Zum Glück hatte ich einen Fotoapparat dabei. Kann mir jemand etwas über diesen Loktyp sagen? Vielen Dank. Bahnhof Peine Dampfsonderzug mit 41 096 Am 01. 2010 fanden sich (wieder) einige Leute ein, sie waren mit Fotoapparaten und Viddeokameras bewaffnet um den nach Bebra durchfahrenden Dampfsonderzug, der von der Lokomotive 41 096 (ölgefeuert) gezogen wurde zu fotografieren (einige glücklichen fuhren sogar mit). Hier nun die Bilder. Wir waren mit 2 Kameras vor Ort, mein Sohn Tassilo hat die Bilder von der Brücke aus aufgenommen, die anderen stammen von mir. Sachsenfreunde haben neue Homepageadresse Mit einer neuen Homepageadresse gehen die Sachsenfreunde in den Frühling. Künftig ist der Verein unter: zu erreichen. Notwendig wurde der Umzug aufgrund der Tatsache das der bisherige Anbieter des Speicherplatzes der Homepage sein kostenloses Angebot zum 1. Dampflok 18201 letzte fahrt. 4. 2010 einstellt. Bei der Suche nach einem neuen Anbieter ist der Verein übrigens in Sachsen fündig geworden. Die Firma Mit dem Eisenschwein unterwegs: Vom Saupark ins Kirnitzschtal mit dem Deister Kirnitzschtal Express Nach dem großen Erfolg mit dem Deister Elbe Express 2009 geht es wieder auf große Fahrt: Für den 27. März planen die Sachsenfreunde Deister erneut einen Sonderzug nach Sachsen.
Karten können auf dem Festgelände am Dampf Plus Stand erworben werden. Fahrplan/Fahrpreise Abfahrt Ankunft Fahrpreis Erw. in € Fahrpreis Kind in € 2. Kl. 1. Kl 2. Kl Samstag ab ca. 14. 45 an ca. 16. 50 20. - 30. - 10. Re: Schnellzug Dampflok BR 18201 in Rot :: LEGO bei 1000steine.de :: Gemeinschaft :: Forum. - 15. - Sonntagvormittag ab ca. 09. 11. 45 20. - Sonntagnachmittag ab ca. 17. 35 20. - Abteil (6 Plätze) 100. - 130. - Fotobegleitunterlagen: 15. -€ Informationen und Kartenreservierungen Dampf-Plus Süd Am Neubruch 15, 80997 München Telefon: 0700/32673 7587 (DAMPFPLUS) Fax: 089/15 88 15 - 55 E-Mail:, Internet: oder Thüringer Eisenbahnverein Telefon: 0177/3385415 (Herr Kloseck) Letzte Aktualisierung: 2002 Beiträge und Hinweise zur Verbesserung sind gerne willkommen. Schicken Sie einfach eine email an unseren Webmaster: Heijo Reinl.
Geschichte Seit 1980 wurde die Lokomotive hauptsächlich vor Traditions- und Sonderzügen eingesetzt. Davor diente sie Erprobungs- und Prüffahrten im Eisenbahnbau. 1997 wurde sie stillgelegt. Um die Maschine wieder unter Dampf zu setzen, gründeten der Unternehmer Christian Goldschagg und der Klavierprofimusiker Axel Zwingenberger W zunächst die Initiative Rettet die 18 201 und anschließend die Dampf-Plus GmbH W, bzw. 2006 die Stiftung Dampflok 18 201. Vorübergehend fuhr sie 2002 bis 2005 auch mit einem (gesponserten) signalroten Farbanstrich. Jetzt ist sie wieder in dezentem Grün unterwegs. Geschichten Die vorerst letzte große Sonderfahrt der 18 201 mit einem Zusatztender fand am 16. Juli 2005 statt. Die Reise führte von Dresden (Hbf. ) an die Ostsee nach Bad Doberan mit Zwischenhalt in Berlin. Auf einer Kurzstrecke zwischen Hersbruck und Nürnberg (Hbf. ) war die Lok am 30. Juni 2007 unterwegs. Nach umfangreichen Vorbereitungen erreichte die 18 201 bei einer Sonderfahrt auf der Anhalter Bahn im Abschnitt von Bitterfeld nach Lutherstadt Wittenberg am 2. Dampflok 18201 letzte fahrt mmi installation instructions. Juni 2011 eine Geschwindigkeit von etwa 160 km/h.
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