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1 beziehungsweise Multivan T7 aus - großes Markenlogo, V-förmige Haube, optionale Zweifarblackierung. T1 als Vorbild Das Vorbild: Gut erhaltene Exemplare des T1-Bulli werden heute zu Höchstpreisen gehandelt. Es ist aber nicht nur sein Retro-Charme, der den in den 1950er und 1960er-Jahren gebauten T1 als Vorbild für einen elektrischen Nachfolger qualifiziert hat. Dass der VW-Bus über Generationen hinweg zum Kultobjekt geworden ist, lag schließlich auch an seinem unschlagbar praktischen Konzept. Das greift der Buzz auf: "Beim T1 sitze ich quasi auf der Vorderachse - kein vorderer Überhang", sagt Designchef Jozef Kaban. "Bei aller Sicherheitsrelevanz und Technik hat auch der super kurze Überhänge". Vw t6 sitze kaufen. Dies, die klaren Formen und der lange Radstand bieten buchstäblich raumgreifende Vorteile, zudem erleichtern die typischen Schiebetüren den Zustieg. Mit 4, 71 Metern Länge ist der Buzz knapp 20 Zentimeter kürzer als der T6. 1. Die als Personentransporteur gedachte Bus-Variante nimmt im loungeartigen Innenraum fünf Personen auf, später soll ein Siebensitzer mit langem Radstand folgen.
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