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Mit dabei sind die niedersächsischen Minister für Energie und Wirtschaft, Olaf Lies ( SPD) und Bernd Althusmann ( CDU). Deutschland hat bisher kein einziges LNG-Terminal, und bis zum Krieg Russlands gegen die Ukraine sah es auch nicht so aus, als würde sich daran etwas ändern. »Heute kann man sagen, wir haben eine gute Chance, das zu schaffen, was in Deutschland eigentlich unmöglich ist«, sagt Habeck auf der »Harlekurier«: »innerhalb von zehn Monaten ein LNG-Terminal zu errichten und es anzuschließen an die deutsche Gasversorgung. « Mit dem sogenannten Rammschlag, dem der Minister vom Boot aus zusieht, haben zwar die Bauarbeiten für das erste Terminal begonnen, doch wie erfolgreich Habeck und seine Ministerkollegen wirklich sind, wird erst in den kommenden Wochen und Monaten klar werden. Katjuscha – Wikipedia. Denn, auch das zeigt der Termin in Wilhelmshaven, die Probleme werden nun nicht kleiner. Und das hat dann doch wieder mit dem Schweinswal zu tun, aber auch mit wirtschaftlichen und politischen Interessen.
Robert Habeck (Grüne) bei seinem Besuch in Wilhelmshaven: »In Deutschland eigentlich unmöglich« Foto: FABIAN BIMMER / REUTERS Auf dem Ausflugsschiff »Harlekurier« hängt eine Infotafel über Schweinswale. Das Tier »zählt zu den kleinsten Walarten überhaupt und ist als einzige Walart im Wattenmeer heimisch«, können Touristen dort lesen, die sonst mit dem Boot durch die Nordsee bei Wilhelmshaven schippern. Eine Zeichnung zeigt den schwarzen Rücken, den weißen Bauch und die knuffige Schnauze. Doch für die Schweinswal-Tafel interessiert sich an diesem Donnerstag niemand, denn mit Robert Habeck (Grüne) ist der Bundeswirtschaftsminister an Bord, der Deutschland unabhängig von russischen Energielieferungen machen soll. Seit Wochen reist der Minister dafür durch die Welt: Oslo, Doha, Warschau und nun eben Wilhelmshaven. Russische Musik: Katjuscha (Katharinchen) - YouTube. Hier soll von Ende 2022 an Flüssigerdgas (LNG) entladen werden und russisches Pipeline-Erdgas ersetzen. Habeck ist gekommen, um den Baubeginn zu beobachten und damit auch für sich einen politischen Erfolg zu verbuchen.
Habeck mit den niedersächsischen Ministern für Energie und Wirtschaft, Olaf Lies (SPD) und Bernd Althusmann (CDU) Foto: Sina Schuldt / dpa Am offensichtlichsten ist der Konflikt mit den Umweltverbänden. Kurz vor Habecks Besuch in Wilhelmshaven hatte die Deutsche Umwelthilfe (DUH) erklärt, Widerspruch bei der Behörde gegen die Baugenehmigung eingelegt zu haben. Der Verband beklagte, dass die vorzeitige Genehmigung ohne eine Beteiligung der Öffentlichkeit und ohne Umweltprüfung erfolgt sei. Zudem seien durch die lauten Bauarbeiten die empfindlichen Schweinswale gefährdet, und ein Unterwasser-Biotop könne irreversibel zerstört werden. »Nächste Woche werden wir entscheiden, ob wir auch gerichtlich gegen das Projekt vorgehen«, sagt Constantin Zerger, Leiter Energie- und Klimapolitik bei der DUH. Das zeigt, was kommen könnte. Russischer text katjuscha noten. Derzeit plant die Politik mindestens sechs LNG-Terminals, möglicherweise werden es noch mehr. Als Erstes sollen LNG-Spezialschiffe in Betrieb gehen. Vier solcher sogenannten FSRUs hat die Bundesregierung organisiert.
Die Schiffe liegen dauerhaft in einem Hafen. LNG-Tanker machen daran fest, das flüssige Erdgas wird entladen, auf der FSRU erwärmt und so wieder gasförmig gemacht und dann ins Netz eingespeist. Die ersten beiden Schiffe sollen rund um den Jahreswechsel in Wilhelmshaven und Brunsbüttel starten, die Standorte für die restlichen beiden stehen noch nicht fest. Schweinswale nur »gescheucht« Doch für die Terminals braucht es neue Hafenanlagen, Pipelines für die Anbindung müssen gebaut werden, dazu kommen Betriebsgenehmigungen nach dem komplexen Störfallrecht. Das alles bietet Anliegern und Verbänden mannigfaltige Klagemöglichkeiten. Russischer text katjuscha remix. Recht dünnhäutig reagiert Habeck in Wilhelmshaven auf den Schweinswal-Vorwurf der DUH. Das wahre Problem der Tiere sei die Fischerei. Durch die Bauarbeiten würden die Schweinswale nur »gescheucht«. »In der Abwägung ist das hinzunehmen«, so der grüne Minister. Das DUH-Vorgehen sei »falsch«. Habecks Ministerium arbeitet bereits an einem LNG-Beschleunigungsgesetz, um Einsprüche schwieriger zu machen.
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