Welche Dokumente müssen mitgeführt werden, wenn gefährliche Güter transportiert werden? Und wo steht das? was kosten mangelhafte oder fehlende Papiere? Was ist bei Fährverkehren zu beachten? In der täglichen Praxis gehören diese zu den häufig gestellten Fragen. Da wir die Erstellung aller relevanten Begleitdokumente anbieten, wollen wir Ihnen hier kurz darstellen, warum sich ein professioneller Service lohnt und wie die obigen Fragen zu beantworten sind. Fundstellenangaben beziehen sich – sofern nicht anders angegeben – auf das ADR 2019. Unfallmerkblatt Das Unfallmerkblatt (offiziell: Schriftliche Weisungen) ist nur für kennzeichnungspflichtige Transporte erforderlich. [5. 4. 0/5. 3/ 8. 1. 2. 1 b) i. V. m. Imo erklärung muster e. 3. 6]. Mit Einführung des ADR 2009 wurde das stoffspezifische Unfallmerkblatt abgeschafft. Statt dessen ist nur noch eine vierseitige, farbige Vorlage zu nutzen [5. 4], die sich ausschließlich an den Fahrer wendet und alle Klassen darstellt. Folgerichtig ist es auch nur in der Sprache des Fahrers gefordert.
Wir bieten Ihnen die Checklisten in mehreren Sprach-Versionen an. Im Moment in Deutsch und Englisch. Für jede Sprachversion ist eine Flatrate bzw. ein Einzel-Download erforderlich. Damit Sie sich ein Bild vom Nutzen dieser Checklisten machen können, zeigen wir Ihnen nachfolgend ein Beispiel einer solchen Checkliste und eines Beförderungspapiers. Beförderungspapiere / IMO-Erklärungen. Muster Checkliste ADR01-Z Muster Beförderungspapier nach ADR 2021 (für Großansicht anklicken) Muster Checkliste IATA01D-Z Muster Versendererklärung
1. Möglichkeit: Sie können für einzelne Transportfälle eine Checkliste auswählen und diese nach Bezahlung downloaden. Falls erforderlich für den ausgewählten Transportfall, erhalten Sie zusätzlich die notwendigen Vorlagen für die Transportdokumente, d. h. ein Beförderungspapier nach ADR, eine IMO-Erklärung für den Seetransport oder eine Shipper's Declaration für den Luftversand. Ebenfalls im Download-Ordner enthalten sind die passenden Kennzeichen für die Markierung der Versandstücke wie ein Lithiumbatterie-Abfertigungskennzeichen, der Gefahrzettel Nr. 9A oder das Cargo-Aircraft-Only (CAO-) Kennzeichen. 2. Imo erklärung muster 2019. Möglichkeit: Die zweite Option ist der Kauf einer Flatrate entweder für alle Verkehrsträger oder nur für einen, je nach Ihrem Bedarf. Mit dieser Option können Sie dann jede von Ihnen benötigte Checkliste so oft Sie möchten, jeweils bis 31. 12. eines Jahres herunterladen. Die Auswahl erfolgt über die Menüstruktur im Checklisten-Finder. Jede Firma (juristische Person) kann eine Flatrate für seine Angestellten erwerben, die diese dann nutzen können.
Verpflichtende Dokumente Zu unserem Tagesgeschäft gehört die Erstellung der notwendigen Beförderungspapiere für den Transport von Gefahrgütern. Dazu gehören u. a. : Beförderungspapiere für den Straßentransport IMO-Erklärungen für den Seetransport Vor allem bei den IMO-Erklärungen gibt es immer wieder Probleme, da die Reedereien zusätzliche Eintragungen, abweichend von den Vorschriften, fordern. Eine Unterweisung gemäß IMDG-Code Kapitel 1. Helmut Busset Gefahrgutschulung Frankfurt | Schulung und Beratung in technischen Bereichen. 3 ist unumgänglich, da die IMO-Erklärung sonst nicht unterschrieben werden darf. Wir unterstützen Sie bei der Erstellung der Papiere. Sprechen Sie uns an. IMO-Erklärung abfordern
Fährverkehre Wer mit einem Straßenfahrzeug über Seewege möchte, hat das Seerecht einzuhalten. Der IMDG-Code schreibt vor, dass für jeden Gefahrguttransport über See eine IMO-Erklärung mitgegeben werden muss. Dies gilt eingeschränkt für Ostseeverkehre, welche die Erleichterungen des MoU in Anspruch nehmen können. Die IMO-Erklärung ist ebenfalls zwingend vorgeschrieben, wenn begrenzte oder freigestellte Mengen (LQ oder EQ) befördert werden. Lösun g swe g e Wir bilden Ihr Personal aus. Das ist langfristig immer der beste Weg und meist auch der kostengünstigste. Begleitdokumente.htm. Oder wir erstellen die Dokumente auf Zuruf für Sie. Natürlich prüfen wir auch gern die Papiere, die unsere Kunden erstellt haben. 365 Tage im Jahr, 24 Stunden am Tag. sollten Sie nach EDV-Lösungen suchen, unterstützen wir Sie selbstverständlich auch.
1 f) Bem. 1]. Zur Berechnung der Punkte müssen Feststoffe in netto-Kilogramm und Flüssigkeiten in Litern bemessen werden [1. 6. 3]. Die Angabe " Beförderung ohne Überschreitung der in Unterabschnitt 1. 6 festgesetzten Freigrenzen " ist nicht mehr nötig (aber weiterhin zulässig). Weitere Informationen erhalten Sie hier. Buß g elder Da die Begleitpapiere die wichtigste Informationsquelle bei einem Zwischenfall sind, ist die Würdigung von Mängeln dem entsprechend. Der deutsche Bußgeldkatalog findet sich in der Richtlinie Straße/ Eisenbahn/ Binnenschiff (RSEB). Durchschnittlich liegen Gefahrgut-Bußgelder im mittleren dreistelligen Bereich, was jedoch nicht unbedingt das größte Problem ist. Denn einerseits sind Bußgeldbescheide dieser Art ein Grund der Gewerbeaufsicht für einen Besuch, andererseits bleibt der Transport bei gravierend falschen oder unvollständigen Papieren stehen. Und das so lange, bis vollständige, korrekte Begleitdokumente vorliegen. Wie auch immer sie zur Kontrollstelle gelangen.