Gespeichert werden Cookies um zielgerichtet Retargeting Anzeigen zu schalten. uid (Ein Jahr), zid (Sechs Monate), optout (Fünf Jahre), opt (Ein Jahr), eid (Sechs Monate), (Eine Stunde), cto_lwid (13 Monate), criteo_write_test (Wird umgehend gelöscht. ),,,, Gespeichert werden besucher- und sitzungs-bezogene Cookies für die Einbettung von Inhalten und weiteren YouTobe Funktionen. Ladeschale s4 mini battery. VISITOR_INFO1_LIVE (180 Tage), YSC (Sitzung), GPS (30 Minuten), LOGIN_INFO (Zwei Jahre), PREF (244 Tage), 1P_JAR (Ein Monat), APISID (Zwei Jahre), CGIC (180 Tage), CONSENT (7004 Tage), HSID (Zwei Jahre), NID (183 Tage), SAPISID (Zwei Jahre), SID (Zwei Jahre), SIDCC (Ein Jahre), SNID (183 Tage), SSID (Zwei Jahre), __Secure-3PAPISID (Zwei Jahre), __Secure-3PSID (Zwei Jahre), __Secure-APISID (65 Tage), __Secure-HSID (65 Tage), __Secure-SSID (65 Tage), test_cookie (15 Minuten), IDE (390 Tage),
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bedenkt, dass ihr im Falle der Nachahmung eure Garantie verliert und niemand hier für Schäden haftet. schnell lädt das s4 min? Geht es langsamer? 26. 2013 #5 Immernoch keine Fotos HOAX HOAX HOAX 28. Nokia 9210 in Bayern - Heideck | Nokia Handy gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. 2013 #6 Hallo zusammen, hier im Anhang die Bilder, die ich heute Abend mal aufgenommen habe. Wer das Ganze für ein Fake hält, bitteschön, soll er. Die Bilder auf dem Touchstone (TS) waren etwas schwer zu fotografieren, damit das Ladesymbol auch zu sehen ist. Nochmal: ich habe das Gerät nach Anleitung in Youtube zerlegt und an die Micro-USB-Buchse einen dünnen Kupferlackdraht angelötet, der dann in einen Kupferstreifen übergeht (angelötet). Wenn man von hinten auf die Buchse schaut, sieht man zwei recht dicke Kontakte - der rechte ist der Pluspol. Für den Minuspol (Masse) bin ich mit der Kupferfolie direkt unter die Schraube gegangen; Chassis ist aus Metall. Falls Fragen auftauchen, ich beantworte sie gerne, laßt mir aber dabei etwas Zeit, ich bin berufstätig. Gruß Peter 78, 9 KB Aufrufe: 5.
24. 10. 2013 #1 Hallo, ich hab's gewagt und und mein Phone für induktives Laden umgebaut. Benutzt habe ich die Teile aus der Palm-Rückwand und des Palm Touchstone - siehe dazu diverse Beiträge in YouTube. Den Anschluss der Plus-Leitung an die Micro-USB-Buchse im Innern des S4 mini war etwas frickelig für mich, aber mit Mikroskop ging das. Die Ladespule habe ich in den Deckel eines FlipCases von Samsung geklebt und alle Verbindungen wurde mit Kupferfolie gemacht, die ich entsprechend geschnitten und eingeklebt habe; sowohl im Gerät als auch im Deckel. So kann man jederzeit den Deckel entfernen ohne zu löten oder etwas abzureißen. Und das Beste: es funktioniert traut euch, wenn ich das kann, könnt ihr das auch. Grüße 2count realGoliath Fortgeschrittenes Mitglied postler1972 Neues Mitglied #3 mich würden die Fotos auch interessieren ChaboBabo Experte #4 1. "Foto zeigen Foto zeigen" ich denke der TE wird die noch hinzufü ein Beitrag deswegen brauchts doch nicht. sowas nicht ins Werkstatt Forum?
Wenn Sie einen Peugeot E-208 mit einer maximalen Ladeleistung von 7, 4 kW haben, wird der einphasige Typ 2 32A 7, 4 kW empfohlen. Die maximale Ladekapazität sollten Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs finden. Ihr Fahrzeug wird unabhängig von dem von Ihnen erworbenen Typ-2-Kabel weiterhin aufgeladen. Wenn Sie zum Beispiel ein dreiphasiges Kabel mit 22 kW kaufen, können Sie damit ein Fahrzeug aufladen, das nur eine maximale Ladeleistung von 7, 4 kW hat. Eine Liste der aktuellen Elektroautos, die mit Ladekabeln des Typs 2 kompatibel sind, finden Sie unter dem unten stehenden Link. Oder finden Sie hier das richtige Typ-2-Kabel für Ihr Elektroauto - Wählen Sie hier Ihr Auto Brauchen Sie einen Rat? Wir bei Voldt helfen Ihnen gerne weiter!
In Europa ist der Anschluss an die Ladestation mit einem Typ-2-Stecker Standard. Wenn Ihr Elektrofahrzeug über eine Typ-2-Steckdose verfügt, sind die unten aufgeführten Typ-2-Ladekabel mit Ihrem Fahrzeug kompatibel. Wenn Ihr Fahrzeug über eine CCS-Steckdose verfügt, hat diese zwei zusätzliche Löcher an der Unterseite, in die der Typ-2-Stecker eingeführt wird. Bitte beachten Sie, dass die unten aufgeführten Typ-2-Ladekabel in die obere Kammer der CCS-Buchse passen. Alle oben aufgeführten Typ-2-Ladekabel passen in die Typ-2-Steckdose Ihres Elektrofahrzeugs. Sie müssen wissen, welches Typ-2-Ladekabel am besten für Ihr Fahrzeug geeignet ist. Die verfügbaren Typ-2-Ladekabel sind 1 Phase 16A, 1 Phase 32A, 3 Phase 16A und 3 Phase 32A. Diese Kabel laden bis zu einer maximalen kW-Leistung, so dass Sie das Kabel wählen können, das kleiner oder gleich der maximalen kW-Leistung des Ladekabels ist. Wenn Sie z. B. einen Renault ZOE haben, der mit der Typ-2-Steckdose bis zu 22 kW laden kann, ist die 3-Phasen-Steckdose 32 A 22 kW am besten geeignet.
Die Kabel sind jeweils abwärts kompatibel, ein dreiphasiges Ladekabel kann auch einphasig laden, ein 22kW-Ladekabel kann auch ohne Probleme für eine maximale Ladeleistung von 11kW verwendet werden. Umgekehrt kann ein dreiphasig zu ladendes Fahrzeug mit einem einphasigen Ladekabel auch nur einphasig geladen werden, die Kabel sind also nicht aufwärts kompatibel. Ein größer dimensioniertes Ladekabel erhöht die Ladeleistung Ihres Fahrzeugs nicht. Beispielsweise ermöglicht also ein dreiphasiges 22kW-Ladekabel in jedem Fall die maximal mögliche Ladeleistung Ihres Fahrzeugs – ist aber im Vergleich etwas unhandlicher, da es deutlich schwerer und starrer als beispielsweise ein 11kW-Ladekabel ist. Steckertyp An einer Ladestation wird immer ein Typ2-Stecker verwendet. Fahrzeugseitig kommt entweder ein Typ2-Stecker oder ein Typ1-Stecker zum Einsatz: Der Typ2-Stecker ist der europäische Standard und wird somit hauptsächlich genutzt, wenige asiatische Automodelle (wie beispielsweise der Mitsubishi Outlander) nutzen den Typ1-Stecker.
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