vielleicht hilft dir das hier: Link zum Motor-Talk-Thread Ich glaube das was du meinst ist die Kettenkastendichtung. #8 Ähm also ich hab ne Reparaturanleitung (Buch) für die Dichtung der Steuerräderdeckel besorgt und denke der obere alleine sollte in ner Stunde zu schaffen sein. Sind nur Kleinigkeiten abzubauen und die Dichtung gibts einzeln als Reparaturdichtung, man muss also nich alles zerrupfen. Der obere Stirndeckel (/Steuerräderdeckel) ist ja einteilig, der untere ist zwei Teile hintereinander vor dem Block... sieht man hier ganz gut: owse/engine/short_engine/ Du benötigst aber ne Flüssigdichtung für die Dichtungsenden wenn Du die Ersatzdichtung einsetzt. Ich sag Bescheid wenn ich's hinter mir hab, ca. Ventildeckeldichtung selber wechseln: BMW E36 - Austauschanleitung. 2-3 Wochen. Vielleicht mach ich ein paar Bilder für euch Mit Dichtung Nr. 16 bin ich mir noch nich im klaren wie oder ob die zu tauschen ist, denke aber mal der obere Deckel gibt die dann auch frei wenn er ab ist... hoffentlich
#1 Hallo an alle, ich nutze meinen freien Tag um mal meine Ölwanne auszubauen. War zwar erst 1500km drin aber eben feucht. Zuerst, ich liebe gutes Werkzeug aber? wer macht sowas ohne Achse raus? Hut ab Ich hatte das Öl schon Tage vorher abgelassen und austropfen lassen. Nach Ölwanne ab dieser Anblick. Normalerweise sollte die Dichtung doch an der Außenseite des Gummis trocken sein? ich hoffe man erkennt es. So war sie rundum, durchgehend. Deshalb hoffe ich das das Öl am Wandler auch von der Wanne kommt. Wenn ich jetzt davon ausgehe das vielleicht beim Einbau der Ölwannendichtung was schief gelaufen ist? Wie mache ich es richtig? Bmw e36 stirndeckeldichtung wechseln 2. Ich habe in meinen Unterlagen keine TIS zum Ölwannendichtungswechsel gefunden. Kann mir da jemand helfen? Danke Gruss Jürgen #2 Ich behaupte mal, das letzte Bild zeigt den Grund: die Dichtung wurde zusätzlich mit so einer blauen, nicht aushärtenden Dichtmasse eingeklebt. Das funktioniert meiner Erfahrung nach nicht gut. Diese Art Dichtmasse wird vom Öl aufgelöst.
da die kiste eh schlachtobjekt war, wars mir egal.
ich hatte ja die Vermutung das diese Dichtmasse nur dem fixieren der Dichtung beim Zusammenbau diente. Obwohl ich nicht nachvollziehen kann warum, da der Motor an einem Motorhalter zusammengebaut wurde. #5 Ich weis, ist schon ne Weile her, aber ist es dicht? Bmw e36 stirndeckeldichtung wechseln 4. Ich habe meine vor 150000Km machen lassen ohne Zusatzprodukte und es ist immer noch dicht. #6 die Ölwannendichtung jetzt ja. Allerdings habe ich erst 1500km mit der Dichtung. Ist also wenig aussagekräftig
jetzt hab ich den salat.. Idt schwer zu sagen was es kostet, musst halt auch freie werkatstt evtl konnen die es gunstig machen... Take a ride in my 8- cylindre Symphony... @fibie39: ich habe auch 2 mal nachgefragt, als ich den Preis fr die lwannendichtung gehrt habe. Ölwannendichtung wechseln - Motor/Antrieb - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. lwannendichtung: 28, 50 Euro (bin mir sicher das die normal auch gnstiger ist) Montage: 111 Euro (Aufwand lauf dem freundlichen ca. 1 Stunde) Wobei hier noch kein l etc. reingerechnet wurde (Also auffangen und wieder reinkippen) Aber mir geht es ja um die Stirndeckeldichtung. Werde wohl dann mal ein paar Werksttten abklappern und mir Preise geben lassen, damit ich einen Vergleich habe.
#1 Motor: M43. Es tropft gut Motoröl vom Motor beim Klimakompressor über die Servolenkung. Die Werkstatt vermutet eine defekte Stirndeckeldichtung. Handelt es sich um Teil Nr. 3? rowse/engine/timing_case/ Ist die Reparatur ohne Bühne einfach möglich? So wie ich das an den Explosionszeichnungen sehe scheint es ja sehr einfach... Öl ablassen (ist das notwendig? ), Zylinderkopfdeckel abnehmen, Visko runter, die Keilriemen, Spannrollen usw. Bmw e36 stirndeckeldichtung wechseln 2018. ab, Deckel losschrauben, Steuerkette runter, Stirndeckel ab, Dichtung tauschen. Scheint mir ZU einfach... #2 Unter Strindeckeldichtung wird landläufig Nr. 16+17 verstanden. Eigentlich muss hierfür der Zylinderkopf runter, obwohl schon einige behauptet haben, dass es ohne ginge, was ich allerdings nicht glaube. Erst einmal die Ölaustrittstelle genau lokalisieren. #3 bei bmw gibt es wunderdichtmittel bei dem m3 e30 ists bei montiertem ZK ein ähnliches problem, den hab ich nachträglich dicht bekommen. #4 Mhh das wäre natürlich "wunder"bar:Küblböck: Ne eierlegende Reparaturvollmilchsau?
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo, ich bräuchte mal eure Hilfe und zwar muss ich bei mir die Stirndeckeldichtung wechsel. Gibts da irgendwas besonderes zu beachten? #2 Hallo, zwischen oberem und unterem Kettenkastendeckel ist eine Profildichtung Der untere Deckel wird zuerst montiert. Bevor nun die Schrauben des oberen Deckels festgezogen werden setzt man den Ventildeckel ohne Dichtung auf. Der Ventildeckel wird nun vorne mit 2 Schrauben (die vorhandenen Schrauben sind dazu nicht geeignet) befestigt. Die 2 Schrauben zieht man soweit an bis die Dichtflächen von Zylinderkopf und Kettenkastendeckel bündig sind. Dann können die Schrauben des Kettenkastendeckels angezogen werden. Damit sollte die neue Profildichtung richtig abdichten. Es gibt diverse Stellen die mit Dichtmittel bestrichen werden sollen. M43 318i Probleme beim Wechseln der Ventildeckeldichtung - Antrieb - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. Ich hab so das Gefühl dass man es mit der Menge des Dichtmittels nicht übertreiben sollte. Die Schrauben des Deckels werden je nach Durchmesser nur mit 10-15 Nm angezogen (die genauen Werte hab ich nicht im Kopf).