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#1 Hallo zusammen, ich möchte gerne mein KTM Bike mit Beleuchtung ausstatten. Ich habe an dem Bike eine Avid Juicy 5 Scheibenbremse mit 6-Loch-Aufnahme der Scheibe verbaut. Nun möchte ich das Rad mit einer Dynamo-Lösung ausstatten und wollte einen XT-Nabendynamo kaufen. Hier musste ich leider feststellen, dass es diesen nur für Center Lock Scheiben gibt. Kennt jemand eine gute Lösung, womit ich auch meine 6-Loch Scheibe mit einem Nabendynamo ausgestattet bekomme? ᐅ Nabendynamo Test & Ratgeber » Die Besten im Test! 05/22. Sollte aber schon eine vernünftige Lösung sein, da mein Rad doch viel gefahren wird. Preisrichtung für den Dynamo so bis 100€. Danke Euch. #3 Shimano DH3-N30 Disc, kostet grob 30, - bei Rose. Oder wohl etwas höherwertigen XT mit Centerlock (DH-T785) und Centerlockadapter (oder LX, Alfine Nabendynamo). Für den Preis des Adapters bekommt man allerdings auch schon fast eine komplette ( Shimano -)Bremsscheibe. siq 26 ist ausgestirbt worden #5 Zuletzt bearbeitet: 20. November 2012 #6 Kauf einfach eine Centerlockscheibe dazu, die sind ja nicht extrem teuer und funtionieren gut.
Die Verkabelung erfolgt über einen speziellen Stecker, das Nabengehäuse ist nicht potentialfrei. Shimano HB NX-10 Preis (April 2008) nicht mehr im Handel Lagerung Konuslager Modellvarianten Vollachse Der erste Nabendynamo von Shimano war der HB-NX10. Typisch war das "tonnenförmige" Erscheinungsbild, das sehr an eine Getriebenabe erinnert. Eine grosse Schwäche dieses Modells war die relativ labile Achse, die sich leicht verbiegen konnte, was einem Totalschaden gleichkam. Dieses Modell wird heute nicht mehr angeboten, ist hier aber der Vollständigkeit halber aufgeführt, da es u. U. noch gebrauchte Fahrräder mit diesem Exemplar gibt. Shimano HB-NX30/HB-NX32/HB-NX70 Preis (April 2008) ca. 30-50 EUR (je nach Modell) Modellvarianten Vollachse, Hohlachse mit Schnellspanner, mit oder ohne Aufnahme für Scheibenbremsen (HB-NX70) Der Shimano HB-NX30 war der erste Nachfolger des HB-NX10. Die Achse wurde dicker ausgeführt, um die Probleme mit verbogenen Achsen des HB-NX10 zu beseitigen und der Generator wurde überarbeitet, um einen besseren Wirkungsgrad zu erreichen.
Das Ufer der unteren Elbe ist eine wunderschöne Landschaft. Ihr Zentrum, das Alte Land, gilt als Deutschlands Obstgarten Nummer eins. Bericht von einer geruhsamen Tour stromabwärts mit dem Wohnmobil. Der große Strom rauscht sozusagen direkt neben unserem Bett vorbei, riesige Seeschiffe ziehen am Fenster des Wohnmobils entlang, kleine Yachten tuckern stromaufwärts. Auf dem Stellplatz von Grünendeich in der Samtgemeinde Lühe wohnen wir nur ein paar Meter von der Elbe entfernt, bei Hochwasser kriegt man hier dem Vernehmen nach nasse Füße. Direkt nebenan liegt ein Parkplatz für Motorräder samt etlichen Kiosken, da kann es auch schon mal etwas lauter werden. Wenig Schatten, kaum Grün, die Sani-Station ein Stück weit entfernt – dieser Platz ist keine pure Idylle, dafür bietet er die volle Packung Elb-Feeling. Und wir sind hier mitten im Alten Land, dem Sahnestück auf unserer Tour stromabwärts von Hamburg in Richtung Cuxhaven. Kompletten Artikel kaufen promobil 2/2017 Wohnmobil-Tour von Hamburg nach Cuxhaven Sie erhalten den kompletten Artikel ( 8 Seiten) als PDF Obstanbau und Bienenvölker Silke Tokarski Ein paar Kilometer entlang der Elbe oder landeinwärts spaziert oder geradelt, schon reiht sich ein bildschöner Obsthof an den anderen.
Silke Tokarski, Thomas Zwicker Vom Norden zurück in den Süden Weiter nach Norden geht es am nächsten Tag durch schöne Orte wie Wischhafen und Neuhaus mit der Wissenschafts-Ausstellung Natureum. Oder man nimmt die schnellere B 73, macht vielleicht Pause in Wingst mit dem großen Zoo oder später in Otterndorf samt Grünstrand, Sole-Therme und historischem Zentrum. Am Badeort Cuxhaven mit markanter Kugelbake, großem Fischereihafen und langen Stränden mündet der Fluss dann in die Nordsee. Von dort setzt auch eine große Elbfähre in rund 90 Minuten über ans rechte Elbufer nach Brunsbüttel (Mobil samt allen Insassen 30 bis 50 Euro), eine schöne Fahrt über den großen Strom. Richtung Süden kann es nun via Glückstadt nach Hamburg zurückgehen. Wir aber verbleiben am linken Ufer und hängen noch ein paar Tage im Alten Land dran – leise, aber heftig haben wir uns nämlich in Deutschlands größten Obstgarten verliebt. promobil-Tipps für eine Wohnmobil-Tour durchs Alte Land Unterwegs auf dem Elberadweg Mehr als 800 Kilometer weit erstreckt sich der Elberadweg entlang des großen Stroms quer durch Deutschland, und die finalen Etappen führen ab Hamburg auf beiden Seiten des Flusses bis hinunter nach Cuxhaven.
Elbe Mündung - Unterwegs mit dem Wohnmobil - YouTube
Nach einem ausgiebigen Bummel durch die Geschäfte (muss wohl auch sein 😉) gings zurück nach Tangermünde. Leider endet der Radweg 4 Kilometer vor Tangermünde irgendwo im Nirwana, so dass uns letzt endlich nur die viel befahrene Strasse blieb. Wir habens überlebt 🙂 In Tangermünde bleiben wir noch einen weiteren Tag, genießen die Landschaft, die schöne historische Altstadt und natürlich die gemütlichen Lokale. Abends, kaum zurück beim Wohnmobil, erleben wir "live" wie ein "Kuschelcamper" in einem Satz direkt neben meinem Wohnmobil einparkt. So dicht, dass ich kaum noch die kleine Klappe hinten links öffnen kann. Alle haben schön geordnet eingeparkt und alle haben nach links und rechts etwa 3 Meter Abstand. "Kuschelcamper" und mich trennen vielleicht ein ½ Meter – "er" hat sich dafür auf der anderen Seite 5 Meter "Platz gelassen". Aber was solls, morgen wollen wir eh weiter. Nach einer schönen Nacht bin ich schon früh morgens mit der Kamera unterwegs. Als ich vors WoMo trete, kann mich kaum halten vor lachen.
Mit Blick auf Dresdens Skyline kann man hier Schiffe beobachten, oder man schnappt sich ein Fahrrad. Damit kann man der Elbe entlang nämlich auf dem hier verlaufenden, 1100km langen Elbe-Radweg in Richtung der drei Elbschlösser folgen. Für uns ist es dafür zu kalt und regnerisch, weshalb es über die Brücke, die gerade saniert wird, direkt weiter in die Innenstadt geht. Residenzschloss, Rüstkammer, Münzkabinett, Hausmannsturm Residenzschloss, Rüstkammer, Münzkabinett und Hausmannsturm sehen wir nur von außen. Wir ziehen daran vorbei und merken diese Must-sees für später vor, doch irgendwie vergessen wir dann darauf. Naja, man muss sich ja auch was für den zweiten Besuch aufsparen. Der Fürstenzug Ohne zu suchen landen wir direkt vor dem Fürstenzug – es lässt sich praktisch nicht vermeiden. Immerhin ist dieses Porzellanbild aus 23000 Fliesen 102 Meter lang und somit nicht zu übersehen. Es stellt die Herrscher der Sachsen im Verlauf der Zeit dar und ist wirklich ein außergewöhnlicher Anblick.
Nach unserer ersten, holprigen Etappe auf dem Weg nach Berlin und unseren Übernachtungen am Chiemsee und in Bayreuth peilen wir nun Dresden an. Das Navi leitet uns im Nieselregen ins grau-verhangene Dresden. Unser Besuch hier ist semi-spontan: Von Bayreuth nach Berlin kann man über Leipzig oder Dresden fahren, und eine Schnellrecherche ergibt, dass Dresden wohl ein lohnendes Ziel sein soll. Weitere Vorbereitung: Fehlanzeige. Wir sind im Entdecker-Modus. Wohnmobil-Stellplatz in Dresden In Dresden gibt es mehrere Wohnmobil-Stellplätze, doch uns drängt sich nur einer auf. Der Wohnmobil-Stellplatz an der Wiesentorstraße ist für eine Stadtbesichtigung Dresdens wirklich sehr zu empfehlen, die Lage ist perfekt: Einmal zu Fuß über die Brücke, und man ist mitten im Zentrum. Wer im Sommer hierherkommt, kann übrigens die Filmnächte am Elbufer direkt neben dem Stellplatz genießen. Leider wurden am Stellplatz die Strom-Anschlussdosen sehr knapp kalkuliert. Also wir ankommen, sind bereits alle belegt, obwohl der Platz noch lange nicht voll ist.