85, 35 € / Eimer (6, 83 € / Liter) Inhalt: 12. 5 Liter Benötigte Liter: Gesamt: Liter Lieferzeit: 2-5 Werktage Bei Abholung bitte die Verfügbarkeit prüfen. Krautol SUPER LUXX Neu weiß 12, 5L Einsatzbereich Innen Farbe weiß Farbton weiß Untergrundeignung Putz, Gipskarton, Beton, Mauerwerk, DispersionFarben, Tapete Eigenschaften brillanter Weißgrad, streiflichtunempfindlich, maximale Deckkraf, hoch scheuerbeständig, extrem ergiebig Abtönbar Ja Anstrichart deckend Artikeltyp Farben & Anstrichmittel Dispersion Ergiebigkeit pro Liter ca. bei einmaligem Auftrag (m²/l) 4. 00 Hinweis zur Untergrundbehandlung schmutzfrei, trocken, frei von trennenden Substanzen Ideal geeignet für Wände, Decken Inhalt (l) 12. Weiße Wand- und Deckenfarbe. 500 Lagerung kühl, frostfrei lagern Norm DIN EN 13300 Reichweite pro Gebinde ca. bei einmaligem Anstrich (m²) 40. 00 Trockendauer (überstreichbar) ca. (h) 6. 00 Verarbeitung Farben & Anstrichmittel streichen, rollen, spritzen Verbrauch Liter pro m² ca. bei einmaligem Auftrag bis (l/m²) 0. 125 Verbrauch Liter pro m² ca.
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12. 46. 19 AW: Roller springt kurz an und geht gleich wieder aus Hallo Thomas, Da du ein Roller hast mit ein Minarelli Nachbau Motor, kannste evtl. damit solltest du nun in der lage sein, die laufeigenschaften des motors zu optimieren. wenn's dann nicht klappt, hoffe ich, daß dir einer der falschluftexperten einen heißen tipp geben kann. #11 soooo heute mal ausführlich den dichtetest gemacht und nix gefunden. Roller sprint an und geht wieder aus o. Hab statt nem Luftballon den Kompressor genommen und vorsichtig luft reingelassen. Kolben war unten und kerze war drin. Ölschraube zum Inefüllen war auf und der ansaugstutzen war zu Habs 4 mal gemacht und jedesmal kam nix raus aus dem loch hab da nen streichholz drangehalten und nix hat geflackert. Hab nun probleme beim Vergasereinstellen. Kann mir jemand 100%tig sagen wofür diese schrauben sind und welche funktion diese haben? Vielen Dank #12 Die ganz linke ist die Gemischeinstellschraube, die mittlere eine Düse, welche genaus weiss jemand anders, und die ganz rechts irgendeine andere Schraube Zur Vergaser einstellung brauchste aber nur die danz linke und die Standgasschraube(Rändellschraube, da wo der Gaszug ankommt, quasi die unterste im Bild), der Rest muss einfach festgeschraubt sein.
Habe einen 2 takter ca 19 jahre alt. Ist immer super angesprungen. Bis vor einigen tagen gar nicht mehr. Neue zündkerze gekauft. Dann bin ich noch 2 mal gefahren und heute geht er wieder gar nicht an.. was könnte das sein? Bitte infach erklären 4 Antworten Sortiert nach: Bist du dir denn sicher, dass die Zündkerze überhaupt der Fehler war? Anhand deiner Fragestellung würde ich dir empfehlen mal einen Fachbetrieb drüber gucken zu lassen. Es erweckt mir nämlich nicht den Anschein, als ob du dich mit dem Zeug überhaupt auskennen würdest. Rex Roller geht an & immer wieder aus . - YouTube. Und dann macht es wenig Sinn dir hier irgendwelche Tipps auf Basis einer eher dürftigen Fehlerbeschreibung zu geben. Ein (zu) alter Kerzenstecker kann (je nach Material) bröselig werden und seinen an der Kerze notwendigen Strom anderweitig verteilen: Ein wenig Feuchtigkeit von Regen oder Kondenswasser durch Temperaturunterschiede (von Schuppen\Garage zur freien Luft) "helfen" ihm dabei.... Test: Kerze herausschrauben, in den Stecker stecken, und das Gewinde in Kontakt mit dem Zylinder bringen.
Nun ja, bei Vollgas ist er zwar nicht ausgegangen, aber Gas gegeben hat er auch nicht. Bei Vollgase kam auch garnichts aus dem Auspuff raus, nur der Auspuff selbst wurde so heiss, dass Rauch um ihn herum enstand (war ja auch kalt draußen). Aber ich konnte Ihn halt mit "Halbgas" nach Hause bringen. Als ich dann Zuhause ankam und ihn kurz stehen ließ, ging ich nach kurzer Zeit wieder runter um es nochmal zu Probieren. Er sprang er zwar an, aber nach dem ich Gas gegeben hatte ging er wieder aus. Ich versuchte es noch ein paar Mal und dann gab ich es auf. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Als ich es dann heute nochmal versuchte sprang er nicht mal mehr an. Jetzt dachte ich: "Na toll, nen Kolbenfresser".... Ich guckte mir aber erstmal die Zündkerze an, die völlig schwarz war und die Funken gefielen mir auch nicht, also habe ich eine neue gekauft. Jetzt springt er nach einem Tritt wieder an, aber sobald ich Gas gebe geht er immer noch aus. Also dachte ich, da muss doch der Auspuff verstopft sein. Naja ich habe einen ZX, da habe ich erstmal den Oberen Teil von abgeschraubt (da wo die Watte drinne ist) und dann konnte ich plötzlich wieder ein bisschen Gas geben.
Servus, neuer Sachstand: Habe wie empfohlen den Vergaser nochmal raus und mit Bremsenreiniger gereinigt und (leider nur mit einer großen Luftpumpe) ausgeblasen. Nachdem alles wieder beieinander war, hab ich den Roller ohne Luftfilter gestartet. Es ging besser als bisher, allerdings weit von einem brauchbaren Zustand entfernt. Der Roller blieb an, aber nur mit annähernd Vollgas. Hab da nebenbei mal das Licht probiert, ging schonmal nicht. Aber ich glaube, mein Problem ist größer als vermutet: Sobald der Motor läuft, hört man ein schnelles "Klackern". Ich dachte zunächst, das Lüfterrad schleift an der Abdeckung, also hab ich diese gleich runter. Aber die Abdeckung innen (neu gepulvert) war heil. Roller sprint an und geht wieder aus von. Auch ohne Abdeckung klackert es deutlich. Wenn man auf das Lüfterrad schaut, sieht es so aus, als würde da irgendwas blockieren. Habe den Motor sofort ausgemacht. Nach kurzer Zeit qualmt etwas weißer Rauch aus dem Vergaser (da wo normal der Luftfilter anschließt). Jetzt mal eine blöde Frage eines Schrauberneulings.