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Wenn ich aber beides gleich haben wollte, könnte ich einen Antrag stellen den TMG vorzuziehen. Ralf Hatte einen Fehler, hast natürlich Recht (ich hab den Flug, auf dem LAPL A gemacht, so herum geht es).. mir das gerade nochmal durchgelesen Du hast ja zwei Lizenzen: Segelflug mit TMG und LAPL-A und musst damit erfüllen FCL. 140. A LAPL(A) FCL. S LAPL(S) In der FCL. S LAPL(S) steht ausdrücklich drin: (2) Wenn der Inhaber der LAPL(S) auch die Rechte zum Fliegen von Flugzeugen besitzt, können die Anforderungen gemäß Nummer 1 auf Flugzeugen erfüllt werden. Verlängerung Klassenberechtigung SEP und TMG. Die FCL. A LAPL(A) führt diese Erleichterung jedoch nicht auf. Sprich mit der Motormörre kannst du den TMG erhalten, andersherum allerdings nicht
b) Bedingungen 1. Inhaber einer LAPL(A) dürfen Fluggäste nur befördern, wenn sie nach der Erteilung der Lizenz 10 Stunden Flugzeit als PIC auf Flugzeugen oder TMG absolviert haben. 2. Inhaber einer LAPL(A), die zuvor eine ATPL(A), eine MPL(A), eine CPL(A) oder eine PPL(A) innehatten, sind von den Anforderungen nach Punkt(b)(1) ausgenommen. ------------- Der TMG muss dabei aber glaube ich im LAPL A eingetragen sein, dass TMG Stunden zählen. Wenn der TMG nur im SPL drin ist, zählen sie glaube ich nicht. Michael Hi Michael, Herzlichen Dank. Genau das habe ich im Wald vor lauter Bäumen Ja der TMG ist in meine LAPL Lizenz mit eingetragen. Lapl a tmg auf sep 7. Auch wenn es sinnvoller ist die 10h auch auf SEP zu fliegen, aber vielleicht kann man so ein wenig was knappsen.. LG Robert Hatte vor drei/vier Jahren genau die gleiche Fragestellung.... Hab dann bei der Behörde angefragt und die haben wir gesagt, dass die 10h auf SEP zu fliegen sind trotz TMG (Kann sein, dass sich das mittlerweile geändert hat) francop schrieb: Hab dann bei der Behörde angefragt und die haben wir gesagt, dass die 10h auf SEP zu fliegen sind trotz TMG Ich fürchte, dass das "SEP oder TMG" auch von verschiedenen Behörden verschieden ausgelegt wird.
Ich hatte bisher aber auch nur gehört, dass es ohne Theorieprüfung geht! Ich bin mit LAPL(A) nach TMG und hatte bei der praktischen Prüfung eine kleine Theorieprüfung mit dem Praxisprüfer gemacht. Könnte ja auch gemeint sein! Da steht: min. 21 h nach Lizenz auf TMG:- min. 3 h Flugausbildung- min. 10 Starts mit Lehrer- min. 10 Starts solo auf SEP; (FCL. 110. A b. ) Prüfung: Theorie spezifisch betriebliche Verfahren Flugleistung und Flugplanung Allgem. Luftfahrzeugkunde Prakt. Prüfung(FCL135. A. Lapl a tmg auf sep ipwatchdog com. a) Hallo Ulrich, besten Dank für die Info. Ja, es scheint wirklich so, als wenn meine Baden-Wü eine besondere Spezies sind, wenn es darum geht, Ausführungsbestimmungen zu interpretieren. Ich wusste schon, warum ich nach Bayern gezogen bin... :-) Mit freundlichen Fliegergrüssen aus Nördlingen Ralf Achtung: Zwischen diesen beiden Beiträgen liegen mehr als 1 Jahr. Hallo, Ich habe mal eine Frage zum 24 monatigen Überprüfungsflug. Ich bin Inhaber eines LAPLs und TMG. Im Januar 2016 hatte ich meinen letztes Checkflug für den LAPL.
); "Ohne" Fluglehrer darf auf keinen Fall geflogen werden!!! Es handelt sich hierbei um eine selbst erfasste Zusammenstellung. Gültigkeit hat ausschließlich die offizielle Publikation der zuständigen Behörde. Die korrekte Einhaltung ist in Verantwortung des/der Luftfahrzeugführer/in. Es besteht somit kein Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit. Flugstunden auf UL sind auf SEP-Stunden/ PPL / LAPL anrechenbar. | Luftrecht24.com. Bitte unbedingt bei Fragen oder Unklarheiten daher auf unsere Fluglehrer zugehen, damit der Sachverhalt geklärt werden kann.
FCL. 140. A LAPL(A) — Anforderungen hinsichtlich der fortlaufenden Flugerfahrung LAPL Pilot/innen müssen sich fortlaufend davon überzeugen, dass sie die Bedingung für die Ausübung ihrer Berechtigungen erfüllen. In der Lizenz (LAPL-A) ist kein Ablaufdatum für die Berechtigung SEP (Single Engine Piston) vermerkt. Lapl a tmg auf see the full. Um jedoch fliegen zu dürfen, muss folgendes strikt eingehalten bzw. erfüllt sein: Innerhalb der vergangenen 24 Monate müssen 12 Flugstunden sowie 12 Starts und Landungen als PIC oder TMG Pilot und eine Auffrischungsschulung von mindestens 1 Flugstunde mit einem Lehrberechtigten absolviert werden. Der Nachweis hierfür ist über das Flugbuch zu führen. Bitte beachtet, dass die Grenzen hierfür stichtaggenau sind! Stichtaggenau bedeutet, dass an dem Tag, an dem der Scheininhaber einen Flug als PIC durchführen möchte, im Flugbuch auf den Tag genau 24 Monate zurück betrachtet die oben genannten Bedingungen erfüllt sein müssen. Ist dies nicht der Fall, dann hat der/die LAPL Pilot/in entweder eine Befähigungsüberprüfung mit einem Prüfer abzulegen (Prüfer kann selbst gewählt werden) oder die (fehlenden) weiteren Flugzeiten oder Starts und Landungen in Begleitung oder unter Aufsicht eines Lehrberechtigten zu absolvieren (spricht Flugauftrag!