Ich sage es zwar nicht ich gebe auf! "! Trotzdem Danke für eure Hilfe #5 Das kann doch net sein! Hatte das selbst bei meinem EX Corsa ausgebaut und genau so ging es. Mal ein Tip: Kauf Dir das Buch "Opel Corsa B, so helfe ich mir selbst" - DA STEHT WIRKLICH ALLES DRIN!!! Die Beste Investition bei meinem Corsa gewesen... damit machst Du fast alles selbst. Opel corsa c gebläse widerstand wechseln 1. Thema: Lüftungsschalter beim B Corsa ausbauen Langstrecken-Test des Tesla Model S durch Autoextrem - 2. Tag - UPDATE III: Letztes Update: 23. 01. 2016, 18:12 Uhr: 10:01 Uhr: Heute geht die "Deutschland-Tour" im Tesla Model S, geplant ist eine Fahrt von Unterfranken an... corsa b macht stress: Moin es geht um ein Opel Corsa b 0039/923 1, 2i 45ps glaube das Bj ist 1996 folgendes Problem meine Freundin fährt ihren Corsa und ab und zu... Corsa B Automatik bleibt unvermittelt liegen MKL an: Hallo Zusammen, mein Corsa B von 1996 mit 60 PS Automatik 60. 000 echte Km gelaufen hat einen undefinierbaren Fehler. Anfangs ging die... Mein Corsa b macht heftig zicken!
Meist wird der grüne Widerstand erwähnt. Und ob der FOH (der hier eher unfreundlich ist) an einem 11 Jahre alten Auto irgendwas auf Kulanz macht, wage ich ernsthaft zu bezweifeln. Für den Widerstand wollte Opel seinerzeit 59, - haben. Gibt es aber ja beim diversen Anbietern auch deutlich günstiger. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der originale Rep- Satz für den Stecker kostet alleine 39, - Hab ich aber auch ehrlich gesagt, niemals drüber nachgedacht. Die 12, 90 für den Steckersatz beim Ersatzteillieferanten hatte ich gerade noch über und am Auto schrauben mache ich eh zu gerne selbst Grüße #12 Bekanntes Problem. Stecker kostet beim FOH um die 35€. Hättest du noch genauer recherchiert, dann hättest du auch gesehen, dass Opel bei manchen Fahrzeugen die Reparatur komplett übernimmt (Stichwort Direktregelung) Der aktuelle Preis scheint durch Corona etwas gestiegen sein, und das ist nur der Widerstand ohne Stecker 13248240 77, 58 EU Quellen / #13 Passieren tut das durch Korrosion und dem hohem Strom des Morotrs. Korrosion erzeugt einen höheren Übergangswiderstand und dass wiederum zu Hitze am Stecker bei hohem Strom.
Würde den Denso (Opel Lieferant? ) kaufen. Frage mich eh, warum der von Denso 65, - und der von Hell 230, - Euro kostet??? Denn überlege mal Wird wahrscheinlich an der Qualität liegen. #3 Nein, alles knochentrocken und ohne Rost etc. der Lüfter hat schwarze Anhaftungen, vermute Abrieb der Kohlen. Stecker sind auch top. Beim Drehen quietscht das Rad etwas. Hab jetzt Mal nen neuen bestellt. Denso ist Erstausrüster bei Opel, kann also nicht so verkehrt sein?! Danke #4 Oft ist nicht der Widerstand sondern die Temperatursicherung defekt, kostet 1, 50€ Also prüfen und gegebenfalls selber tauschen #5 Wenn ich das komplette Teil tausche, ist ja auch die Temperatursicherung dabei. Zum X-ten Mal Vorwiderstand defekt; Gebläsemotor schuld? - Elektronik und Elektrik - Opel Corsa D Forum. Da diese immer durchfliegt, gehe ich vom Motor aus. In einoasr Tagen werde ich es wissen #6 Nein, alles knochentrocken und ohne Rost etc. Stecker sind auch top. Beim Drehen quietscht das Rad etwas. Hab jetzt Mal nen neuen bestellt. Denso ist Erstausrüster bei Opel, kann also nicht so verkehrt sein?! Danke Alles anzeigen Das ist schön wenn Denso erst Ausrüster bei Opel ist.
Huhu! Der Tausch ist nicht schwer. Wenn du ein Ikea-Regal aufbauen kannst, kannst du das auch machen. Hier ist das schön bebildert:... (Übrigens allgemein eine sehr nette Seite, schade dass sie nicht mehr fortgeführt wird... Opel corsa c gebläse widerstand wechseln video. ) Einzige Voraussetzung ist, dass du vorher das Radio ausbaust, also die passenden Entriegelungsbügel dafür hast. Notfalls musst du dir die erst besorgen oder irgendwas mit dicken Drähten/Fahrradspeichen/Stricknadeln/wasauchimmer zurechtfrickeln. Der Widerstand sitzt nicht sichtbar, aber fühlbar, so 10cm vom Gebläsemotor entfernt. Den Gebläsemotor findest du, wenn du das Handschuhfach ausbaust. Dann halt den Kabeln am Gebläsemotor mit den Händen folgen, und du findest den Widerstand. Wenn du nach "Corsa C Widerstand Gebläse" googlest, findest du erstens ein paar Fotos von dem Teil, damit du weißt wonach du suchst, und zweitens auch Preise und Quellen für den Neukauf... Auch das ist mit etwas gesundem Menschenverstand durchaus von einem totalen Laien zu erledigen, sind nur ein paar Schrauben.
Das Innenleben der Endstufe ist eben digital aufgebaut, das wars aber Und dieses Signal zapfst du ja an, wenn ich auch davon kein Freund bin aus qualitätstechnischen Gründen. Da es beim BL und BK auch geht und BOSE eigtl quasi überall fast die selben Endstufen verbaut, sollte das nicht anders gehen #11 Ich erwecken das Thema mal zum leben. Ich hab einen 6er gj bj 2017. Würde gern einen hifonics trs250 einbauen. Hat die Endstufe einen noch unbelegten Anschluss dafür. Versuch Bose Upgrade Grandtour mit "echten" Subwoofer - Talisman - Werkstattecke & Einbau Tipps & Tricks - Renault Talisman Forum. Bose wird ja nicht für jedes Fahrzeug eine neue Endstufe bauen. Dann die Frage, wieviel Leistung hat die verbaute Endstufe? Und im Zweifel, wie komme ich am besten von vorne nach hinten? Hab ja gelesen dass man nach den stromsensoren der Batterie anzapft. Aber vielleicht kann ich mich ja auch an die schon vorhandenen Leitungen der aktuellen Endstufe einhängen. Thema: Mazda 6 GJ Subwoofer anschließen Tipps? HOWTO: Subwoofer mit Bose (Mazda 3 BM/BN): Hier mal eine kleine Anleitung wie ich einen Sub in meinen Mazda (mit Bose) installiert habe.
#6 Genau, ich tendiere im Moment zum Adapter: AAC. 2 Gibt noch den neueren AAC. 3, aber ich schaue dass ich einen gebrauchten kaufe. Das Kabel vom Radio: 1. Radio ausbauen 2. Kabel vom Radioplatz in den Fußraum vom Beifahrer gezogen 3. Kabel schön unter die Abdeckungen und Fußleisten verlegt, bis zum Kofferraum Das Pluskabel vom Motorraum: 1. Das Kabel habe ich durch das Loch, durch das der Motorhauben-Seilzug führt gezogen (ich wollte kein Loch durch die Gummidichtung stechen, sondern habe die Gummidichtung rausgedrückt, dann das Kabel durch und das Loch von Innen mit PU Schaum zugemacht (den Schaum kann man jederzeit schnell entfernen)) 2. Mazda 6 bose subwoofer anschließen box. Dasselbe Spiel wie mit dem Kabel vom Radio, nur auf der Fahrerseite: schön das Kabel unter den Abdeckungen und Fußleisten bis nach hinten zum Kofferraum verlegt Mehr habe ich noch nicht gemacht, dass wollte ich machen, wenn ich einen HL Adapter am Radio und Kabel fest habe. Hoffe du kannst hiermit bisschen was anfangen.