Das wäre meine Lösung per Ferndiagnose und anhand der beiden Fotos. Ansonsten bitte mit Deinem Bauleiter / Architekt vor Ort beurteilen und lösen. LG Tom #27 Die einfachste Lösung: Spenglerblech ans Fenster, leichtes Gefälle nach vorn (Gefällekeil drunter und Blech aufkleben), seitlich das Blech aufstellen und die Rolloführung gleich mit einbinden, das aufgestellte Blech zur Putzleibung mit Kompriband hinterfüllen und abfugen. BAU.DE - Forum - Fenster und Außentüren - 10705: Stufe unmittelbar vor einer Tür sinnvoll?. So ist das bei uns auch gelöst. Vom Bau her gedacht (hier Altbausanierung mit Fassadendämmung), nicht von der Optik. Danach folgt eine breite Stufe aus Terrassendielen. Ganz angenehm, darauf auch mal zu sitzen (angenehmer als möglicherweise sehr kalte oder heiße Fliesen... ). Im Moment geht es dank Schnee allerdings praktisch ebenerdig in den Garten Viele Grüße, Wolfram
Stufe = Treppe? 13. 2002 meint die Landesbauordnung mit "Treppe" auch eine einzelne Stufe? Wie relevant ist die Bauordnung bzw. muß man sich daran halten? ne Treppe 13. 2002 besteht aus mehr als drei aufeinanderfolgenden Steigungen. - Der genaue Text der LBO A NRW steht auf meiner internetseite unter >Treppen.
#26 So wie es ausschaut, bindet die schwarze Bahn seitlich in den Putz ein, das ist das eigentliche Problem. Der Putz / Sockelabdichtung dichtet zur Bahn nicht dicht ab (kann er nicht, Abrißfuge entsteht). Steht dort Wasser, dringt es kapillar ein, der Putz saugt sich voll. Nun kommt das Wasser nicht mehr so schnell raus, wie es reinkam. Beim nächsten Regen: gleiches Szenario. Wie es sich entwickelt, hängt jetzt stark von der Wassermenge ab. Das geht von leichten Verfärbungen, Ausblühungen, Frostabplatzung, Materialzersetzung durch Dauerfeuchte bis hin zu Feuchtigkeit auf der Wandinnenseite (im Wohnraum, meist in der Fensterleibung / oberhalb der Sockelleiste). Stufe vor terrassentür die. Welchen Verlauf es auch immer nimmt: so ist es nicht in Ordnung. Wenn Du jetzt sagst: "da kommt ja nie / kaum Wasser hin", hast Du im Post 1 für mich einen anderen Eindruck erweckt. Dann mußt Du selbst abwägen, was Du tust. Die einfachste Lösung: Spenglerblech ans Fenster, leichtes Gefälle nach vorn (Gefällekeil drunter und Blech aufkleben), seitlich das Blech aufstellen und die Rolloführung gleich mit einbinden, das aufgestellte Blech zur Putzleibung mit Kompriband hinterfüllen und abfugen.
Dieser Satz ist vermutlich schon deshalb falsch, wenn & weil die Treppe (mitsamt dem Rest des Gebäudes) irgendwann einmal so genehmigt wurde, wie sie heute dort steht. Mag sein, dass man Treppen heute in Neubauten anders bauen muss - aber das braucht den Inhaber einer Baugenehmigung erst einmal nicht zu stören, er genießt insoweit Bestandsschutz. Das schützt den Eigentümer erst einmal davor, gleich bei jeder Vorschriftenänderung teure Umbauten vornehmen lassen zu müssen. Falls - entgegen meiner Annahme - die Stufe "neu" ist, weil man den Verlauf der Treppe geändert hat, lohnt es sich, genauer in § 38 II S. 2 BauO NRW zu schauen (keine Stufen in notwendigen Fluren - gilt aber nicht innerhalb von Wohnungen) oder in § 36 BauO Treppen... Stufe vor terrassentür es. 6092333838
© Elke Krebs Schritt 7/9: Aussparung ausschneiden Mit dem Winkelschleifer nun die zuvor gemessene und angezeichnete Aussparung ausschneiden. © Elke Krebs Schritt 8/9: Wandanschlüsse versiegeln Wenn alle Platten liegen, müssen die Wandanschlüsse mit Silikondichtstoff versiegelt werden. © Elke Krebs Schritt 9/9: Fußabtreter und Lichtschachtgitter einpassen Auch Fußabtreter und Lichtschachtgitter müssen Sie sorgfältig einpassen – fertig! Das Endergebnis überzeugt: Mit überschaubarem Aufwand und Kosten wurde eine wunderschöne neue Treppe geschaffen! Wollen Sie die Auffahrt gleich mit renovieren? Niveauunterschied Terrasse - Tür | Bauforum auf energiesparhaus.at. Hier finden Sie eine Anleitung zum richtigen Verlegen von Pflastersteinen.
2. Fundamen t für das Eingangspodest Als ebenmäßige und stabile Gründung für die neuen Platten bringen Sie nun flüssig angerührten Beton auf. Diesen füllen Sie in eine präzise ausgerichtete Schalung. Die Schalung wird je nach Witterung und Betonqualität nach drei bis fünf Tagen entfernt. Treppenpodest bauen: Fundament © Elke Krebs Schritt 1/4: Schalung Das Podest und die Stufen werden mit einer Schalung ausgestattet, die präzise die erforderliche Höhe sowie das notwendige Gefälle von etwa zwei Prozent aufweist. © Elke Krebs Schritt 2/4: Schalbretter überprüfen Überprüfen Sie jedes Schalbrett vor dem endgültigen Befestigen sorgfältig auf seine genaue Position. © Elke Krebs Schritt 3/4: Beton einfüllen Jetzt kann der Beton fließfähig angerührt werden, um damit die einzelnen Felder, das Podest und die Stufen auszugießen. © Elke Krebs Schritt 4/4: Oberfläche abziehen Mit einem gezahnten Glätter verteilen und ziehen Sie den Beton so ab, dass eine plane, aber raue Oberfläche entsteht. 3. Stufe vor der Wohnungstür - nrw-baurecht.de. Belag aus Natursteinplatten In unserem Fall kamen großformatige Natursteinplatten aus schwarzem Granit zum Einsatz.
Denke fürn Hunderter wäre das wahrscheinlich ein Artikel den Teilehändler anbieten könnten, aber das muss dann ja erstmal einer produzieren….. (eigentlich ja auch nichts besonderes, Gehäuse, 2 Zahnräder, Anschluss Welle zum Tacho, Anschluss Welle zurück Getriebe, einmal Übersetzung ausrechnen). Also dann lieber doch das elektronische von David, das kostet bei Minispares 400 Pfund…. (uns im Moment zu teuer) Denke wir werden erstmal mit der Abweichung leben (wenn das Ding wieder heile ist) #11 Hallo zusammen, kleines Update. Mechanischen tacho reparieren de. Hatten gestern dann endlich Zeit das alte Tacho auszubauen und zu zerlegen. Messingspäne drin, das Werk (Anschluss Welle) dreht keinen Millimeter mehr, hat scheinbar gefressen. Vierkant an der Tachowelle ist aber erstaunlicherweise noch ok. Hatte in der zwischen Zeit noch ein anderes Werk als Ersatzteil bekommen. Das ist /war leichtgängig, trotzdem nochmals die Zahnräder und den Eingang etwas gefettet, eingebaut Funktioniert… übrigens auch mit deutlich geringerer Abweichung.
Weitere Instrumente Zeituhren: Wir können auch mechanische oder elektrische Zeituhren reparieren. Selbst ein Nachbau von alten mechanischen Uhren mit 8-Tage-Werk ist möglich. Thermometer: Fernthermometer sind heute elektrisch. Vor Zeiten aber waren diese mechanisch. Das in sich geschlossene System bestand aus dem Kessel (Fühler), dem Kapillarrohr, der Druckfeder und einer Mechanik, welche den Zeiger bewegte. Das System wurde mit einer chemischen Flüssigkeit (Äther) befüllt. Am einfachsten sind die C-Federsysteme zu reparieren, da selten einmal eine solche Feder defekt geht. Anders sieht die Sache bei der Bourdon-Federn aus. Diese wird von uns immer ausgetauscht, da diese oft nach einiger Zeit undicht werden. Wellen und Anschlussstücke: Antriebswellen für Tachometer, Drehzahlmesser und sonstige Übertragungswellen werden bei uns nach Muster oder nach präzisen Angaben gefertigt. Tacho Reparatur für Oldtimer - Bayern | CLASSIC PORTAL. Die meisten Anschlussteile führen wir auf Lager. Es stehen Metallschläuche mit PVC-Überzug, in verschiedenen Durchmessern und in den Farben schwarz und grau zur Verfügung.
Adresse steht im Impressum #3 Hi, Das selbe Problem hatte ich mit meinem Tacho damals auch. Habe ihn dann zerlegt und das defekte Metallplättchen aus einem anderen Tacho ersetzt. Danach hat der Tacho wieder funktioniert dafür war die Abweichung der angezeigten Geschwindigkeit leider deutlich höher. Vermutlich hat sich da dann doch was verändert in defekten Zustand. Endgültige Abhilfe hat dann aber der Umbau auf digitalen Tacho geschafft. Seither funktioniert das einwandfrei, die Tachoabweichung ist einfach per Software anzupassen und ich hab sogar eine Außen-Temperaturanzeige. Gruß David #4 Wow, cooles Angebot! Danke! Darauf kommen wir wahrscheinlich gerne zurück Denke mal WE bauen wird mal aus… #5 1. eine Lösung? Tachoantrieb wechseln ist ja nicht mal eben so… Das Problem ist der Tacho-Antrieb... Der Vergaser-Cooper hat eine EÜ von 3, 1:1 und 12" Räder. Die meisten Mittel-Tachos sind für 3, 44:1 und 10" Räder "kalibriert"... Mechanischen tacho reparieren. Dafür gibt´s nur 4 mögliche Lösungen: 1. Tacho-Antrieb anpassen... Nicht mal eben gemacht... Und manche Zahnrad-Paarung ist nicht einfach zu finden... 2.