Hi, wenn die Fehlerhinweise schon bei "Zündung an" kommen, liegt wohl ein elektronischer Fehler vor. Lass doch mal die Bord-Spannung während des Start-Versuchs messen??? Die vielen Fehlerhinweise auf einmal..... glaube nicht, dass es an allein an den Glühkerzen liegt. Tippe eher mal auf irgend eine Stromspannungsschwankung. Gruß Jürgen #8 Kann ich bestätigen; gehäufte Fehlermeldungen ohne Motor zeugen von Unterspannung. Hier wäre IBIS und MPM zu prüfen. M. E. liegt hier ein Fehlerpotential, dass sich beim Diesel dann auch auf das Startverhalten auswirkt. Normal sind die aber Diagnosefähig. Hast Du mal die Batterie abgeklemmt, die Enden aneinandergehalten und nach einiger Zeit wieder angeklemmt? Bei mir ist vor 2 Jahren mal das MPM abgestürzt. Da ging auch nix mehr. Nach dem Reset läuft es seither ohne Probleme. #9 hallo zusammen.. ich habe so ein ähnliches problem... allerdings nicht mit den fehlermeldungen und bei einem benziner. mein 550i hat sei ca 2 monaten das problem das er nicht sofort anspringt.. sprich... Bmw e61 springt nicht an account. der starter versucht den wagen zu starten und es dauert so ca 10 sek.
E61 535d Springt nicht an - YouTube
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Masse und 12 Volt Anschluss verbrannt. Sobald ist bekannt dass das Steuergerät zu wenig Strom rausgibt und deshalb der Motor nicht startet. Es wurde an den Fahrzeug das Kabelbaum erneuert weil der alte Kabelbaum gebrochen war seitdem funktioniert das Steuergerät nicht mehr bzw startet der Motor nicht. Fehlercode: 30BA Injektor 1. 2. 3. oder Motorsteuergerät ( interner Fehler) 30BA Endstufe Ventilhubsteuerung Initialisierung fehlerhaft30BB Endstufe Injektoren Bank 1Initialisierung fehlerhaftFehlercode (Von ADAC')12474Einspritzventile 1, 2, 3 oder MSg12475 Ventil 4, 5, 6 oder Msg KFZ springt nicht an! Bmw e61 springt nicht an diesem leben. Fehler im Speicher: 30BA Einspritzdüse 1-3 oder DME interner Fehler- sporadisch Korrosionsschaden im Motorsteuergerät Nach dem Kaltstart läuft das Fahrzeug nur auf 5 Zylindern. Nach Neustart wieder OK. Trotz neuen Einspritzdüsen wird Fehlercodes "12475 Einspritzventil 4 oder 5 oder 6" gespeichert. Der Motor startet Einspritzventil 5 Elektrisch abgeklemmt läuft der Motor normal (auf 5 Zylindern) Einspritzventil 5 funktioniert test weise an jedem anderen.
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#9 Mit carly kann ich die Fehler leider nicht löschen, kommen immer wieder. Bei YouTube habe ich mal geschaut, da werden vielmals Reboots für einzelne Steuergeräte beschrieben. Fällt dir denn eine Kombination für einen kompletten Reboot ein? Da werden aber keine adaptionswerte fürs verteilergetriebe oder sowas gelöscht oder? #10 Hmm Ich finde keine Tutorials mehr und habe es gerade selber nichtmehr ganz aufm Schirm. Dann Versuch mal diese Punkte zu erst durchzugehen: 2. Schlüssel probieren Geh mal an die Batterie und Schau mal nach der Plusleitung, wo die hingeht - das müsste an ein 2. Dickeres Kabel gehen dieser ist verbunden über nen Plastikverbinder. Kommt in seltenen Fällen auch mal vor, dass die Sprengkapsel die sich dort befindet auslöst, welcher für solche Probleme sorgt. Bmw e61 sprint nicht an . #11 Nur vollständigkeitshalber, wir hatten es vor kurzem davon: ein schwächelndes Relais schwächelt vor allem bei geringer Bordspannung. Es gibt hinten rechts im Sicherungshalter ein Relais, was viele Steuergeräte über Klemme 15 mit Strom versorgt und schon mehrmals Ärger gemacht hat.
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