2017 | 16:16 Von Status: Lehrling (1686 Beiträge, 1022x hilfreich) Rechnungsabgrenzungsposten gibt es nur bei Bilanzierung. Sie können die Differenz als Erlös ohne USt buchen, dann aber die AfA vom unsubventionierten Preis. # 2 Antwort vom 27. 2017 | 16:21 Danke für die Antwort, die Differenz zwischen Originalpreis und subventioniertem Preis liegt bei 806, 10 Euro. In diesem Betrag ist ja aber eigentlich Umsatzsteuer enthalten, da ich die Differenz der beiden Brutto-Preise gebildet habe. Kann es trotzdem als Erlös OHNE Umsatzsteuer gebucht werden? EDIT: Ich buche es dann auf Konto "8150/Sonstige steuerfreie Umsätze" -- Editiert von msn423010-61 am 27. 2017 16:23 Hier war doch was. Der Moderator hat diesen Beitrag entfernt. # 4 Antwort vom 28. 2017 | 13:50 Siehe BMF v. Handyvetrag, Anschaffungskosten Handy (2022). 20. 06. 2005 - IV B 2 - S 2134 - 17/05 BStBl 2005 I S. 801: Durch die verbilligte Überlassung des Mobilfunktelefons liegt bei dem Leistungsempfänger, bei dem das Mobilfunktelefon Betriebsvermögen wird, mit Erlangung der Verfügungsmacht, eine Einnahme vor.
Hier wäre in der Praxis darauf zu achten, dass der ungeminderte Preis des einzelnen Gerätes entweder unter die Verbrauchfiktionsgrenze fällt, so dass eine Aufwandsbuchung möglich ist, oder über 1. 000 Euro liegt, sodass die fünfjährige Pool-Abschreibung vermieden wird, denn eine so lange Abschreibung ist bei solchen Geräten wenig realistisch, gleichwohl seit Anfang 2008 aber vorgeschrieben. Quelle: Harry Zingel, sowie BMF-Schreiben vom 20. Handy mit vertrag buchen skr 03 full. 2005 (IV B 2 – S 2134 – 17/05) Bildnachweise: rcfotostock -
Der Kaufpreis des hochwertigen Gerätes ohne gleichzeitigen Mobilfunkdienstleistungsvertrag wäre 1. 200 Euro gewesen und ist problemlos aus dem Katalog des Mobilfunkanbieters zu ersehen. Das Gerät ist also zum eigentlichen Kaufpreis i. H. v. Abschreibung mobiler Geräte: So setzen Sie Smartphones und Co. richtig ab. 1. 200 Euro zu aktivieren, während der Unterschied zwischen dem eigentlichen Preis und dem tatsächlichen Kaufpreis i. 100 Euro als passive Rechnungsabgrenzung in Höhe von 1. 100 Euro auszuweisen ist:Maßstab für den aktivierungspflichtigen Wert ist der Verkaufspreis, der ohne parallelen Abschluss eines Vertrages zustandekommen würde. Dieser liegt auch heute noch bei vielen Geräten, die bei gleichzeitigem Abschluss eines Vertrages für einen Euro zu haben sind, weit über der Verbrauchsfiktionsgrenze (von 150 Euro). die verbilligte Überlassung des Gerätes stellt einen Ertrag für die Zeit nach dem Vertragsschluss dar und ist passiv über die Vertragslaufzeit abzugrenzen; zugleich ist das Gerät mit seinem eigentlichen Verkaufspreis (also dem gemeinen Wert) zu aktivieren.
Das gilt genauso im Duisburger Hafen, dem größten Binnenhafen Europas. Schubschifffahrt mit "Lehnkering 16" "Lehnkering 16" Gemeinsam haben Peter Schadel und Harald Faltins das Schubschiff 1993 von der Spedition Lehnkering erworben, sich selbstständig gemacht und fahren seitdem für ihre ehemalige Firma. Nahezu Non-Stop fährt der Schuber zwischen Leverkusen und Rotterdam / Amsterdam / Antwerpen. 14 Tage lang, rund um die Uhr und bei Nacht und Nebel. Dann ist Crew-Wechsel. Und wieder geht es auf dem dicht befahrensten Binnengewässer der Welt, dem Rhein, dorthin, wo ihre Transportdienste benötigt werden. Hightech im Führerhaus. Wer hier arbeitet, benötigt neben dem Rhein- auch das Radar-Patent sowie eine Funkausbildung. Der Arbeitsplatz ist hochmodern. Schubschiffe auf dem rhein 1. Zwei Radar-, vier Funkgeräte, Wind- und Drehzahlmesser, Echolot, Maschinenüberwachung, Handy, Telefon und Fax alles unerlässliche Voraussetzungen, um diesen Schubverband zu fahren. Das Neueste ist aber das integrierte Navigationssystem, ein Forschungsprojekt der Uni Stuttgart.
"Würden keine anderen Schiffe unseren Weg kreuzen, kämen wir automatisch an unser Ziel" erklärt Harald Faltins, einst mit 21 Jahren der jüngste Kapitän auf dem Rhein. Der Blick über die Brücke ist beeindruckend. Vier beladene Leichter sind vor das Schubschiff gekoppelt. Mit 4000 PS werden bis zu 10 000 Tonnen Ladung nach Duisburg oder Leverkusen transportiert. Anschließend werden wieder leere Leichter übernommen und zu den Bestimmungshäfen transportiert. Nach jeweils sechs Stunden ist Schichtwechsel. Die Ablösung mit einem anderen Steuermann übernimmt das Kommando. Nach zwei Wochen Arbeit warten endlich 14 Tage Freizeit mit Familie und Freunden daheim. Das Schubboot wurde Ende 2012 nach Paraguay verkauft und fährt jetzt auf dem Rio de la Plata unter dem Namen "NORA E". Binnenschiffer-Seelsorge Kirchenboot Die evangelische Binnenschifferseelsorge arbeitet mit einem Kirchenboot auf dem Rhein. Mit der "Johann Hinrich Wichern" fahren die Mitarbeitenden des ev. Rheinfahrt auf einem Frachtschiff - DER SPIEGEL. Binnenschifferdienstes an mehreren Tagen in der Woche durch den Hafen.
Das stärkste Schubboot auf dem Rhein: Die Herkules II ex. A. Auberger, mit 6. 000 PS. - YouTube
07. Schiffsporträt (11): Die Herkules-Schubboote - Pure Power auf dem Rhein — The Düsseldorfer - das lokale Online-Magazin. 2021 Historisches Schubboot Paula im Duisburger Hafen Duisport, Baujahr 1930, noch im Dienst, NRW, Deutschland, Eisbrecher Germanus *** Historic push boat Paula in Duisburg harbour Duisport, built 1930, still in service, NRW, Germany, icebreaker Germanus 24. 06. 2021 Schubschiff, Hafenschlepper, Betriebsschiff im Vinckekanal, Hafenstadtteil Duisburg-Ruhrort, NRW, Deutschland, Duisburg Ruhrort *** Pusher, harbour tug, operating vessel in the Vinckekanal, harbour district Duisburg Ruhrort, NRW, Germany, Duisburg Ruhrort 26. 04.