Guten Tag, ich habe seit einiger Zeit das Singlespeed "Floater Race" von Fixie Inc., bereue es jedoch mehr und mehr, nicht das normale "Floater" genommen zu haben, was einen normalen Lenker hat. Nun wollte ich euch fragen, gibt es eine günstige Möglichkeit, den Rennlenker des "Floater Race" mit dem flachen 40cm Lenker des "Floater" zu tauschen? Vielen Dank im Voraus! Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Community-Experte Fahrrad Den Lenker und auch die Bremshebel musst du tauschen, dazu brauchst du Griffe. Bei den Bremshebeln musst du drauf achten, dass sie für Cantilever sind wie z. B. die BL-R550 von Shimano. Rennrad lenker umbau and ryan. 20 Euro für beide. Für Griffe gebe ich nicht mehr als 5 bis 7 Euro aus. Je teurer sie sind, desto mehr Chancen, dass sie klebrig werden. Bleibt der Lenker, 15 Euro vielleicht. Bist du schon bei 40 Euro. Versand kommt noch dazu, für 60 Euro würde ich dir das machen (unter Freunden). In einer Werkstatt wird es deutlich teurer. Hast du noch ein Schrottrad im Keller? Da dürfte alles dran sein, was du brauchst.
Ich hoffe ich konnte dich da etwas inspirieren. Achso und mit den v brakes finde ich die 80er tektro 926al schöner aber die lange v brakes haben auch wunderbar funktioniert mit den campagnolo Hebel
Es gibt zwar bei gleicher Breite Reifen, die mehr oder weniger komfortabel sind, in rennradtypischen Dimensionen jedoch eher nicht für ein Stadtrad geeignet (Pannenschutz! ). Welche Gröe ist jetzt montiert, und wieviel Abstand besteht zu Rahmen, Gabel, Bremse? Meine Einschätzung: Komfort k annstdu vergessen. Und könnt ihr angenehme Sattel empfehlen, die noch einigermaßen gut aussehen? Da hat jeder Hintern eine eigene Meinung dazu. Zum gesamten "Projekt": Du bist gerade dabei, einen noch recht ansehlichen Renner zu verbasteln, mit zweifelhaftem Ergebnis. Ein komfortables Stadtrad wird da nie draus. Denk mal darüber nach, das Rad (im Frühjahr! ) in intaktem Zustand zu veräußern und stattdessen ein bequemes, alltagstaugliches Rad zu erwerben (jetzt kaufen - Schmuddelwetter ist schlecht für die Preise). #9 Bis zu 10x am RR war es oft so das Cyclocrosser mit alten 9fach MTB Schaltwerken aufgebaut wurden weil dies größere Ritzel bei der Kassette aufnehmen konnten. Rennrad lenker umbau and taylor. Seit 11fach geht das aber nicht mehr.
06. 2018, 21:34 # 17 Ob die Krankenkasse dann auch fr kaputte Knie aufkommt, wenn du auf ein verbautes nicht passendes Rad fhrst? Umbaukosten schtze ich mal auf 200 bis 300 Euro..... was hat dich das Rad gekostet? Zusammen kommen wir doch bestimmt auf 500 Euro.... Da htte ich noch etwas gespart und z. ein Einsteigerrad von ZEG gekauft..... das htte gepasst und wre nur ein kleiner Kompromiss... (Gewicht) aber ist dir Gewicht wichtiger als ein passendes Rad? 06. 2018, 21:37 # 18 Zitat von Solution Ja aufrechter schon..... aber trotzdem nicht passend..... Glaube krzer geht nicht..... wenn ich mir das Bild anschaue.... drfte schon nur 90 sein... Wenn dann eher Spacer und ggf. etwas lngeren Vorbau.... Rennrad in Stadtrad Umbau (Schaltung, Bremsen, Lenker, Reifen, Sattel) | MTB-News.de. aber das muss man im Bikefitting machen.... 07. 2018, 10:42 # 19 Zitat von eiGelbGeek Und 60 oder 40 ist nicht krzer wie 90? ich wrde lieber erstmal mit einem Vorbau fr 10 probieren, wie den kompletten Lenker samt Schaltung umzubauen. Im Grunde wre es eh viel einfach und gnstiger das Rad zu verkaufen und fr das Geld was gebrauchtes zu kaufen, was vom Gesamtkonzept besser zum Fahrer passt.
Von der Position her sollte es ein ergonomischer Tourenlenker werden. Zuvor muss ich aber die Bremsen und Schalthebel definieren. Da es 2x9 ist, wsste ich gerne, welche Schalthebel zu den alten Ultegra 9-fach Schaltwerken kompatibel sind. Auf der Homepage von Shimano habe ich zum Thema Rennrad "nur" die STI's gefunden, die mir nicht wirklich weiterhelfen. Muss ich berhaupt bei Shimano bleiben, oder gibt es auch Alternativen? 31. 2018, 19:35 # 7 Soweit ich mich erinnere war bis 9-fach ein Tausch der Komponenten mglich. Ich selbst hatte am Trekkingrad 9-fach Trigger mit 105er Schaltwerk dran. Das funktionierte tadellos. Gru aus Bremen Sudi 03. 09. 2018, 21:37 # 8 Danke fr die Info. Weit du noch, aus welcher Serie du dich bedient hattest? 04. 2018, 23:47 # 9 Bist du dir sicher das ein anderer Lenker das Rad bequemer macht? Rennrad Umbau auf geraden Lenker (Ultegra) | Rennrad-News.de. Rahmengeometrie und kurzer Radstand bleibt ja er halten..... Nicht das nacher wie ffchen auf Schleifstein sitzt und dadurch die Knie falsch belastet werden... Ist nur so ein Gedankengang.... habe noch nie ein umgebautes RR gefahren oder gesehen.
Was heißt also schon teuer, aufwändig und wirtschaftlich unsinnig Gelöschtes Mitglied 77696 #7 Dafür wirst du in der Hölle schmoren! #8 Zunächst mal sollte dir bewusst sein, dass der Rennlenker das Fahrrad deutlich länger macht als bisher. Du musst 70 bis 100 mm weiter vorn greifen, d. h. das Rad müsste dir im Ist-Zustand schon deutlich zu klein sein. Sollten es wirklich Tiagra-Shifter sein und das Rad den ersten Bildern entsprechen, dann wird die Sache recht einfach. Ausgehend von den Bildern: - Tiagra-Flatbar-Schalthebel vertragen sich nur mit 9fach-MTB-Schaltwerken oder 10f-RR-Schaltwerken (bis Generation RD-4600, RD-5700, RD-670x). Ich vermute es ist ersteres verbaut. Rennrad-Umbau auf geraden Lenker, welche Shifter? | Rennrad-News.de. - Der Umwerfer sieht mir nach einem RR-Umwerfer aus (vermutlich FD-4600), die Schaltzüge verlaufen downtube wie am RR. Kein Wechsel notwendig. - Bei den Bremsen musst du mal nachmessen, wie lang die Bremsarme sind. Ich vermute fast, dass das auch nur Mini-V-Brakes sind (Armlänge ca. 85 mm). Die sind mit STIs kompatibel.
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