meinung. Alle Varianten Ford Ranger 2. 2 (125 PS) Leistung 92 kW/125 PS Getriebe Manuelles Getriebe/6 Gänge 0-100 km/h — Ehem. Neupreis ab 26. 716 € Verbrauch nach Herstellerangaben 7, 3 l/100 km (kombiniert) Energieeffizienzklasse — Technische Daten Ford Ranger 2. 2 (125 PS) Allgemeine Merkmale Fahrzeugklasse Transporter Karosserieform Pritsche Anzahl Türen 2 Sitzplätze 2 Fahrzeugheck — Bauzeitraum 2011–2015 HSN/TSN 1566/AAD Antrieb Getriebeart Manuelles Getriebe Gänge 6 Hubraum 2. 198 ccm Leistung (kW/PS) 92 kW/125 PS Zylinder 4 Antriebsart Heckantrieb 0-100 km/h — Höchstgeschwindigkeit 165 km/h Anhängelast gebremst 2. Reifen Kuga (DM2) 2008 - 2012 | Ford | ReifenLeader.de. 200 kg Anhängelast ungebremst 750 kg Maße und Stauraum Länge 5. 274 mm Breite 1. 850 mm Höhe 1. 703 mm Kofferraumvolumen — Radstand 3. 220 mm Reifengröße 215/70 R16 106S Leergewicht 1.
Werde ihn eben im Sommer als AT/Light auf brauchen. Eventuell hilft dir diese Seite weiter bezüglich Gutachten usw. ;... lg Stefan 20 Apr 2012 17:55 #8 Hi Stefan, da ich mit der Bestellung noch gewartet habe, dank ich Dir für die guten Tipps. Im Moment nutze ich ja noch meinen guten alten B2500 Saugdiesel. ich tendiere ja auch mehr zu breiteren Reifen vom Bauchgefühl her. Vielleicht nehm ich doch die 235 er, mal sehn.. 20 Apr 2012 18:45 #9 von S t e f a n aber bitte 235/85R16. Große Auswahl, akkurate Bodenfreiheit und rein optisch nicht so Schubkarrenräder mit minderem Durchmesser. Gruß Stefan Fort fahren ist meine Leidenschaft 20 Apr 2012 21:35 #10 gut, werd ich tun!!!
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Wenn sie größer sind als die in den Papieren max. freigegebenen, dann kannst Du das per Einzelabnahme machen. Macht in den alten Bundesländern ausschließlich der TÜV, in den neuen Bundesländern ausschließlich die DEKRA. Aber auch nicht jede Station, am besten vorher klären, was Du vorhast... erspart lange Gesichter, wenns dann Probleme gibt. Ab 275ern brauchst Du dann eine mindestens 8" breite Felge. Gruß, Jürgen 06 Apr 2012 21:50 #3 von onkelcandy 225/70/16 = 721 mm d 235/70/16 = 735 mm d Hm, da gibt es irgendwie nicht so die Auswahl, wenn man nicht´s am Auto machen will! Ford ranger 2012 reifengröße vw. Das ist die einzige Reifengröße die ich gefunden habe, die du draufziehen kannst, ohne den Tacho nachstellen lassen zu müssen! 07 Apr 2012 07:47 #4 von BlackV8 onkelcandy schrieb: 225/70/16 = 721 mm d DAS Stimmt NICHT! Ich hab auf meinem BJ:04, 245/57-16 OHNE Tachoangleichung usw., auch die 265/70-16 gehen sich ohne aus. Da wird der Tacho erst richtig genau Bei 235/85-16 wird sich es nicht mehr ausgehen, leider Frohe Ostern wünscht Stefan 07 Apr 2012 10:18 #5 Praxisberichte sind natürlich immer besser als recherchiertes!
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Bin halt von den 2% Toleranz ausgegangen! Bei den 265/70/16 hab ich gehört muß min. der Spritzschutz ab, wenn man ihn nicht höher legt! Aber wie gesagt nur gelesen, noch nicht selber getestet! Auf meinen kommen Ende des Monats 265/70/16 drauf, dann kann ich da mehr zu sagen! 19 Apr 2012 23:13 #6 da meine Werkstatt (angeblich) nix finden konnte, hab ich mal bissel gegoogelt.. Da bin ich fündig geworden: ... zAodunQCcA Ich hab so mit der breite der Reifen n bissel meine Probleme. Ford Ranger Pick Up 2012-2016 2.2 (125 PS) Erfahrungen. Bei Regen schmiert das Ding ab 235 er breite sicher schön hinten weg. Der Verbrauch bei sehr breiten Reifen is sicher auch mehr, denke ich. Ich hab mir 225 / 75 / 16 raus gesucht. Muß nur noch entscheiden, welchen Hersteller. Denke mal Cooper oder Good year... schau ma ma.. Danke allen für die Wertvollen Tips!!! Gruß; Mehli 20 Apr 2012 17:47 #7 Hallo Mehli Das der Ranger mit "Breiten" Reifen schmiert halte ich für ein Gerücht. Sicherlich hat die Marke und der Typ mehr Einfluss als die Breite auf das Fahrverhalten.
Außerdem bietet Ford unterschiedliche Ladeflächen an: 2, 28 Meter, 1, 75 Meter und 1, 53 Meter. Der Ranger wurde 2015 wieder überarbeitet. Er zieht nun eine Anhängelast von bis zu 3. 5 Tonnen bei Allradantrieb. Sein Ladevolumen vergrößerte sich auf 1. 900 Liter. Sein Exterieur wirkt robuster. Die letzte Überarbeitung war 2019. Diese betraf vor allem den Motor. Motorisierung 2019 brachte Ford einen neuen Dieselmotor heraus: den EcoBlue oder auch EcoBoost genannt. Dabei handelt es sich um einen Vierzylinder TDCi. Ford ranger 2012 reifengröße audi. Die Ranger-Modelle rangieren jetzt von 130 PS, 170 PS bis zu 213 PS. Zusätzlich kommen sie mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 10-Gang-Automatikgetriebe. Der EcoBlue ersetzt den bis dahin üblichen 2, 2-Liter-TDCi-Motor und den 3, 2-Liter-TDCi-Motor. Der 3, 2 Liter wird noch einige Zeit für die Modelle Limited und Wildtrak ausgeliefert. Danach steigen auch Limited und Wildtrak auf den EcoBlue um. Laut Ford ist der EcoBlue-Motor leiser (um 4dB), verbraucht weniger Treibstoff und ist dank des Turboladers um 20% kräftiger.