Anmelden Mein Konto (0) T2 1968-79 T3 1979-92 T4 1992-02 Westfalia T2 Westfalia T3 Westfalia T4 Sonstige Kategorien Aufbauteile VW Zeichen Heckklappe ab 88 chrom Artikel-Nr. : 251853601B 36, 10 € inkl. MwSt. Weiterempfehlen Frage stellen Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, haben auch diese Produkte gekauft Tülle für Befestigung des Schriftzuges Heckklappe 1, 38 € / Kit(s) * VW Zeichen Chrom für Kühlergrill 125mm 40, 00 € Zierleiste für T3 Säule A rechts schwarz 20, 44 € Zierleiste für T3 Säule A links schwarz Trittstufengummis VW Bus T3 17, 30 € / Paar * inkl. VW Zeichen Heckklappe ab 88 chrom. MwSt. Auch diese Kategorien durchsuchen: Aufbauteile, Aufbauteile KONTAKT Inhaber Peter Günzl Günzl Classic Parts Am Sportfeld 3 64347 Griesheim| Germany +49 (0)6155/60831-0 RECHTLICHES Impressum AGB & Widerrufsbelehrung Datenschutz & Urheberrecht ZAHLUNG & VERSAND ACHTUNG: ABHOLUNGEN NUR NACH TELEFONISCHER TERMINVEREINBARUNG MÖGLICH. PARTNER VW Zeichen Heckklappe ab 88 chrom
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Für den amerikanischen Markt sind da Typenmerkmale codiert. - die Stellen 7 und 8 sind grundlegender Typschlüssel (25 = Bus/Kasten/Kombi/WOMO, 24 ist Pritsche/Doka) - die Stelle 9 ist Füllzeichen (Z) - die Stelle 10 ist das codierte Modelljahr (A = 1980,... siehe unten) - die Stelle 11 ist das codierte Fertigungswerk (H = Hannover, G = Graz) - die restlichen 6 Stellen sind laufende Nummer im Modelljahr. Vw zeichen t3 2018. Im Modelljahr 1980 war die VIN noch 10-stellig codiert als z. 25Axxxxxxx, also nur Typ, Modelljahr und laufende Nummer. Der Modelljahreswechsel beim T3 war normal zu den Werksferien im August im Werk Hannover. Das Modelljahr 1980 begann für den T3 ausnahmsweise im Mai 1979. Codierung des Modelljahres in der Fahrzeugidentifizierungsnummer Die Codierung für das Modelljahr wiederholt sich alle 30 Jahre und ist für den Produktionszeitraum des T3 wie folgt festgelegt: Jahr Code 1977 7 1993 P 1978 8 1994 R 1979 9 1995 S 1980 A 1996 T 1981 B 1997 V 1982 C 1998 W 1983 D 1999 X 1984 E 2000 Y 1985 F 2001 1 1986 G 2002 2 1987 H 2003 3 1988 J 2004 4 1989 K 2005 5 1990 L 2006 6 1991 M 2007 1992 N 2008 Die übrigen Angaben sind durch die Legende auf dem Typenschild erklärt.
05. 2009 Golf 4 Ort: Gera G-XX XX Verbrauch: 6, 1 Motor: 1. 6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 167 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge Schlag mal mit dem Hand auf das Schloss. Folgender Benutzer sagt Danke zu nicobk für den nützlichen Beitrag: 02. 2012, 15:50 - 5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24. 2010 Golf IV 2. 3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2. 4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1. 115 Abgegebene Danke: 152 Erhielt 82 Danke für 70 Beiträge Zitat: Zitat von nicobk Schlag mal mit DER Hand auf das Schloss. Wenn man schon fett schreibt dann wenigstens richtig. Nicht persönlich gemeint Das bringt aber nicht unbedingt was, wenn die Tür nicht mehr aufgeht, musst du die Türpappe abnehmen, leider musst du die dann wohl zerschneiden, weil man an die schrauben nicht dran kommt. Du könntest es auch einfach so oft probieren bis es doch aufgeht (manchmal klappt das nämlich), dann nimmst du dann die Türpappe ab und schaust was los is. 02. 2012, 17:53 - 6 unbreakable!
oder von innen den griff öffnest und von aussen gleichzeitig am türgriff ziehst. 26. 2008, 18:27 - 18 Erfahrener Benutzer hehe ja auch solch abstrackte sachen habe ich schon versucht... ohne erfolg.. ich versteh ned wie das sein kann das die einfach nicht mehr auf geht... 26. 2008, 18:30 - 19 Gelenkbusfahrer hast du schon die suche benutzt? gab schon mehrere mit diesem problem. 26. 2008, 18:58 - 20 Erfahrener Benutzer leider geht es da immer um die vorderen türen und meist ist es ein ZV problem oder dieser microschalter. aber hinten hab ich ja kein schloss.. bin ratlos...
Öffne einfach das Auto über die FFB. Kannst glauben sollte auf jeden fall funktionieren! 26. 2012, 16:02 - 17 Erfahrener Benutzer Funktioniert tatsächlich Muss ich jetzt am schloss noch was basteln, Oder hält das jetzt? 26. 2012, 16:28 - 18 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07. 03. 2010 Golf 4 Ort: Cloppenburg Verbrauch: 8-12l Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 785 Erhielt 56 Danke für 48 Beiträge werkstätten bauen meistens nen komplett neues türschloss ein kannst aber auch nur den mikroschalter wechseln anleitung: 26. 2012, 16:50 - 19 Erfahrener Benutzer Das stimmt so nicht. Das Problem liegt nicht am Mikroschalter!!!! Dies ist ein mechanisches Problem. Du kannst das Schloß ausbauen, den elektrischen Teil von dem mechanischen Teil trennen, alles säubern, altes Fett raus, danach schön neu einfetten und wieder einbauen. Danach KANN aber MUSS es nicht weg sein. In unserem Fall hat es geholfen. Hatten aber auch schon den Fall, dass es nix gebracht hat. Das Problem hat sich aber wieder von selbst behoben nach 1er Woche.
2012, 21:48 - 19 Erfahrener Benutzer hast du mal ein link??? find auf die schnelle nix, interessiert mich jez
Hab das soeben probiert, die Tür lässt sich von innen nicht öffnen, aber das ist ja so gedacht oder? Könnte es sein, dass da über den Winter der Frost einmal zugeschlagen hat (das letzte mal hatte ich die Fehler nämlich im November ausgelesen, da war also viel Zeit dazwischen)? #10 Mittlerweile habe ich es endlich geschafft das Türschloss hinten rechts zu tauschen. Dort funktioniert nun wieder alles einwandfrei. Wie es der Zufall so will ärgert mich nun gelegentlich die Tür hinten links. Jedoch umgekehrt, diese sperrt nicht mehr zu. Nach mehrmaligem öffnen und schließen der Tür verriegelt das Schloss dann irgendwann. Gummitülle habe ich bereits gecheckt, genau wie auf der anderen Seite waren zwei Drähte leicht offen, hab sie wieder mit Isolierband umklebt, glaube nicht dass es daran liegt. Kann ich hier annehmen, dass der Mirkoschalter das Problem verursacht? Oder am besten wieder das ganze Schloss tauschen?