Dagegen hängen die Art der Entformung und die Angusspositionierung vom Spritzgießverfahren ab. Bei der Angussauslegung bestimmen zum Beispiel Strömungseffekte wesentliche Gestaltungskriterien. Hat der Konstrukteur all diese Zusammenhänge verinnerlicht, ist das Verständnis für die Kriterien schnell gegeben. Höhere Kontraktion in dickeren BereichenEin entscheidender Kostenaspekt bei der Produktion von Spritzgießteilen ist die Zykluszeit. Sie hängt im Wesentlichen von der Kühldauer und damit von der Wanddicke des Formteils ab. Zwischen der Wanddicke und der Kühlzeit besteht ein quadratischer Zusammenhang (Kühlzeitgleichung). Daraus folgt: Bei einer Verdoppelung der Wanddicke ergibt sich eine Vervierfachung der Zykluszeit. Vioproto.de So senken Sie die Kosten beim Spritzguss ℹ️ 10 Tipps - vioproto.de. Dabei richtet sich die Kühldauer nach der dicksten Stelle im Bauteil. Aus diesem Grund sollte das Teil nicht nur so dünn wie möglich gestaltet werden, auch lokale dickere Bereiche (Masseanhäufungen) sind zu vermeiden. Ein weiterer Grund zur Vermeidung von Masseanhäufungen liegt in der veränderten thermischen Kontraktion dickerer Bereiche: Das geänderte Eigenspannungsprofil - bedingt durch andere Abkühlverhältnisse - führt in den Bereichen größerer Wanddicke zu höherer Kontraktion.
Dies ist abhängig von der Lage der Tore im Verhältnis zu den Bereichen von dickeren Wänden und ob genug Zeit besteht, um alle Bereiche des Hohlraumes zu füllen, bevor das Tor abfriert. Auch wenn die oben genannten Aspekte möglicherweise effektiv gegen Einfallstellen sind, können Sie ebenso zu Spannungen in der Form führen, weshalb ein präzises Verhältnis der einwirkenden Kräfte beibehalten werden muss. Selbst das größtmögliche Tor ist möglicherweise nicht dazu in der Lage alle Einfallstellen zu eliminieren, während eine zu langsame Injektionsgeschwindigkeit Fließmarken erschafft. B) Einfallstellen entstehen durch ungleiche Kühlung, die von den Wänden des Formwerkzeuges induziert werden. Die Kühltemperatur vom Kern zur Hohlraumseite hin zu ändern, drückt die Einfallstelle möglicherweise in die eine oder andere bestimmte Richtung, bringt aber andere Probleme mit sich, wie zum Beispiel Verzerrung. C) Einfallstellen können gelegentlich durch die Zugabe von bis zu 0. 5% eines Treibmittels vermieden werden.
Dieser negative Effekt kann durch Zusammenführung vereinzelter Rippen, aber auch durch Verbindung mehrerer Rippen über ein Zylinderelement kompensiert werden. Zylinderwand und Rippen sind dabei halb so dick wie die Platte. Artikelfiles und Artikellinks