Schiebedach geht nur noch ruckartig muss jedes mal neu betätigen beim offnen und schliessen. #8 Das Dach muss mit AUSGESCHALTETER Zündung codiert werden. Steht doch bei der 08/15 Codierliste sogar dabei! Manchmal hilft den Taster llaaaang drücken, danach initialisiert es sich von alleine und fehler ist meißt auch weg. #9 stecht in der Codieriste #10 glauben es einfach nicht; #11 Mal eine Verständnisfrage eines Laien: Wie funktioniert das dann? Über den Regensensor? Sorry für die dumme Frage. #12 ja ist mir klar das mit abgeschaltete zündung aber ich habs halt vergesse... naja das ist jetzt der 2. fall bei mir beim ersten mal ging das ganz normal mit initalisieren wieder weg. nur diesmal hat er es immer abgebrochen der kollege ist ejtzt weg meint ihr wenn ich den schiebedach wieder codiere aber diesma ohne zündung klappt es danach mit dem initalisieren? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. fehler im fehlerspeicher ist auch eingetragen "fehler normierung" #13 ich habe jetzt glaube ich alles probiert! Neue Codierung ohne Zündung, etc. Fehler bleibt.
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Hier finden Sie Kurzbeschreibungen über häufig auftretende Defekte Die hier beschriebenen Fehlerbeschreibungen können bei allen Fahrzeugmodellen auftreten.
Du brauchst stärkere Säure wie Pelox Rostentferner, um den Rost wirklich zu entfernen. Danach müsstest Du die Säuren aber gut neutralisieren. Ich bin daher weg von sämtlichen Rostumwandler/entferner. Winkelschleifer mit grober Schleifscheibe (40-60 Körnung). Schleifen bis metallisch blank. Danach mit grobem Schleifpapier per Hand schleifen, um verschmierte Rostporen zu öffnen. Dann nimmst Du einen Negerkeks, der entfernt besser die Rostporen, Metall bleibt aber geschont. Entfetten und anschließender Lackaufbau mit 2-3 Schichten Timemax Paint Repair. Zum Schluss 2 Schichten Timemax Color. Wenn Du mit Timemax Paint Repair vorarbeitest, dann hält die Reparatur nochmals deutlich länger, denn Paint Repair kann durch den hohen Leinölanteil in die Rostporen penetrieren. Nach 3-4 Wochen schützt Du die Reparaturstelle mit 2 dünnen Schichten Innotec Hi Temp Wax, die Du im Abstand von 2 Stunden aufbringen solltest. Korrosionsschutz - Rostbehandlung - Mittel & Methoden - Page 16 - Rund ums Auto - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Das wäre dann das i-Tüpfelchen für die Reparatur. Für den Hohlraum: Fluid Film AS-R aus der Dose mit der 60cm Sonde.
#304 BMWE36 hast du schonmal Erfahrungen mit TimeMAX Paint repair und späterem überlackieren mit original Lack gesammelt? Szenario: kleine Roststelle im Radlauf. Man schleift den Rost so gut es geht ab, ist sich aber nicht 100% den ganzen Rost erwischt zu haben. Dann TimeMax paint repair drauf, um das weiter Rosten zu verhindern und vor neuem Rost zu schützen. Damit das ganze dann auch schön anzusehen ist, mit Standard Grundierung und Fahrzeug + Klarlack aus der Dose (1K) drüber. Meinst du, das hat Erfolgsaussichten als kleine quick and dirty Variante? #305 Habe ein ähnliches Szenario und an sowas Bedarf... Lack / Farbe für Fahrwerksteile ? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Flugrost der sich durch den Lack gearbeitet hat: #306 bei MT hat jemand einen verrosteten Schweller eines Käfers mit Fluid Film Liquid A behandelt und dann nach 5 Monaten Wartezeit noch einmal ein Foto gemacht. Das sieht schon sehr beeindruckend aus: #307 ach na Hoppla. Selbstreinigende Hohlräume sind aber was tolles #309 Irgendwie kann ich das nicht richtig glauben. Dass der Hohlraum nach der Behandlung so aussieht #310 auch die Leitung die da durch geht ist aufeinmal sauber und liegt ganz anders da #311 Da hat er ja geschrieben das er die erneuert hat.
Moderator: Moderatoren Der Bonner Schrauber Beiträge: 310 Registriert: 2015-01-01 20:14:19 Wohnort: Duisburg Erfahrungen mit Time Max Paint Repair #1 Beitrag von Der Bonner » 2018-08-05 20:05:49 Hallo Forum, am meinem IVECO 110-17 gibt es im Fußraum des Fahrerhauses Rost. Es ist nicht schlimm oder tief, jedoch will ich das so auch nicht lassen. An die Stellen kommt man einigermaßen dran und kann auch den Rost zum Teil entfernen, es gibt aber auch Rostnarben, die sich nicht herausschleifen lassen. Mit Rostumwandler o. Timex paint repair erfahrung store. ä. will ich nicht arbeiten, weil das Nachspülen mit Wasser im Fußraum doof ist (und ehrlich gesagt habe ich hiermit auch wenig Erfahrung und bin vielleicht deshalb auch etwas skeptisch). Mit Ovatrol will ich auch nicht arbeitet, dafür gibt es zu viele blank geschliffene Stellen auf denen Ovatrol ja schlecht haftet. Für meinen Anwendungsfall könnte sich eigentlich Time Max Paint Repair eignen. Es soll ja auch vorhandenen Rost konservieren so dass der Rost sich nicht weiter ausbreitet (ähnlich Ovatrol) und blankes Blech schützen.
Buchtipp: In dem Buch sind die ganzen Praxistests der Zeitschrift Oldtimer Markt aus den letzten Jahren zusammengefasst. tchbox 1. 118 909. 651 20. 2016 S 2000 München Christian