Im Jahre 1880 wurde eine Konzession zum Bau der Strecke erteilt, die dann am 21. März 1883 eröffnet werden konnte. In den 1980er Jahren war die Bahnstrecke aufgrund sinkender Fahrgastzahlen von der Stilllegung bedroht. Es wurden seinerzeit fast ausschließlich veraltete Uerdinger Schienenbusse der Baureihen 795 (einmotorig) und 798 (zweimotorig) eingesetzt. Erst mit der Einführung eines Stundentaktes und dem Einsatz neuer Fahrzeuge – eingesetzt wurden nun Dieseltriebwagen der Baureihen 628. 2 und 628. 4, sowie vorübergehend zwei Doppelstocktriebwagen der Baureihe 670. Bus & Bahn Traben-Trarbach - Fahrplan, Abfahrt und Ankunft. 0 – konnte der Abwärtstrend gestoppt und die Fahrgastzahlen wieder deutlich erhöht werden. Der Kopfbahnhof in Traben-Trarbach mit seinen vielen Gütergleisen wurde nach der Einstellung des Güterverkehrs stillgelegt und durch einen neuen Bahnhof zweihundert Meter weiter nördlich ersetzt. Auf den abgebauten Gleisflächen befinden sich heute ein großer Busbahnhof sowie ein Einkaufszentrum. Der neue Kopfbahnhof wurde nach der Stilllegung des Ausweichgleises mittlerweile betrieblich zum Haltepunkt herabgestuft.
Trans regio VT 019 und 013 als TR 83812 auf Weg nach Traben-Trarbach, hier auf der Brücke über die Mosel bei Bullay, 5. August 2001. Erik Kruithof Trotz der Sorge über das Fortbestehen der Linie wegen des großen Unterhaltsbedarfs am Oberbau wurde die Strecke in November 2004 grundlegend saniert. Grund hierfür war auch ein wichtiger Vorteil der Bahn gegenüber dem Busverkehr. Nach dem Bau der Eisenbahnlinie war nämlich unzureichend Platz vorhanden für eine parallel gelegene Straße. Busse und Autos müssen durch die Zeller Moselschleife eine etwa doppelt so lange Entfernung zurücklegen. Die Züge können dagegen diese Schleife durch den Prinzenkopf-Tunnel abschneiden, so dass die Route per Schiene nach Traben-Trarbach beträchtlich kürzer ist. Ende 2001 wurde der Endpunkt der Strecke in Traben-Trarbach um ungefähr 200 Meter eingekürzt. Fahrplan traben trarbach tourist information. Seitdem kommen die Züge nicht mehr am, aus dem Jahre 1904 stammenden, Empfangsgebäude an. Der dadurch gewonnene Raum wird für einen P+R Parkplatz und eine Bushaltestelle genutzt.
Gästeführer Ludwig Heil alias "Boemund von Saarbrücken" entführt seine Gäste in die Entstehungszeit der Burg… 5. Mai 2022 Verfolgung eines Ladendiebes in Losheim am See 21. April 2022 Raubüberfall in Losheim 25. Fahrplan traben trarbach hochwasser. Februar 2022 Kartoffelkassendiebstahl aufgeklärt RV Schwalbe Trier – Nach 2 Jahren Zwangspause-Großer Preis der Stadt Trier am 2022 Trier. Ähnliche Bedingungen wie beim Klassiker Paris–Roubaix werden die Radrennfahrer auf demspektakulären Rundkurs mit hohem… 24. März 2022 Leseburg Saarburg 23. Februar 2022 Närrische Grüße aus Ehrang – "Die Themen schreibt das Leben: Ehranger Jürgen Haubrich feiert Jubiläum in der Bütt" 22. Februar 2022 Lisa Hettinger (20) aus Wincheringen bei "Deutschland sucht den Superstar" 19. November 2021 Absage Christkindlmarkt 2021 in Saarburg Schaltfläche "Zurück zum Anfang"
Planungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Es war geplant, die Moselweinbahn zu elektrifizieren und eine durchgehende Verbindung bis nach Koblenz zu schaffen. Dies sollte im Rahmen des Projektes Rheinland-Pfalz-Takt 2015 verwirklicht werden. [3] Die Planungen wurden zwischenzeitlich revidiert: Es wird zukünftig weiterhin einen Pendelverkehr zwischen Traben-Trarbach und Bullay geben, eine Elektrifizierung erfolgt nicht. [veraltet] [4] In Traben-Trarbach ist die Errichtung eines weiteren Bahnhaltepunkts Traben-Trarbach Schule geplant. [5] Tarif [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Aufgrund der Lage im Landkreis Bernkastel-Wittlich gilt auf der Bahnstrecke Pünderich–Traben-Trarbach der Tarif des Verkehrsverbunds Region Trier (VRT). Seit dem Fahrplanwechsel am 14. Fahrplan traben trarbach 2021. Dezember 2014 wird zusätzlich der Tarif des Verkehrsverbunds Rhein-Mosel (VRM) angewandt, sofern der Start- oder Zielort der Fahrt im VRM-Gebiet liegt. Somit sind auch Fahrkarten für das VRM-Gesamtnetz gültig. Für Fahrten aus dem VRT- und VRM-Gebiet heraus gilt der Haustarif des Betreibers Transdev.
Wann fährt die Bahn am Bahnhof Traben-Trarbach? Erhalten Sie den aktuellen Fahrplan mit Ankunft und Abfahrt am Bahnhof in Traben-Trarbach Abfahrtsplan und Ankunftsplan am Bahnhof Traben-Trarbach Die hier angezeigten Verbindungsdaten repräsentieren den aktuellen Abfahrtsplan und Ankunftsplan am Bahnhof "Traben-Trarbach". Alle Züge (ICE, IC, RB, RE, S, uvm. ) werden hier tabellarisch dargestellt. Leider können Verspätungen aus rechtlichen Gründen z. Tagesfahrt Cochem - Traben Trarbach - Cochem. Z. nicht dargestellt werden. Und wo ist der Ankunftsplan? Der Ankunftsplan für die Stadt Traben-Trarbach ist identisch zum Ankunftsplan. Daher wird dieser gerade nicht eingeblendet. Gerne können Sie über das obere Auswahlfeld einen anderen Zeitpunkt für die Stadt Traben-Trarbach erfragen. Infos über den Bahnhof Traben-Trarbach Bahnhofsinformationen Traben-Trarbach Der Bahnhof Traben-Trarbach mit der folgenden Adresse Kaiserstr. 1, 56841 Traben-Trarbach besitzt Ihnen neben den bekannten Ticket-Schaltern und Abfahrts-/Ankunftstafeln noch weitere Vorzüge.
Christian Zell Am 11. Dezember 2013 hat die Verbandsversammlung des SPNV-Nord beschlossen, dass der Zuschlag an die Rhenus Veniro GmbH & Co. KG erteilt wird. Zum Einsatz kommen modernisierte Dieseltriebwagen des Typs RS 1. Die Triebwagen stammen von der Donnersbergbahn Alzey - Kirchheimbolanden, wo die Triebwagen von 2000 bis Dezember 2014 fuhren. Die RegioShuttles sind hiermit wieder auf der Moselwein-Bahn zurückgekehrt. Der Vertrag mit Rhenus Veniro lauft bis Dezember 2029. Ab 14. Dezember 2014 wurde erst noch als Ersatz ein RegioShuttle von der Strecke Boppard – Emmelshausen mit "hunsrückbahn"-Beklebung eingesetzt. Am 25. Seniorenbus | Verbandsgemeinde Traben-Trarbach. Januar passierte bei Traben-Trarbach ein Unfall. Ein Baum war unter einer Schneelast zusammengebrochen und auf die Gleise gestürzt. Der Triebwagen 650 131 wurde dabei schwer beschädigt. Zeitweise kam deshalb wieder ein RegioShuttle von der Hunsrückbahn auf der Moselwein-Bahn zum Einsatz. Seit dem 11. Juli 2015 fahren die vorgesehenen und modernisierten RegioShuttles 650 131 und 650 132 auf der Strecke.
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