| Fische | Zahnkarpfen Guppy Weibchen Quelle: Bild auf Wikimedia Commons Lizenz: CC Attr. SA 2. 0 Urheber: Jorge Correa Die Weibchen aller Lebendgebärenden haben einen sogenannten Trächtigkeitsfleck. Der Trächtigkeitsfleck ist eine dunkle Stelle vor der Afterflosse, etwas hinter und unter der Schwimmblase. Der Trächtigkeitsfleck entsteht, wenn die Weibchen geschlechtsreif werden. Der Fleck ist unterschiedlich deutlich ausgeprägt. Bei Fischarten mit einer kräftigen Hautfarbe, wie Schwertträger, Platys und Black Mollys ist der Fleck schlecht oder gar nicht sichtbar. Forum: Gold Mollies | Aquaristik | Einsteiger | Hilfe. Guppy Weibchen links Männchen rechts Quelle: Bild auf Wikimedia Commons Lizenz: Public domain Urheber: Rchampagne Gut sichtbar ist er in der Regel bei Guppys. Schwertträger Foto: Heiko Kühn Manchmal erkennt man an der Stelle des Trächtigkeitsflecks auch, ob ein Weibchen Junge trägt. Die Eier scheinen an der Stelle des Trächtigkeitsflecks durch die Haut. Bei genauem Hinsehen kann man bei günstigem Licht, Durchlicht, unter Umständen die einzelnen Eier sehen.
Diskutiere Ist diese Molly trächtig? (Bilder) im Terraristik & Aquaristik Stammtisch Forum im Bereich Terraristik & Aquaristik; Huhu, um meine Fische auch etwas verstehen zu können wollt ich mal fragen ob diese Molly tatsächlich tragend ist?! Sie kommt mir dicker vor als... #1 Huhu, Sie kommt mir dicker vor als die anderen, bin aber nicht sicher weis ich nicht sagen kann ob dasweisse hinten der trächtigkeitsfleck is oder ob mollys das haben usw. Ich legs nich drauf an aber würd einfach, falls nicht, gerne wissen woran ich es dann erkenne. Hier hab ich mal Bilder, von 30 sind das die 3 besten.. 22. 01. 2011 Alexandra (Tierärztin) hat einen Ratgeber über Degus geschrieben. Sie erklärt in diesem Ratgeber, was die aufgeweckten Hörnchen brauchen, um sich als Heimtiere wohl zu fühlen. Vielleicht hilft dir das ja weiter? #2 Hey, davon ausgehend, dass der Fisch in männlicher Gesellschaft lebt und nicht in diesem Glas: Ja. Trächtigkeit bei Fischen. MfG #3 Tut er. ^^ Oh dann bin ich mal gespannt wann es soweit ist. Danke für die Info.
Gerade bei Mollies gibt`s leider immer nur ein butes Mischmasch, selbst wenn man 2 absolut gleich aussehende Tiere kreuzt, kann auch was farblich ganz anderes rauskommen. 14. 2008, 22:14 # 18 danke erst mal fr die vielen antworten, aber da die mollys immer noch nicht geworfen haben gehe ich von einer berfressung aus.
und ein Heckdiffusor für verbesserten Abtrieb wurden hinzugefügt. Rennergebnisse [ edit] Der # 23 1997 R390 GT1, der einzige, der in Le Mans '97 ins Ziel kam. Pünktlich zu den 24 Stunden von Le Mans 1997 fertiggestellt, waren die drei schwarz-rot lackierten Autos die schnellsten in ihrem ersten Wettkampf. Martin Brundle holte im Vorqualifying im Mai mit einer atemberaubenden Zeit von 3, 43, 15 die Pole Position. Beim Rennen selbst konnte sich ein R390 GT1 (# 22) als 4. in der Startaufstellung und als 2. in seiner Klasse hinter einem Porsche 911 GT1 qualifizieren, während sich seine Partner als 12. (# 21) und 21. Wie der Nissan R390 GT1 auch Nicht-Nissan-Fans begeistert. (# 23) qualifizierten. Während des Rennens konnten beide Autos eine bewundernswerte Leistung erbringen, hatten jedoch bald mit Getriebeproblemen zu kämpfen, und etwa zur Hälfte des Rennens erlagen zwei der drei Autos (Nr. 21 und Nr. 22) schließlich einem mechanischen Defekt und wurden zurückgezogen. Der dritte R390 konnte den Rest des Rennens überstehen (allerdings mit zwei kompletten Getriebewechseln) und belegte den 12.
Das Pace der R390 konnte zwar nicht an die optimierten Mercedes CLK LM und Toyota GT-One heranreichen, aber deren Unzuverlässigkeit konnten die Nissan fast während dieses ganzen aufreibenden Rennens für sich nutzen. R8 beispielsweise hielt fast bis zur Mittagszeit die dritte Position. Aber nach einer Vielzahl von kleineren Problemen schnappte sich ein Stallgefährte den Podiumsplatz. Nielsen, Lagorce und Krumm musste sich mit dem fünften Platz begnügen, die anderen R390 passierten als sechster und zehnter die Zielfahne. Nissan hatte sich dennoch mehr erhofft. Aufgrund der Kostenexplosion und der absoluten Dominanz von Mercedes strich die FIA 1999 die GT1-Kategorie und damit war auch die Rennkarriere von R390 Geschichte. Nissan R390 GT1 – Wikipedia – Enzyklopädie. R8 bekam Katalognummer 178 zugeteilt und ruhte mit den sieben anderen Le Mans-Gefährten die nächsten 21 Jahre in der Nissan Heritage Collection in Yokohama. Bei der Rétromobile in der kommenden Woche wird dieser geschichtsträchtige R8 die Attraktion auf dem Stand von Ascott Collection.
Es werden zwar noch andere GT1 aus den späten neunziger Jahren in Paris ausgestellt sein, aber als einziger R390 aus privater Hand ist er unbestritten eine Rarität. "Man sieht bei wichtigen Events wie Messen öfters McLaren F1 GTR und Mercedes CLK GTR wie beispielsweise auf der Rétromobile im letzten Jahr ", erzählt Micheron. "Aber weil Nissan seine Autos behielt, ist auch viel weniger über diese reinrassigen Rennwagen bekannt. " "GT1-Rennwagen sind aus zwei Gründen heute so attraktiv. Zunächst sind sie Schönheiten, die tatsächlich wie die Straßenautos auf denen sie basierten ähneln. Heute unterscheiden wir Fahrzeuge nach den Stallfarben, damals war die Form ausschlaggebend. Zweitens ist es einen Generationenfrage. Heute Vierzigjährige haben diese Fahrzeuge noch in Aktion erlebt oder kennen sie von der PlayStation. Spitzenklasse, einfach mega: Nissan R390 GT1 in 1:18. Es war die goldene Ära der Langstreckenrennen. " Diese beflügelten Schöpfungen verkörperten den Zeitgeist der neunziger Jahre und erhielten durch Videospiele wie Gran Turismo und TOCA Kultstatus.
#1 Der Nissan Rennwagen R91CP mit der Nummer #61 hat Aufkleber mit dem Nammen Kokuyo. Mine Frage ist ob irgendjemand weis was genau damit gemeint ist. Ich denke ja mal das es sich dabei um einen Firmennamen handelt leider konnte ich aber auch nach längerem googeln nichts konkretes heraus finden. Hat vieleicht irgend jemand eine Idee was es damit auf sich hat? #2 Zitat Original von Kokuyo Der Nissan Rennwagen R91CP mit der Nummer #61 hat Aufkleber mit dem Nammen Kokuyo. Hat vieleicht irgend jemand eine Idee was es damit auf sich hat? hast mal ein link fuer ein bild fuer den wagen, dann kann ich dir das sagen. #3 Das sind GT Fahrzeuge von Nissan. Anzahl der Straßenfahrzeuge ist unbekannt, kein Wunder bei 1. 000. 000$ das Stück. Die Firma Kukoyu macht Bürobedarf. #4 Den Preis habe ich geschrieben aber es stimmt. Da gabs mal so ein Test von ner deutschen Zeitschrift... Finde ich net mehr. Der VRH35Z/L ist btw die Rennversion der VH-Motoren. (Q45/Cima/President) Das "R" steht für Magnesuim, wobei der VRH35L wieder einen Block aus Aluminium hatte.
Die Entwicklung des Autos wurde in kurzer Zeit erreicht, insbesondere aufgrund der Verwendung eines vorhandenen Motors. Nismo und TWR mussten auch eine straßenzulässige Version des R390 GT1 bauen, um die Homologationsanforderungen zu erfüllen. Ein roter R390-Prototyp wurde in England einem Windkanaltest und aerodynamischen Verbesserungen unterzogen. Das endgültige Auto wurde jedoch in Atsugi, Japan, gebaut und getestet. Es wurde nur ein für den Straßenverkehr zugelassener R390 gebaut, der derzeit in Nissans Werk in Zama, Kanagawa, gelagert wird. Nachdem alle drei Autos bei der Veranstaltung 1997 die technische Abnahme nicht bestanden hatten, mussten sie modifiziert werden, um Rennen fahren zu dürfen. Dies führte später zu Überhitzungsproblemen für das Getriebe und schließlich zu deren Ausfall während des Rennens. Aus diesem Grund wurde der R390 für 1998 modifiziert, insbesondere in Bezug auf die Erweiterung seiner Heckkarosserie, um mehr "Gepäckraum" zu schaffen, um den ACO, einen neuen Heckflügel für Rennmodelle, zufrieden zu stellen (die für den Straßenverkehr zugelassene Version hatte keinen Flügel).