Dieser Teil, der für das Starten Ihres Autos von grundlegender Bedeutung ist, dient auch als Diebstahlschutz, der verhindert, dass Ihr Peugeot 106 normal läuft, wenn er ausfällt. ZÜNDSPULEN (NUR BENZINMOTOR) Die vorletzte Hauptursache eines Peugeot 106 bleibt stehen obwohl er fährt ist die Zündspule. Dieser Ursprung ist nur für Benzinautos relevant, da der Motor durch Explosion und nicht durch Kompression läuft. Falls Ihre Spulen zu abgenutzt sind, funken sie nicht mehr. Schauen Sie auf dieser Seite. BATTERIE / ALTERNATOR Schließlich kann man auch Opfer einer müden Batterie oder einer kaputten Lichtmaschine werden. Motor meines Peugoet 106 geht während der Fahrt aus! | ComputerBase Forum. In beiden Fällen verhindert der Mangel an in der Batterie gespeicherter Energie, dass Ihr Peugeot 106 läuft, da er nicht mehr in der Lage ist, die Hauptteile Ihres Motors anzutreiben. Wenn Sie weitere Tutorials zum Peugeot 106 benötigen, besuchen Sie unsere Peugeot 106 Kategorie.
Ich tauschte das Doppelrelais - seidem läuft er und geht nicht mehr sporadisch aus. ich hoffe das dies jemandem hilft der das gleiche Problem hat und sich nich totsuchen muss. 18. 2013, 15:28 #2 Senior Member Re: Erfahrungsbericht Motor geht während der Fahrt aus Ich bedanke mich mal im Namen aller hier. Jedoch wäre das Doppelrelais bei der Symptomatik mein erster Tipp gewesen. MfG Force406 30. 2013, 16:15 #3 Junior Member hallo, ich hab ungefähr das gleiche Problem mit unserem 306 von 96 mit 1, 6 Motor und 89 PS. Peugeot 106 geht während der fahrt aus mit. Nach ca. 2 km fängt er ab und zu an zu stottern. Wenn man dann vom Gas geht geht er aus und man bekommt ihn meistens nicht mehr gestartet. 2 Stunden später wenn der ADAC Mann da ist springt er wieder normal an und es ist kein Fehler feststellbar. Bisher hab ich den Leerlaufsteller mit ca. 0, 5 Dose Bremsenreiniger gereinigt, den Schlauch mit dem ovalen Metallsieb zum Luftfilter gereinigt, Drosselklappew gereinigt und ihm neue Zündkerzen verpasst. Ich weiss nicht weiter. Meine Frau weigert sich damit zu fahren.
Es leuchtet auch nichts danach nach dem der motor nicht mehr läuft, ich kann den Wagen sofort starten und weiter fahren. 04. 2010, 18:47 #5 @Force: Kann der Motor ausgehen, wenn die Lambdasonde defekt ist? Okay, dann geht dein Motor also wirklich "plötzlich" aus. Wenn du die Kupplung trittst, dann trennst du Motor von Getriebe. Das heißt, mit der Verbrennung im Motor kann das eigentlich nichts zu tun haben. Hoffentlich passiert das nicht während du die Kupplung NICHT drückst bei voller Fahrt. Deine Räder blieben stehen und du kämst mit extremen Stößen zum Stehen. Dabei wird dein Getriebe sehr wahrscheinlich zerstört werden. Motor geht aus und MKL leuchtet (GELÖST) - Peugeot 106 Forum - Peugeot-Talk, das Forum für Peugeot und PSA Motoren. Ein Motor geht eigentlich nur unter diesen Bedingungen aus: - Die Kupplung zu schnell kommen lassen, so dass der Motor in seiner momentanen Kraft die Reifen nicht zum Bewegen bringen kann - Das Motorsteuergerät einen Aussetzer hat - Die Zündspule plötzlich keine Zündfunken mehr erzeugt - Der Zündfunke nicht bis in den Motorraum kommt (Weg des Funkens: Kabel, Kontakt an der Zünderze, Zündkerze) - Kein Sprit mehr kommt, der gezündet werden könnte Wann wurden denn deine Zündkerzen und -kabel das letzte mal angesehen/erneuert?
Kisbee 2t geht während der Fahrt aus Meine Kisbee ist BJ 11. 2015 mit 250km. Der Kundendienst wurde vor dem Kauf neu gemacht. Der Roller stand nach dem Kauf die meiste Zeit, weil der Vorbesitzer verstorben ist. Zum Problem: Gestern bei va -5Grad hab ich die Kisbee gestartet, Gasannahme war gut und alles soweit auch unauffällig. Der Motor geht während der Fahrt aus. ABGEWÜRGT??? | Peugeot 106 Forum | Community für Peugeot-Fans. Nach ca 500m hat der Roller das Gas nicht richtig angenommen, das ging dann bei Vollgas soweit dass er aus ging, von der Symptomatik her als wenn er zu wenig Benzin hätte. Er sprang dann immer gleich wieder an, so bin ich mit halbgas zur Tanke, hab rein gesehen und es war wie auf der Uhr halbvoll. Dann hab ich trotzdem getankt. Der Roller fuhr dann seltsamerweise wieder normal. Hat jemand einen vernünftigen Lösungsansatz? Kondenswasser im Tank/Vergaser? -> ein Schnapsglas Brennspiritus in den Tank? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
#1 Hallöchen an Alle Löwenfreunde, mein kleiner 106er macht mir nun nach bald 12 Jahren Nutzung ein wenig Sorgen. Er wird regelmäßig von mir persönlich gewartet und gepflegt. Ölwechsel, Zahnriemen, Zündkerzen (Iridium), Luftfilter und alles was dazu gehört wurde bisher immer gemacht. Nun, zu meinem Problemchen. Ich fuhr los und beim schalten in den 3ten Gang nahm er plötzlich kein Gas mehr an, die MKL leuchtete und ich blieb liegen. Der Anlasser orgelt, doch der Motor sprang nicht an. Nach ca. 1 Minute, nachdem die Zündung komplett ausgeschaltet war, ließ er sich normal starten und fuhr auch normal. Später am selben Tag ließ er sich dann nicht starten, Anlasser orgelte aber. Ich öffnete die Motorhaube, angebissene Kabel etc. sind nicht zu sehen! Ich klemmte die Batterie für 1 Minute ab und ich konnte den Motor dann wieder starten. Peugeot 106 geht während der fahrt aus usa. Paar Tage später fuhr ich ganz normal, wieder nahm er kein Gas mehr an und das Spiel begann von vorn. Habe dann den Standgasregler getauscht, weil ich den in Verdacht hatte.