Technologischer Wandel 10. Mai 2022, 10:20 Uhr | Autor: Gregory Ouillon, Redaktion: Irina Hübner Die Entwicklung innovativer In-Car-Solutions und Fahrzeugtechnologien, smarter Industrieanlagen sowie der flächendeckende Einsatz von Konnektivität und Daten gehören heute zu den wichtigsten Prioritäten der Automobilbranche. Kurze Einführung in die Modellbasierte Entwicklung - Video - MATLAB & Simulink. Der Schlüssel zu all dem heißt Software. Der Gamechanger Software verändert die deutsche Automobilindustrie bereits jetzt signifikant. Was müssen Hersteller, Zulieferer und Partner tun, um in einer digitalen Zukunft wettbewerbsfähig bleiben zu können? Die Auswirkungen von Software auf die Automobilbranche Die vier zentralen Trends der letzten Jahre – autonomes Fahren, Konnektivität, Elektrifizierung und Shared Mobility (ACES) – basieren alle auf innovativen Software-Technologien. Die große Herausforderung für die Branche, besonders in Deutschland, besteht nun darin, die entscheidenden Faktoren innerhalb dieser softwaregesteuerten Wertschöpfungskette präzise zu identifizieren und mit klarem Blick für die Zukunft zu nutzen und zu entwickeln.
Studie von HMS Networks für 2022 6. Mai 2022, 20:27 Uhr | Andreas Knoll Die Marktanteile industrieller Netzwerke 2022 aus Sicht von HMS – Feldbusse, Industrial Ethernet und Wireless Der Anteil von Industrial Ethernet am Markt für Industrie-Netzwerktechniken steigt derzeit, während der von klassischen Feldbussen leicht sinkt. Interessanterweise zeigt der von Wireless auch im IIoT-Zeitalter eine gleichbleibende Tendenz. Dies sind Ergebnisse der jährlichen Studie von HMS Networks. - Industrial Ethernet zeigt nach wie vor das größte Wachstum und macht nun 66 Prozent aller neu installierten Knoten aus (65 Prozent im Vorjahr). - Feldbusse erreichen einen Marktanteil von 27 Prozent (28 Prozent im Vorjahr). - Der Marktanteil von Wireless-Netzwerken liegt wie im Vorjahr bei 7 Prozent. - Profinet und EtherNet/IP teilen sich mit jeweils 17 Prozent Marktanteil den ersten Platz. EtherCAT holt kräftig auf und liegt jetzt bei 11 Prozent. Als Anbieter von Industriekommunikationstechnik analysiert HMS Networks jedes Jahr den Markt für industrielle Netzwerktechniken, um die Verteilung neu angeschlossener Knoten in der Fabrikautomatisierung auf die verschiedenen Feldbusse, Industrial Ethernet und Wireless-Techniken abzuschätzen.
Als Grund dafür wird angenommen, dass das produzierende Gewerbe in unsicheren Zeiten wie diesen, wegen der Corona-Auswirkungen und der schwierigen Komponentensituation, etablierte industrielle Netzwerklösungen bevorzugt. Profibus bleibt der am häufigsten installierte Feldbus mit 7 Prozent Marktanteil, gefolgt von Modbus-RTU mit 5 Prozent und CC-Link mit 4 Prozent. Interessanterweise sind die Modbus-Techniken TCP und RTU auch in modernen Fabriken weiterhin weit verbreitet und werden im Jahr 2022 zusammen 11 Prozent des Marktes ausmachen. Wireless-Anwendungen zeichnen sich ab – Auswirkungen von 5G lassen noch auf sich warten Wireless-Netzwerktechniken erreichen ein Wachstum von 8 Prozent, was der allgemeinen Steigerungsrate des Netzwerkmarkts entspricht, und bleiben bei einem Marktanteil von 7 Prozent. Wireless-Anwendungen kommen typischerweise als Kabelersatz, beim Maschinenzugang per Funk oder bei der Anbindung mobiler Geräte zum Einsatz. Der Markt wartet noch auf die flächendeckende Einführung und die Auswirkungen von 5G in der Fabrikautomatisierung der nächsten Generation.
Diese Vorstellung befindet sich im Archiv und ist derzeit leider nicht mehr Teil des Programms. Die diven und der schmitt.free. In unserem aktuellen Spielplan finden sie vielleicht etwas Anderes, das Sie interessiert. Die Liegestühle sind entstaubt, das Fernweh ruft – und so machen sich die Diven und der Schmidt mit Charme und Glamour im Gepäck auf zu einer musikalischen Urlaubsreise mit viel Sommerwind, Bella Italia, Lebensfreude, Reiseandenken und Mittelmeersand. In ihrer neuen Musikrevue mixen die Damen gekonnt Kabarettistisches mit Jazz, Schlager und Chanson und geben dem hochverehrten Publikum mehr als nur einen Ohrwurm mit auf den beschwingten Heimweg. Aber was wäre die Reise ohne den Schmidt am Klavier, der doch sämtliche Gigolos in den Schatten stellt…
Aber war da nicht was mit Abständen und Personenbeschränkungen? Nach den Erfahrungen des vergangenen Sommers wollte man mit dem großen Raum vielleicht mögliche Hindernisse ausschließen. Die tanzfreudige und stimmlich sichere Tigerin (Claudia Hoffmann-Glaser), der Popo-Wackel-Bär mit den Entertainer-Ambitionen (Lukas Stiepert) und der in vielen Rollen und Dialekten auftretende dritte Mann im Boot (Martin Mantel) haben keine Probleme, auch die hinteren Reihen anzusprechen. Anders als im Trickfilm, wo prominente Sprecherinnen und Sprecher den Nebenrollen ihre Stimmen liehen, muss hier einer alle und alles geben: Mantel spielt den Reiseesel Mallorca, führt die Handpuppe Schnuddel (hier mal ohne Buddel), gibt den Hasen mit den schnellen Schuhen, die in dieser Inszenierung sogar rauchen und einige andere Rollen. Das Stück ist für Großeltern und ihre Enkel gleichermaßen gedacht, das merkt man deutlich. Die diven und der schmidt. So sinniert der Tiger, der Angst vor einem Unhold hat, der ihm den Hals umdrehen will: "Aber ich hab überhaupt keinen Hals" und wenn die "kuhle" Band, die in Fleckvieh-Westen auftritt, den Weg nicht weiß, taucht schon mal die Frage auf, ob mit dem Gras auch alles in Ordnung sei.
Begegnungen zwischen Musikern und Musikfreunden ergaben sich von selbst. Arthur Fandl war da, Andreas Deutsch, Joachim und Martina Wolf, Ehrenobmann Hubert Hanzl, Angelika, Wolfgang, Monika und Othmar Tretter von der Glasinger Volkstanzgruppe, Hilde Koller, Peter Stelzmayer, Alois Mondschein, Martin Fikis, Gerhard Tukovics und viele mehr. Die Diven und der Schmidt erneut in St. Michael: Alltäglichen Wahnsinn besten inszeneirt | Onetz. Die Moderation besorgte alle berührend Ruth Laky. Du möchtest selbst beitragen? Melde dich jetzt kostenlos an, um selbst mit eigenen Inhalten beizutragen.
Im Durchschnitt schlage die Produktion einer Tonne Kupfer mit einem CO2-Ausstoß von mehr als vier Tonnen zu Buche, führte CCO (Chief Commercial Officer) Schmidt aus. Die Montanwerke liegen nach Angaben der Vorstände mit einem Wert von 0, 74 Tonnen CO2 pro Tonne Kupfer deutlich darunter. Die Berechnungen fußen auf Daten aus dem Jahr 2020. Als das Ergebnis im Februar 2022 vorlag, habe die Verkündung "ein Erdbeben in der Kupferindustrie ausgelöst", berichtete der Montanwerke-CCO: "Damit hatte keiner gerechnet - dass man heutzutage schon so niedrig sein kann. Erstes Akkordeon-Orchester überzeugt - Grünstadt - DIE RHEINPFALZ. " "Wir sind zwar stolz, dass wir das erreicht haben, aber wir haben nichts davon", fuhr Schmidt fort. Der "Klimavorteil" könnte künftig allerdings durch höhere Preise für die Käufer berücksichtigt werden, so seine Überlegung. Auf dem Weg zur klimaneutralen Industrie müsse sich schließlich jeder Betrieb rohstoffliche Transparenz verschaffen. Wesentlich sei die Feststellung des Recycling-Anteils zugekaufter Materialien, hielt Schmidt fest.
Ein "Best Of" verschiedener Forschungsgebiete Worum es im "Atlas des Unsichtbaren" geht, lässt sich sehr kurz beantworten: ungefähr um alles, was mit uns Menschen und unserem Leben auf diesem Planeten zu tun hat. Nicht nur in klassischen Landkarten, sondern in allen nur denkbaren Arten grafischer Spielerei machen die Autoren Sachverhalte und Zusammenhänge sichtbar, für die es sonst seitenweise Statistik-Tabellen und Erläuterungen bräuchte. Svf-lippestrand.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Klar finden sich darunter einige Themengebiete, die man in einem modernen Atlas durchaus erwarten kann: Wo ist die Lichtverschmutzung durch den Menschen am größten? Wie hat sich die Landflucht in Asien in den letzten Jahren entwickelt? Doch die Autoren James Cheshire und Oliver Uberti gehen über diese klassischen Themengebiete noch weit hinaus – zum Glück, möchte man sagen, denn am spannendsten, überraschendsten und packendsten ist der "Atlas des Unsichtbaren" vor allem da, wo er sich Komplexen widmet, die man weder in einem Atlas erwarten würde noch für kartografisch darstellbar hält: Woher kommt der Mensch?
Kurzweiliges Vergnügen: Die Kultfiguren aus Janoschs Kinderbuchklassiker gehen auf große Reise. Brill München/Eichstätt Früher haben sie noch Fische gebraten, soviel ist sicher - heute sind sie Vegetarier, und sogar der starke Bär fürchtet sich beim Angeln davor, dass er vielleicht mal was fangen könnte. Der Anarchismus ihres oft grimmigen Erfinders ist ihnen irgendwo verloren gegangen mit den Jahren. Der kleine Tiger und der kleine Bär, dem tierischen Janosch- Universum vor nunmehr 42 Jahren entsprungen und seither kaum mehr aus dem deutschen Kinderzimmer herauszubekommen, sind jetzt dafür Bühnentiere. Im Deutschen Theater München ist gerade das Kinder-Musical "Oh wie schön ist Panama" des Eichstätter Regisseurs Florian Schmidt angelaufen - eine schwere Geburt, denn eigentlich war die Premiere bereits 2020, geplant, letztes Jahr kam es dann immerhin zu ein paar Voraufführungen, doch die Premiere fiel dann erneut der Pandemie zum Opfer. Die diven und der schmitt.com. Eine Neueinstudierung und Neubesetzungen wurden fällig.