Allgemein erhält das Fahrzeug eine günstige Steuereinstufung und selbst der Kraftstoffverbrauch fällt vorteilhaft aus. In der Einstufung der Typenklassen landet der Audi TTS 2. 0 TFSI Quattro von 2008 bis 2014 in der Haftpflicht ebenfalls auf Rang 15. In der Vollkasko und in der Teilkasko reiht sich das ältere Modell auf der 21 ein und führt auf diesem Weg zu günstigen Preisen. Wenn Sie Einsparungen vornehmen möchten, lohnt es sich auf ein älteres Baujahr zu setzen. Achten Sie dabei auf die bereits gefahrenen Kilometer und vergessen Sie nicht, dass Ihre eigene Fahrleistung pro Jahr mit in die Berechnung der Versicherungssumme einbezogen wird. Als Fahranfänger sollten Sie den Audi TTS 2. 0 TFSI Quattro nicht nutzen, denn aufgrund der Leistung benötigt die Steuerung schon einiges an Erfahrung. Die Versicherungsunternehmen kennen das Risiko einer mangelnden Erfahrung eines solchen, leistungsstarken Fahrzeuges ebenfalls und passen dementsprechend Ihre Beiträge an.
Wie hoch für die Motoren die jeweils geltenden KFZ-Steuer ausfällt, ist Bestandteil der oben eingefügten Steuertabellen. KFZ-Steuer Audi TT 3. 2 quattro Der zur Euro-4-Klasse zählende 3. 2-Benziner mit 184 kW/250 PS machte den TT bis zu 250 km/h schnell, verbraucht dabei aber auch mal mehr als zehn Liter Super Plus im Durchschnitt je 100 km. Und die CO2-Werte, laut Hersteller zwischen 224 und 250 g/km wirken sich auf die Höhe der KFZ-Steuer aus. Was der Fiskus genau fordert, verrät Ihnen der Blick in unsere detaillierten und exakten Steuertabellen (siehe oben). KFZ-Steuer Audi TT TTS Bei diesem Motor handelt es sich natürlich um den 2. 0 TFSI, der zwischen 4/2006 und 4/2010 200 PS, zwischen 4/2010 und 3/2014 211 Pferdestärken bereithielt. Der "kleinere" Antrieb zählte noch zur Euro-4-Klasse, wurde beim Nachfolger in der Euro-5-Klasse eingestuft. Das weiß auch der Fiskus und schickt die jeweilige Beitragsrechnung für die KFZ-Steuer ins Haus. Wer wissen möchte, wie hoch die unumgängliche "amtliche" Forderung ausfällt, wird in den oben eingefügten Steuertabellen sehr schnell fündig.
Untypisch für einen Sportwagen ist der Dieselantrieb des 2. 0 TDI mit 170 PS. Das Topmodell ist der Audi TT RS plus mit 360 PS. Mehr Power gibt's nur noch durch Tuning. Audi TT RS Das Herz des stärksten TT ist ein 2, 5-Liter-Fünfzylinder mit Benzindirekteinspritzung, 340 PS und Dampfhammer-Drehmoment. Das ESP hilft dem Fahrer, sich an den Grenzbereich heranzutasten. Der spektakulär potente Ballermann peitscht giftig hoch und zieht rücksichtslos durch. Typisch Turbo: die stets spürbare Gedenksekunde vorm Katapultstart. In 4, 5 Sekunden geht es von 0 auf 100 km/h. Damit ist er etwas fixer als der SLK 55 AMG mit 4, 6 Sekunden und der Porsche Cayman R mit 5, 0 Sekunden. Audi TTS Der Audi TTS ist seit 2008 auf dem Markt. Kurzzeitig war der TTS das stärkste Modell der TT-Reihe – bis knapp ein Jahr später der TT RS erschien. Mit 272 PS gewappnet, nimmt der auch als Roadster erhältliche TTS Porsche Cayman und Boxster ins Visier. Der Zweiliter-Turbo jagt beide Varianten in unter 6 Sekunden auf Tempo 100.
Übersicht Sie befinden sich: Home Bücher Geisteswissenschaften, Kunst, Musik Pädagogik Sekundarstufe I und II Mehr Motivation und Abwechslung im Unterricht! Zurück Vor Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Mehr motivation und abwechslung im unterricht e. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Artikel-Nr. : 9783834623287 EAN: 9783834623287
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