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* Die Vermittlung von Wohnraum ist für den Mieter von Gesetzes wegen stets provisionsfrei, wenn die Beauftragung des Maklers nicht durch den Mieter selbst erfolgt ist. Bei einer als provisionsfrei gekennzeichneten Mietwohnung ist jedoch nicht ausgeschlossen, dass der beauftragende Vermieter an den Makler eine Provision bei erfolgreicher Vermittlung entrichtet.
Außerdem haben diese von Haus aus schon einen höheren Viskositätsindex (VI). Bedeutet, dass sie mit zunehmender Temp. nicht so stark ausdünnen. Gibt man dann noch einen robusten VI-Verbesserer dazu, erreicht man einen noch höheren VI. Deshalb können diese auch im kalten Zustand viel dünnflüssiger sein, ohne dann bei hohen Öltemp. zu dünn zu werden (z. 0W-40)! Ein echtes Spitzenöl entsteht deshalb erst, wenn man einem hochwertigen Grundöl ein entsprechend leistungsfähiges Additiv-Paket beigibt. Der Additiv-Anteil liegt heute bei den Motorölen bei 15 bis 30%!!! Da HC-Öle schon mal besser als mineralische, aber viel günstiger als vollsynth. sind, geht der Trend immer mehr in diese Richtung. Der Großteil der neueren Öle sind deshalb alles HC-öle. Nur die OW- sind noch alle vollsyntetische. Die 10W-40er sowieso, aber auch von den 5W-30er u. 5W-40ern sind die meisten nur HC-Öle. Welches öl für smart fortwo. Nennt sich dann HC-"Synthese", oder aus der "soundso"-Synthese-Technologie! Das "nonplusultra" ist aber natürlich immer noch ein hochwertiges vollsynth.
#1 Hi! Ich fuhr bei meinem Cdi Bj. 2000 bisher immer der letzten Inspektion wurde mir auf einmal 5W30 eingefüllt mit dem Hinweis das Smart diese Sorte generell jetzt als Wenigfahrer(weniger als 10000 im Jahr)frage mich nun, ob es nicht gerade im Winter besser ist dünneres Öl zu fahren als 5W30, also mein bisheriges 0W40? Der Cdi braucht ja schon ohnehin ellenlang bis er warm wird, außerdem ist es doch bei Kurzstrecken sicher besser für den Motor dünneres Öl zu fahren? Oder wie seht ihr das? Welches Öl braucht mein Auto? - Leitfaden - Motoroel-Portal.de. Gruß smart2000 #2 [quote] Original von smart2000 Hi! Ich fuhr bei meinem Cdi Bj. 2000 bisher immer der letzten Inspektion wurde mir auf einmal 5W30 eingefüllt mit dem Hinweis das Smart diese Sorte generell jetzt als Wenigfahrer(weniger als 10000 im Jahr)frage mich nun, ob es nicht gerade im Winter besser ist dünneres Öl zu fahren als 5W30, also mein bisheriges 0W40? Das wollte man in unseren auch einfü es aber nicht zugelassen und das bei uns bewährte 0W40 selbst so bleibt es, weil eh keine Garantie mehr vorhanden.
Grundöl, welches auch ein modernes u. sehr leistungsfähiges Additiv-Paket enthält. Wie z. die neuen Mobil1-Öle. Gibt aber natürlich auch noch andere vollsynthetische Spitzenöle, welche auch nicht ganz so teuer sind. Hoffe mit dieser Info wenigstens die größten Irrtümer aus der Welt zu schaffen! Welches Öl? - SMARTe Technik - smart-Forum. @Haiza: Das "Shell Helix Plus" ist aber leider kein vollsynth., sondern nur eins der vielen Hc-Öle. Ein sehr hochwertiges Vollsynth., welches noch nicht übertrieben teuer ist, ist z. das "Synthoil High Tech" (5W-40) von Liqui Moly. Nur dieses wäre auch viel besser, als das Helix Plus u. ein Liter vom Mobil1. Außer, dass die Gesamtfüllung mit dem LM-Öl viel besser ist, dürfte sie auch noch etwas günstiger sein. 5L-Kanister bekommt man schon für knapp 40€. Das in einem Beitrag angesprochene OW-20er von Castrol, solltest Du aber schnell wieder vergessen, da es sich bei diesem um ein extrem niedrigviskoses Öl mit ACEA A1/B1-Profil u. reduziertem HTHS-Wert handelt (verfügt über keinerlei Firmen-Freigaben).
Fuchs Supersyn Longlife ÖL 5W 40, welches die für unseren Smart entsprechende Freigabe hat. #5 Das hilft mir nicht wirklich weiter. Es steht drauf can be used for MB 229. 51 Genau das ist doch der Punkt: "MB 229. 51" ist nicht gleich "MB- Freigabe 229. 51" (bei manchen Ölen steht auch für "Freigabe" das englische Wort "Approval"). Die SC nehmen kein nicht freigegebenes Öl an. Nimm das 229. 5 nach bevo-Liste wie von @Madmax & BBF beschrieben und die Sache läuft. #6 Das Problem war nicht die Freigabegeschichte sondern die Nummer. Welches öl für smart grids. Statt 229. 5 hatten wir die 229. 51 Deswegen haben die sich Quergestellt. Übrigens machen wir den Service bei MB nicht beim SC. Das ist hier alles etwas komisch. Kaufen kannste gut bei Smart, der Service ist aber bei Mercedes besser. Trotzdem Danke für die Liste #7 Soweit ich weiss, kann man auf den "kleinen" Motoren beide Öle fahren. Nur der Brabus will explizit 229. 5 Ich kippe auf den 90PSer Castrol 0W40 Castrol Edge Titanium FST A3/B4 mit MB-FREIGABE 229. 3/229.
Deshalb ist es auch völliger Unsinn, das gelöste Ablagerungen Ölbohrungen verstopfen könnten. solche "Reinigungs- u. Reinhalte-Additive" sind längst in allen Motorölen enthalten. Egal ob es sich dabei nun um ein mineralisches 15W-40er, oder ein vollsynth. 0W-30er handelt. Nur einige spezielle Oldtimer-Öle sind völlig unlegiert (= enthalten keine Additive). Die Grundöl-Art spielt bei der Motorsauberkeit nur insofern eine Rolle, dass vollsynth. den Motor weniger verschmutzen, da sie sehr viel temperaturstabiler sind, u. auch deutlich langsamer altern. Bei den sog. ist das Ausgangsprodukt zwar auch ein Mineralöl (ausgenom. synth. Welches öl für smart home. Ester), jedoch werden diese auf molekularer Ebene völlig neu aufgebaut. Die Ölmoleküle sehen nachher ganz anders aus, u. zwar genauso wie es sein sollte. Dadurch wird erreicht, dass diese sehr viel temperaturstabiler sind, u. deshalb auch deutlich langsamer altern. Bei Temp. wo ein mineralisches schon lange verkokelt u. verlackt, schmieren diese noch. Halten locker 350Grad aus.