Der Grund: Die an sich vom Verbrauch (5 bis 20 Watt) unproblematische Innenbeleuchtung weckt zustzlich eine ganze Reihe anderer Systeme im Auto aus dem Standby-Betrieb. Die Experten von Hella weisen darauf hin, dass hufiges, tiefes Entladen einer Autobatterie ihrer Lebensdauer abtrglich ist. Die Fahrzeug-Stromspeicher sind nmlich nicht dafr ausgelegt. Die Spezialisten sprechen von "Zyklen-Festigkeit". Blinker blinkt von selbst. Wer im Sommer beispielsweise hufig eine Khlbox betreiben will, sollte auf eine andere Stromversorgung setzen. Es gibt spezielle "Freizeit-Batterien", die zyklenfest sind.
Und von der Ferne ist das unmöglich.
Muss somit auch nicht funktionieren. Macht aber durchaus Sinn War übrigens vor 12 Jahren auch schon so Aber wenn ein Sachverständiger das nicht absegnen will, kann man ihn nicht wirklich zwingen. Wer anderer Meinung ist, muss(! ) dann aber auch die Quelle nennen, wo das steht. gby jl #11 Bin hier zwar schon über nen Jahr angemeldet, hab aber immer nur gelesen bisher... Kennen wir uns aus einem anderen Forum, Astracar? #12 onkel-howdy @astra mal du da vielleicht n auszug wo das steht? ich hatte auch schon n mangel weil der blinkerrücksteller bei einem 70ger kübelwagen nicht geht. nur leider hatte der serie kein solches teil. das gab damals ne unsagliche diskusion. #13 Wenn was nicht erforderlich ist, steht es idR auch nirgends. Auto blinkt von alleine mit. Weder in der StVZO noch in der EG-Rili finde ich so eine Forderung. Eine Rili oder ein Erlass eines Ministeriums, des KBA oder der BaSt diesbezüglich ist mir auch nicht bekannt. §39a StVZO befasst sich nur mit der Kennzeichnung der Betätigungseinrichtung und bezieht sich auf 78/316/EWG idF 94/53/EG, und § 54 StVZO nur mit den Blinkleuchten selber, nicht deren Betätigung.
"Ochnööhloss wohl doch nen Schaden?!.. Schlüsselloch testen. " Das hat auch funktioniert. Happyness leicht gedämpft, aber verkraftbar. Beim entfernen vom Auto den "Zu-knobb" des Schlüssels gedrückt, das fröhliche Blinken der Beleuchtung begann doch das vertraute "ratsch" der Zentralverriegelung blieb aus. Wieder drücken! Es blinkte ohne Geräusch. Am Griff gezogen... tür unverschlossen. "nkleister! Hier jetzt auch noch per Hand abschließen. " Fahrertür zu, licht im Kofferraum! Gesistesblitz mal noch nach der Beifahrertür zu! Dann eben wie frü runter (beim Ka Türgriff rein) machen und für schließen. Griff betä! Wieder ums Auto, Fahrertür öffnen, rein ins Auto, Knopf/ Griff Beifahrerseite rein, aussteigen und per Hand zu schließen. Alles aus! Ab ins Haus und auf Verdacht die knopfzelle im Schlüssel gewechselt. Auto blinkt von alleine in brooklyn. Wieder ans Auto, Auf-knobb gedrückt, fröhliches Blinken, Tür zu! Von Hand aufgeschlossen, reingesetzt und erstmal doof geguckt warum meine bessere Hälfte nicht einsteigt. Beifahrertür zu!
Wagen unverschlossen lassen, Türen einzeln öffnen und gucken ob die Innenbeleuchtung anspricht oder nicht. Dort wo du die Tür aufmachen kannst ohne das die Innenleuchte angeht ist der Sensor kaputt. 7 Heute hatte ich endlich mal Zeit mitm Laptop an den Wagen zu gehen. Blinker blinkt von alleine!?. Folgende Fehler waren im BCM abgelegt: 1. Funkschlüssel Stromstärke zu groß 2. Funktionseinschränkung durch aktive Störschutzfunktion Im Klimasteuergerät hatte ich auch noch einen Fehler abgelegt: Funktionseinschränkung durch Motorsteuergerät Fehler 2 vom BCM und der Fehler vom Klimasteuergerät deuten doch auf eine zu schwache Batterie hin oder? Die hab ich aber erst gewechselt und natürlich auch entsprechend angelernt… Von irgendwelchen Kontaktschaltern war aber nirgends was abgelegt. Technik »
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