denn die fahren mit BR110 zusammen zwischen Wolfsburg und Hannover... Uuups, leider etwas von den DoSto abgeschwifen... #18 von Peter M » 23. 2002 17:07:38 Die 140 km/h Stwg haben definitiv keine LZB sind ja eben nur für die 140 ausgelegt Grüßle Piet #19 von Sven Jähnig » 23. 2002 19:59:49 Also ich bin schon in den 140ern mitgefahren, die haben DEFINITIV keine LZB. #20 von Julian Scheer » 23. 2002 20:19:57 Danke für die Infos!! Ich weiß gehört zwar jetzt nicht so ganz hier ´rein, aber kann mir einer sagen, wie das mit den Rechten ist?? Ich möchte gerne den vorhanden Doppelstockwagen von der Außenansicht übernehmen und dann einen neuen technischen Grundstock verpassen?? Dosto steuerwagen führerstand krokodil. Darf ich das? ?
0 DBz 55 750. 2 750. 3 750. 4 751/751. 0 DBz(a) 139 751. 1 DBpz(a) 751. 2 1995 - 96 751. 3 751. 4 751. 9 DBpza 127 752. 0 752. 1 752. 2 752. 5 752. 6 753 753. 0 137 753. 1 136 DBpkz(a) 112 753. 5 780. 0 780. 1 781 134 781. 2 142 781. 9 DABpzka 107 Steuerwagen [] Bildergalerie [] 1. -Klasse-Dosto für 160 km/h, Baujahr 2000: DApza 759. 5 am 13. 12. 2006. Steuerwagen Bauart DBpbzfa 765. 5 von 2002 mit schmalen Fensterstegen am 04. 05. Aus der ersten Serie nach der Wende für die Bundesbahn gebauter Doppelstockwagen: Inneneinrichtung eines DBz 750. 4 von 1993 am 3. 10. 2. Serie: Gemischtklassiger DABza 756 von 1995 am 14. Die dritte Serie besitzt Klimaanlagen, Zugzielanzeiger innen und z. T. andere Stoffmuster. 1996 gebauter DABpbzfa 762 vom Bahnhof Halle(Saale), 16. 07. Rein erstklassige Inneneinrichtung des 160-km/h-DApza 759. Bahnbilder aus GK und NRW - Steuerwagen DoSto (2.Gen). 5 von 2000 am 13. Inneneinrichtung mit lederbezogenen Kopfstützen in einem DBpbzfa 766. 4 von 2004. Rechts angeordneter Führerstand in einem DBbzfa 761. 2 von 1996 am 16.
Klasse, Dosto-Kopf, IC-Wagen, Married-Pair, usw. ) funktionieren einwandfrei, nur diese vermaledeiten zweite Klasse Mittlewagen, welche halt in den meisten Dostozügen den größten Anteil haben, wollen nicht. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Gruß drummer1705 #4 zzr: Ich meinte Berlin-Leipzig-Dostos, nicht TTB-Szenariopaket-Dostos. #5 @zzr Vielleicht hättes du den Post richtig lesen sollen. Er meint die Version aus Berlin-Leipzig. Führerstände von Steuerwagen die man in der Simulation fahren kann. NICHT die TTB-Version, was er sogar extra beschrieben hat. Der link führt zu der version für die TTB-Version Als Variante für Szenariopack 1 und 2 von TrainTeamBerlin @TimLokfuehrer Für die Berlin-Leipzig Version gibt es sowas derzeit meines wissen nach NICHT, zumal es mittlerweile besser Dostos gibt, die aus dem TTB-Paket sind eigentlich mehr für KI-Verkehr gedacht. @drummer1705 Dann wurden die Türen nicht animiert. #6 Wenn du mit dem als Steuerwagen Fährst? Wenn eine VR Lok hinten dran ist dann diese zuerst starten, auch mit der Lok das Szenario starten und dann ab in den Steuerwagen über strg + #7 Die Steuerwagen beinhalten keinen Führerstand, also sind sie nicht fahrbar, selbst mit einer VR-EL Lok hinten dran.
Moin Leute, um meinen Piko Doppelstockzug zu komplettieren habe ich mir der Steuerwagen mit der Bestellnummer 53111 bei meinem Bruder besorgt. Das sind die Typendaten von der Piko Homepage. Artikelnummer: 53111 Artikelbezeichnung: Doppelstocksteuerwagen DABbuzf 778. 2 Baugröße: H0 Baureihe: Doppelstockwagen Art des Produktes: Personenwagen Bahnverwaltung: DB Epoche: V Lüp [mm]: 308 Mindestradius mm: 358 Kurzkupplungskulisse: Ja NEM-Schacht: Ja Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit # 56103, Lichtwechsel rot/"weiß" Preis €: 87. 99 € Der Wagen ist in gewohnter Piko Qualität gute Bedruckung und paßgenauer Wagenkasten aus Kunststoff. Der Umbau beginnt mit der kompletten Zerlegung des Wagens. Dann begann die Suche nach einem passenden Schleifer. Dosto steuerwagen führerstand br. Der Märklin Schleifer 7164 passt Millimetergenau unter das Drehgestell. Der Luftkessel der zur Wagenmitte hin am Drehgestell befestigt ist muß leider entfernt werden. Der Schleifer wird dann mit der Befestigungsschraube der originalen Piko Stromabnahme angeschraubt.