Parken CineStar Düsseldorf Startseite Anreise Bahn Auto Mitfahren Flughafen Vor Ort ÖPNV Fahrrad Parken Informationen CO₂-Rechner Düsseldorf CineStar Düsseldorf CineStar Düsseldorf, Hansaallee 245, 40549 Düsseldorf Doppelklick zum Maximieren/Minimieren Partner AGB Impressum Datenschutz CO 2 -Kompensation powered by
Für Links auf dieser Seite erhält ggf. eine Provision vom Händler, z. B. für mit oder blauer Unterstreichung gekennzeichnete. Mehr Infos. Kinoprogramm Düsseldorf Heerdt CineStar - Der Filmpalast
Selbstadministriert, flexibel, umfassend und günstig. Wahlweise bequem per Weboberfläche, oder per API für Ihre eigenen Anwendungen. besuchen
Du bist hier: Startseite » Da bleibt Dir die Luft weg – Ventilkunde Da bleibt Dir die Luft weg - Ventilkunde Einen Fahrradreifen aufzupumpen ist eigentlich nicht schwer. Doch dann kauft man ein neues Rad, wechselt den Schlauch oder will seinem Reifen nach längerer Zeit mal wieder etwas Luft gönnen – und es klappt nicht. Tipps, woran das liegen könnte. "Warum lässt sich der Reifen nicht aufpumpen? " Immer wieder stehen Kunden mit dieser Frage im Fahrradladen und zweifeln an sich selbst. Dabei meistern sie doch sonst alle Lebenslagen … Bevor man die eigentliche Arbeit in Angriff nimmt, prüft man am besten die Bereitschaft der Pumpe: "Dafür hält man die Auslassöffnung mit dem Daumen zu und versucht zu pumpen. Plattes Fahrrad, da Ventil undicht - so kann man es reparieren. So merkt man schnell, ob die Pumpe noch Druck aufbaut oder die Luft durch eine kaputte Stelle entweicht", verrät Dass die Pumpe funktioniert, reicht allein noch nicht aus. Sie muss auch für das Ventil geeignet sein. "Gute Pumpen haben in der Regel Ventilköpfe, mit denen sich die drei gängigen Ventiltypen aufpumpen lassen", Bei allen muss – sofern vorhanden – die Staubschutzkappe aus Plastik abgeschraubt werden.
Breitere Mountainbike-Reifen benötigen grundsätzlich weniger Druck als schmale Rennrad-Reifen. So sollten 25 mm breite Rennrad-Reifen einen Reifendruck von 6, 0–7, 0 bar haben, während 59 mm breite Mountainbike-Reifen nur einen Reifendruck von ca. 2, 0 bar benötigen. Tubeless-Reifen beim Mountainbike Wenn du mit deinem Mountainbike meist sportliche Touren fährst, verwendest du wahrscheinlich bereits das sogenannte Tubeless-System. Das bedeutet, dass du ohne Schlauch unterwegs bist und die Möglichkeit einer Reifenpanne bedeutend geringer ist. Außerdem kannst du mit dem Tubeless-System noch mit viel weniger Reifendruck fahren, als es bei anderen Fahrradreifen der Fall ist. Das ist vor allem unter besonders schwierigen Fahrverhältnissen ein großer Vorteil, denn du bekommst bei schlechten Wetter- und Wegverhältnissen mehr Kontrolle über dein Fahrrad. Tubeless-Bereifungen erhöhen aber nicht nur den Komfort beim Fahren, sondern auch die Schnelligkeit, den Grip und die Sicherheit. Das liegt daran, dass zwischen dem Schlauch und dem Außenmantel keine Reibung stattfindet, wodurch der Rollwiderstand geringer ist als bei Reifen, die einen Innenschlauch haben.
Wichtig ist hier auch ein gut ablesbares Manometer – denn wer mit Köpfchen fährt, achtet stets auf den vorgegebenen (und auf der Reifenflanke angegebenen) Druckbereich, der je nach Fahrradtyp stark variiert. So werden die Reifen bei einem Fatbike gerade mal auf 0, 5 Bar Überdruck aufgepumpt, bei älteren, sehr schmalen Rennradreifen sind es dagegen bis zu elf Bar. Einem gängigen Kompressor geht da schnell die Puste aus, die Geräte erzeugen maximal zwischen vier und sechs Bar Druck. Wer es genau wissen will, benutzt einen digitalen Reifendrucksensor wie den "Airspy SV" (99, 99 Euro), ebenfalls von SKS Germany, der via Bluetooth auf dem Smartphone den Luftdruck anzeigt. Wenn nichts mehr geht, Ventil kaputt Wenn sich der Reifen mit einer geeigneten Pumpe nicht aufpumpen lässt, obwohl der Schlauch in Ordnung ist, kann es eigentlich nur noch an einem beschädigten Ventil liegen. Die Ventileinsätze können ausgetauscht werden, bei einem Dunlop-Ventil sogar ganz ohne Werkzeug. Für Sclaverand- und Autoventile dagegen werden spezielle Ventilschlüssel benötigt, die es im Fachhandel schon für zwei Euro einzeln zu kaufen gibt oder etwa im "Multitool" von Schwalbe (21, 90 Euro) enthalten sind.