Ich wußte gar nicht, dass es sowas gibt, habe aber nach kurzem g**glen schon welche gefunden. Werde mich damit mal etwas genauer befassen. Danke! #6 ja, mach das. Ich habe meinem TT einen DAB-Blitzableiter verpasst, seitdem ist DAB+-Emfpang flächendeckend. #7 Ich habe schon einen bestellt. Bin gespannt... #8 Heute habe ich den Adapter bekommen. Einbauzeit 3 min. Funktioniert einwandfrei mit der originalen Roadsterantenne. Danke nochmal für den Tip. A säulen verkleidung demontieren (airbag?). #9 Hallo, Andy, kannst du dazu noch mehr Details liefern? Hersteller, Kosten, Original-Radio? Ich habe mich bisher noch nicht mit dem Thema befasst, würde ggf gerne von deiner Erfahrung profitieren. Danke vorab! #10 Ich habe im Roadster das nicht-Bose-Lautsprechersystem. Das heißt, 2-Wegesystem vorn, dazu hinten zwei Lautsprecher und den Sub zwischen den Sitzen. Welches Radio original drinsteckte, weiß ich nicht. Als ich das Auto bekam, war ein einfaches CD-Radio von Alpine drin, welches klanglich nicht überzeugte. Es gab nur die klassischen Einstellmöglichkeiten von Höhen und Tiefen.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Lösen Sie die Verkleidung -2- von der Karosserie -Pfeil-. Hinweis Vor der Montage ist der Clip -1- auf Beschädigungen zu prüfen und ggf. zu erneuern. Vor der Montage sind die Befestigungsklammern -3- zu prüfen und ggf. zu erneuern. Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Stellen Sie sicher, dass die Verkleidung im Keder der Türdichtung platziert ist. Verkleidung Säule A, unten, Beifahrerseite, aus- und einbauen Bauen Sie die rechte Schalttafelabdeckung, seitlich, aus Lösen Sie die rechte Verkleidung Säule B, oben, aus den Aufnahmen Bauen Sie die rechte Verkleidung Säule B, unten, aus Lösen Sie die Verkleidung -1- von der Vor der Montage sind die Befestigungsklammern zu prüfen und ggf. A säulenverkleidung ausbauen facebook. zu erneuern. Verkleidung Säule B, oben, aus den Aufnahmen lösen und befestigen Das Lösen und Befestigen ist für die rechte Fahrzeugseite beschrieben. Das Lösen und Befestigen für die linke Fahrzeugseite erfolgt sinngemäß. Lösen Entfernen Sie das Emblem, Airbag, -1- mit dem Demontagekeil -3409- und drehen Sie die Schraube -2- heraus (4 Nm).
| 190er-Community » Forum » 190er Werkstatt » Technik Allgemein » 1 Servus! A säulenverkleidung ausbauen in french. Möcht mir `nen Regensensor einbauen, würd gern die Käbel unter den Verkleidungen verlegen, das heißt von der Lenksäule (da unten greif ich irgendwo die Käbel ab) bis zum Innenspiegel, dahinter soll dann der Sensor an der Windschutzscheibe sitzen. Wie bekomm ich den Quark raus, also die Leiste an der A-Säule und die Verkleidungen oben vor dem Schiebedach? Bevor ich wie wild rumhebel, sollt ich wissen wo die Teile geclipst / verschraubt sind. Vll hat das schon jemand gemacht!?