Kein Selbstgänger mehr Play Kamera Gebrauchtwagen-Test VW Golf 4 18. 09. 2018 — Solide und eine sichere Bank. Das war der VW Golf 4 mal. Der Gebrauchtwagen-Test von AUTO BILD zeigt: Inzwischen hat er seine Macken. Ein kompaktes, solides Auto für 2000 bis 3000 Euro sucht der nette Kollege aus dem Büro nebenan. Wir wählen den Golf 4 aus. In den Gebrauchtwagenbörsen herrscht kein Mangel, doch wir sind wählerisch: dunkler Lack, unterdurchschnittliche Laufleistung, wenig optische Mängel, gern ohne Stahlfelgen. Aktuelle Reifenempfehlung Golf 4 - VW Golf 6 Forum - autoplenum.de. Vor zwei Jahren wurde unser Kandidat zuletzt gewartet Vom abplatzenden Softlack ist dieser Golf nicht betroffen. Angesichts des Alters ist die Verarbeitung überdurchschnittlich. Doch auch hier werden wir schnell fündig. Unser Modell ist aus zweiter Hand, die Vorbesitzerin fuhr den 1, 4 Liter kleinen Benziner über 13 Jahre, um Reparatur und Wartung kümmerte sich stets dasselbe Autohaus. Der letzte Besuch ist aber schon zwei Jahre her. Immerhin wurde bei diesem Termin der Zahnriemen gewechselt.
#31 also im großen und ganzen kann man sagen das der Motor ok ist und man bei einem Automatic keine probleme die hir angesprochen wurden mit dem Getriebe haben wird... Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #32 ja der APF hat glaub ich das DLP drinn #33 Zitat Original von GolfIVGTI... keine drosselklappe die so schnell verschmutzt... Daran sieht man das du keinen 1. 6SR fährst! Fährt man jeden Tag seine 30 - 40km, dann setzt sich die Drosselklappe nicht allzu schnell zu! Sind es über eine gewisse Zeit aber nur mal 20km am Tag oder noch weniger, dann kannst du das Teil alle 3 Monate reinigen! Scream999 Wie definierst du sportlich fahren - also wenn ich wirklich sehr defensiv fahre und immer früh schalte, dann komme ich mit meinen 17ern und keiner Klimaanlage auf gut 600km! Hat man es aber sehr eilig, dann sind nur gut 500km drin! Golf 4 1.6 sr erfahrung youtube. #34 Hallo, hab auch den 1, 6 SR und mehr als 600 km war bis jetzt auch nicht drin, also sparsam is halt anders:D. #35 Original von mAx6olf Hallo, hab auch den 1, 6 SR und mehr als 600 km war bis jetzt auch nicht drin, also sparsam is halt anders:D. Naja 600km sind ja schon ein guter Wert - aber nicht für ein Auto das nur 100PS hat!
Der erste Eindruck stimmt, auch innen schreckt nichts ab. Zerfledderten Softlack entdecken wir nur am Deckel des Aschenbechers hinten, ansonsten: alles chico. Auf den ersten Metern tackert der Motor vor sich hin, mit steigender Öltemperatur verschwindet das Geräusch aber bald. Dafür bittet das Kombiinstrument in 1900 Kilometern zum Service. Zu Recht, denn die Klimaanlage kühlt aufgrund mangelnder Flüssigkeit nur mäßig, dazu sind die vorderen Stoßdämpfer überfällig, wie das gruselige Geschaukel beim Spurwechsel offenbart. Kein wirkliches Drama. Golf 4 1.6 sr erfahrung turbo. Kostspieliger wird der anstehende Kupplungswechsel, doch noch schnappt die Reibscheibe sauber zu, wenn auch sehr spät. Der 1. 4er-Benziner neigt zu Kolbenkippern Zwei Risikofaktoren müssen wir erwähnen. Das manuelle Getriebe zerlegt sich häufig selbst, weil Nieten der Verbindung zwischen Differenzial und Tellerrad brechen können. Ab 2001 eigentlich behoben, da VW dann elf statt neun Millimeter dicke Nieten verwendete. Allerdings kennen Experten von der Etrag GmbH auch jüngere Getriebe mit alten Bestandsnieten.
400km) zu verblasen, es kommt also wie gesagt wirklich auf den Fahrstil an =) Wo Ich dir aber absolut Recht geben muß ist der geringe Verbrauch der TDIs, viele vergessen dabei aber immer den höheren Anschaffungspreis, die höheren Inspektionskosten und auch die Mehrkosten bei den Steuern, die in Summe wirklich nicht gerade wenig sind 1 Seite 1 von 2 2
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