Also habe ich 4 Straßengänge und 4 Ackergänge und jeweils 1 Rückwärtsgang? Was bedeutet denn Agriomatic Getriebe? Das mit dem Hebel habe ich auch schon gesehen, es sind also jeweils nur 4 Gänge zu Schalten bzw 5 incl Rückwärtsgang richtig? Agriomatic von soul » So Feb 24, 2008 21:04 Hallo Gemeinde. Kann mir keiner erklären was ein Agriomaticgetriebe ist? IHC 423 S Bj 1972 von Cybister » Mo Feb 25, 2008 8:10 Du hast ein 8+2 Getriebe. Entweder mit Gruppenschalthebel (hast du einen ca. 20cm langen Hebel links auf der Getriebeseite vor dem Sitz? Schräg über dem Zapfwellenhebel? ) oder mit der Agriomatic (relativ langer Schalthebel) mit dem man in die Ackergruppe schalten kann und über eine Lamellenkupplung die Geschwindigkeit regeln kann - bis zum Anhalten. Man müsste halt wissen, was für ein Getriebe Du hast. Gruss, 8+2 Getriebe von soul » Mo Feb 25, 2008 19:51 Also ich habe links neben dem Zapfwellenhebel diesen besagten Umschalter. Das Getriebe hat 8 Vorwärtsgänge und 2 Rückwärtsgänge. Ihc 433 schaltung. Grüsse aus dem Münsterland!!
000 € Ihc 423 Hubstreben Halter für Stabilisatoren 2x Halter für Stabilisatoren Gewinde Stange von der Hubstrebe mit Kurbel ist leicht verbogen 80... Ihc 423 Halter für Überrollbügel Verkaufe Halter für die Kotflügel wenn ein Überrollbügel verbaut ist 60 € VB Agrarfahrzeuge
Ich habe einfach das Gefhl irgendetwas grundstzliches noch falsch zu machen bzw. zu stark mit meinem Schaltverhalten im Auto zu vergleichen. (siehe Fragen vorhergender Post). Whre wirklich umgemein nett. Mit freundlichen Grssen Markus Oh, Hallo Bernd, hatte Dein Post nicht gesehen, da ich gerade selber getippt habe. Werde das baldmglichst versuchen. Danke fr den Tip (hatte mich nicht getraut das Ding auer beim Rckwrtsgang anzuheben, da mir die Funktion nicht ganz klar war und ich nichts kaputt machen wollte (erst Fragen, dann kaputt machen;-)) Gebe hier Rckmeldung ber Erfolg oder Misserfolg;-) Danke. Markus Hallo Bernhard, das war ein Volltreffer!!!! Und auf einmal lsst sich alles schalten wie gewnscht (imStillstand mit ausgeschaltetem Motor). Der Vorbesitzer hat uns alles mgliche erklrt aber solche Details gekonnt unterschlagen, da fr Ihn wahrscheinlich selbverstndlich. Handbuch ist leider keines mehr vorhanden. Ihc 423 schaltung engine. Als Autofahrer war es fr mich schon komisch, dass der 1.
Nach vorn gedrückt, also fast am Getriebeblock aufliegend müssten es die Straßengänge sein, nach hinten gezogen, also fast senkrecht stehend müssten die Ackergänge drin sein( oder umgekehrt, einfach mal ausprobieren, da wo er langsammer wird sind es wohl die Ackergänge) Alles Gute aus dem Ruhrgebiet! Michael Hütten Braü - Das einzige Bier mit Ü mischult Beiträge: 28 Registriert: Di Feb 20, 2007 22:31 Wohnort: Bochum von Cybister » So Feb 24, 2008 19:41 Schönes Maschinchen So einen habe ich hier auch noch. Zum Getriebe: R und der 1. IHC 423 - 8/2 Handhabung Schaltung - International Harvester Neuss. liegen in einer Gasse, die durch eine Sperre erreicht wird. 2, 3, 4 sind die eigentlichen Fahrgänge, der 2. ist (zumindest bei mir) der Anfahrgang mit Anhängern, ohne Last der 3.. Den ersten brauche ich nur beim Rangieren oder bei extremen Steigungen mit Anhänger. Die Ackergänge werden über den Gruppenschalthebel bzw. den Agriomatikhebel eingeschaltet. HTH, Cybister Beiträge: 464 Registriert: Sa Nov 04, 2006 22:18 Wohnort: Rheinhessische Schweiz von soul » So Feb 24, 2008 19:59 Hallo mischult!
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Moin zusammen, ich hatte vor ein paar Jahren mal einen 353 und jetzt einen 423 mit dem gleichen Getriebe und habe folgende Erfahrungen gemacht: Beim Hochschalten braucht man eigentlich kein Zwischengas, ich mache es immer so: Anfahren im 1. oder 2. Straßengang, dann Gas geben, Beschleunigen. Dann, wenn man schalten will, kurz vom Gas, sodass die Zahnräder im Getriebe einen kleinen Moment lang keine Last haben. In diesem Moment zügig schalten. Das kann ruhig sehr zügig gehen, da das unsynchronisierte Getriebe ja keine Synchronringe hat. Bei einem synchronisierten Getriebe wäre das für die Synchronringe tödlich, da sie dafür da sind, die Zahnräder auf die gleiche Geschwindigkeit abzubremsen bzw, die Geschwindigkeit anzupassen. So dann jeden Gang durchschalten. Ihc 423 in Niedersachsen | eBay Kleinanzeigen. Beim Hochschalten rattert es bei mir auf diese Weise nie. Zwischengas muss man meines Wissens nach nur beim Runterschalten geben, da wie gesagt keine Synchronringe vorhanden sind, die die Geschwindigkeiten der Zahnräder anpassen können, also muss man das selbst tun: Im größeren Gang vom Gas gehen, bis ca 1300 oder 1200 U/min.
Unser 423 lsst sich im gegesatz zum 353 recht schlecht schalten -das ist schon ein unterschied! Dies ist auch der einzigste grund wehalb ich den 423 verkaufen wrde wenn ich nen passenden 533-633-733 finden wrde! Bei unseren 423 ist der Schaltvorgang vom 7 in den 8 sehr Schwierig -ohne Doppelkuppeln und Zwischengas bekommste den fast nicht ohne Gerusche rein! Bei 353 hingegen schaltet man alle gnge ohne Doppelkuppeln durch! Hallo, es war so, wie ich es beschrieben hatte, wir sind nur mit 2, 3, 4 bzw. 6, 7 und 8 gefahren. Der Verkufer hat mir das Schalten nochmals vorgefhrt und meinte, dass auf jedenfall der Motor laufen muss da es sonst sein kann, dass ohne drehenden Motor sich je nach Getriebestellung der ein oder andere Gang nicht einlegen lsst. Schaltung - Ersatzteile speziell für ältere IHC / McCormick Traktoren. Habe das spter selber nochmal probiert und promt lsst sich der 1. oder der 3. Gang wieder nicht einlegen. Rckwrts, 2. und 4. gehen Problemlos. Bei der Vorfhrung durch den Vorbesitzer gingen alle Problemlos. Anscheinend gibt es noch einen "gefhlsmssigen" Kniff fr den 1.
Ich kann allerdings nur empfehlen, sie eine Nummer grösser zu bestellen, dann passen sie perfekt 🙂 – Werde mir weitere zulegen und sie dann – passend zum Outfit einfärben, was super funktioniert 🙂 Fazit: – immer wieder, da – toller Schuh, passend für jede Gelegenheit, sie sind super bequem und für den Preis – UNSCHLAGBAR ich habe diese Schuhe schon zum 3. Mal nachgekauft und bin immer noch begeistert. Bei täglichen Gebrauch nutzten sie sich schon schnell ab, aber bei dem Preis kaufe ich sie gerne nochmal nach. Sie sind so unheimlich bequem und das für hohe Schuhe. Echt gut. Habe den Schuh aufgrund der Rezensionen um eine Nummer größer bestellt – so passt er genau! Brautschuhe mit blockabsatz. Größe 39 ist eigentlich eine 38. Finde ihn optisch sehr ansprechend und vor allem auch bequem. Auch klappert er nicht beim Gehen wie die meisten hohen Schuhe, weil er eine gummierte Sohle hat. Kann ihn nur weiterempfehlen. Ich trage normalerweise Schuhgröße 39-40, hier war mir 40 doch viel zu klein. Eine Rückgabe. Weil ich die Schuhe aber an sich doch ganz toll fand, habe ich in der Größe 41 nochmal bestellt.
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