Biografien Technische Marineschule Brake In Brake (Unterweser) diente die 1936 erbaute Admiral-Brommy-Kaserne als Technische Marineschule (TMS). Wer für eine technische Verwendungsreihe vorgesehen war (Dampftechnik, Antriebstechnik, Elektrotechnik und Schiffsbetriebstechnik) startete dort in Grundausbildung (Lehrgruppe GA) seine Kariere bei der Marine. Der komplette Ausbildungsbetrieb wurde 1997 an die Marinetechnikschule Parow verlegt. Die Gebäude der Admiral-Brommy-Kaserne wurden 2000 abgerissen. Technische Marineschule Kiel In Kiel wurde 1912 die Technische Marineschule (TMS) erbaute. Sie diente der Ausbildung in den technischen Verwendungsreihen. Im Verlauf ihres Bestehens wurden die unterschiedlichsten technischen Lehrgruppen (Grundausbildung und Fachlehrgänge) unterrichtet. Nach Verlegung des Ausbildungsbetrieb an die Marinetechnikschule Parow, wurde 2002 die Technische Marineschule Kiel aufgelöst Marineunteroffizierschule Plön Die 1938 errichtete militärische Anlage in Plön wurde anfänglich für unterschiedliche Verwendungen genutzt.
eBay-Artikelnummer: 164500708979 Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich. Sehr gut: Buch, das nicht neu aussieht und gelesen wurde, sich aber in einem hervorragenden Zustand... Technische Marineschule Kiel, Bremerhaven, Brake, Der Verkäufer hat keinen Versand nach Brasilien festgelegt. Kontaktieren Sie den Verkäufer und erkundigen Sie sich nach dem Versand an Ihre Adresse. Russische Föderation, Ukraine Der Verkäufer verschickt den Artikel innerhalb von 3 Werktagen nach Zahlungseingang. Rücknahmebedingungen im Detail Der Verkäufer nimmt diesen Artikel nicht zurück. Hinweis: Bestimmte Zahlungsmethoden werden in der Kaufabwicklung nur bei hinreichender Bonität des Käufers angeboten.
[3] P6098 S35 Gepard DBVA 18. April 1963 9. November 1982 P6100 S36 Frettchen DBVC 26. Juni 1963 9. August 1983 P6101 S37 Ozelot DBXE 25. Oktober 1963 10. Januar 1984 P6095 S38 Hermelin DBUW Kröger 28. November 1962 12. Januar 1983 Zielschiff [3] (? ) P6097 S39 Puma DBUY 21. Dezember 1962 17. Dezember 1981 April 1984 in der Technischen Marineschule Brake als Übungsboot für Brand- und Leckabwehr, heute in Liberia unter der Nummer L3222585 [4] P6099 S40 Hyäne DBVB 10. Mai 1963 5. Juni 1984 Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Unofficial Homepage of Turkisch Navy. ( Memento vom 14. September 2009 im Internet Archive) (Picture gallery) ↑ ( Memento des Originals vom 4. Februar 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. ↑ a b c P 6092 Zobel (1980–84/Type 142). In: DB2000 Encyclopedia. Harpoon HeadQuarters, archiviert vom Original am 21. September 2008; abgerufen am 4. Februar 2015 (englisch).
Zusätzlich bot das größere Brückenhaus für erweiterte Elektronik Platz. Auffälligstes Unterscheidungsmerkmal war die Ausstattung mit einer verbesserten Radaranlage, äußerlich sichtbar durch ein kugelförmiges Radom. Außerdem kam mit dem Mercedes-Benz MB518 C ein leicht veränderter Motortyp zum Einsatz. Bewaffnung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Bewaffnung bestand zunächst aus vier Torpedorohren für ungelenkte Torpedos mit dem Durchmesser 533 mm, für die drei Ersatztorpedos mitgeführt werden konnten. In der Regel wurden vier Torpedos vom britischen Typ Mark VIII mitgeführt. Dies waren ungelenkte Torpedos mit Dampfgasantrieb. Anstatt der beiden hinteren Torpedorohre konnten Schienen zum Legen von Minen montiert werden. Außerdem waren zwei 40-mm - Flakgeschütze in offenen Ständen auf dem Vorschiff und achtern montiert, die auch über einen Artillerieleitstand hinter der Brücke zentral gelenkt werden konnte. Ab 1970 wurden die vier bugwärts gerichteten Torpedorohre gegen zwei heckwärts montierte Rohre für drahtgelenkte Torpedos ausgetauscht.
Dies sollten jedoch nicht meine einzigen Tage in Grün sein, wie sich später noch herausstellen sollte. Nach der für mich doch wirklich schönen Abwechslung, drei Tage Bömerstede, hatte der Marine-Schulalltag mich wieder. Ich wurde damals mit den ganzen theoretischen Themen nicht warm und habe es einfach über mich ergehen lassen. Mir kam zwischenzeitlich sogar der Gedanke, ob ich nicht lieber hätte zum Heer gehen sollen, weil mir die militärischen Themen viel mehr Spaß gemacht hatten - zum Glück hatte ich den Gedanken jedoch schnell verworfen. Wie war ich doch stolz, dass ich aus meiner Gruppe ein G3 blind am schnellsten auseinander- und wieder zusammenbauen konnte. Mir lagen eindeutig die praktischen und nicht die theoretischen Themen. Wie bei der Bundeswehr üblich, wurden auch wir feierlich vereidigt - in Brake auf dem Marktplatz. Dass wir die Tage davor jedoch jeden Tag das richtige Marschieren und Aufstellen auf dem Exerzierplatz in der Kaserne geübt hatten, blieb den meisten verborgen.
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Es kommt grundsätzlich darauf an, welche Beschaffenheit vereinbart wurde. Soweit der Käufer den Hagelschaden in Form vieler Dellen (z. B. Motorhaube voller Dellen) tatsächlich wahrgenommen hat und demnach sozusagen wusste, worauf er sich einlässt, und Sie auch keine Vertragsklausel wie etwa "gekauft wie gesehen" (solch eine Klausel stellt nicht etwa einen vollumfänglichen Gewährleistungsausschluss dar, sondern befreit nur von einer Haftung des Verkäufers für Schäden, die auch ohne Hinzuziehung eines Sachverständigen oder sonst Fachkundigen offensichtlich erkennbar sind) im Vertrag aufgenommen haben, hätten Sie den Hagelschaden grundsätzlich nicht explizit angeben müssen. Insgesamt bleibt festzuhalten, dass Sie den Hagelschaden in Form von Dellen wohl offengelegt haben, auch wenn die Ursache nicht explizit genannt wurde. Diesbezüglich hatte der Käufer Gelegenheit nachzufragen, wovon der jedoch absah. So dürfte die "Hagelschadenproblematik" wohl eher einen vorgeschobenen Grund zur weiteren Preisminderung darstellen.
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