Man hört/liest/erfährt ja immer wieder die erstaunlichsten (oder auch nicht) Gerüchte/Erfahrungen (wie auch immer) über die Rasse Italienisches Windspiel. Bei manchen davon stellen sich mir die Haare zu Berge… Bei anderen hingegen muss ich einfach nur schmunzeln oder kann bestätigend nicken… Ich werde hier mal alle Fakten, die mir im laufe meiner Windspielhaltung zwischen die Ohren/Augen gekommen, festhalten und dazu meine eigenen, bescheidene, Einwindspiel-Erfahrene Meinung dazu kund tun. Windspiele werden nicht stubenrein! Italienische windspiele in not to be. Zualler erst DAS Gerücht schlechthin. Diesem begegnet man wirklich ständig und überall. Zugegeben, es war alles andere als LEICHT, Stella stubenrein zu bekommen (aber das war es bei unserem ersten Afghanen auch nicht), dennoch ist Stella zu 99, 9% stubenrein (das restliche 0, 1% beschränkt sich auf Unfälle, z. b dass Stella mich nachts nicht wach "geohrschüttelt" bekommt, passiert etwa 1x im Jahr). Die Ausrede, ein Windspiel hätte einen schnelleren Stoffwechsel und müsste daher öfter und wird somit nur schlecht stubenrein kann ich einfach nicht gelten lassen, wenn ich sehe, dass sie bei Regentagen mal locker 12 Std und MEHR einhalten kann.
Und Stella? Ich glaub sie auch nicht. Sie hat täglich ihre Hundekumpels um sich, aber Mama teilen??? Hmmmmm… Sie hats nicht so mit teilen… Windspiele hassen Wasser! Von OBEN!!!! Definitiv von oben… Aber Wasser zum plantschen. Nö… Windspiele mögen Wasser gerne. Es muss halt nur warm genug sein! Da liegt halt das Problem. Wann ist es einem Windspiel warm genug, um gerne ins Wasser zu gehen? Bei Stella fängt das ungefähr bei 30°C an. Ab da geht sie gerne plantschen… Wenns noch heißer wird, geht sie auch gerne schwimmen. Nur, wenns kühler ist… Naja, wir gehen auch ned bei 15°C gerne ins Wasser… Zumindest die meisten von uns… Also, als Wasserscheu würde ich sie sicher nicht bezeichnen, nur etwas verfroren… Diese Rubrik könnte ständig erweitert werden. Italienische windspiele in not deutschland. Zu finden deshalb in der Kategorie Fakten.
Dark Legend's Y-Wurf 10. 12. 2021 Am 03. 2021 wurde unser Y-Wurf geboren. Wurfstärke 0, 3 Die Sache verlief etwas unschön, denn gleich der erste Welpe blieb stecken, bzw war zu groß, so daß die Welpen per Notkaiserschnitt auf die Welt gebracht werden mußten. Alle drei Welpen sowie auch Storm verkrafteten den Kaiserschnitt glücklicherweise problemlos. Windspiel-Meeting 2021 am 06. 11. 2021 in Oberhausen-Rheinhausen 21. 2021 Wir danken Rainer Scholz und Petra Spohr für der sehr kurzfristige zusagen für das Meeting. Züchterliste italienisches Windspiel. Es ist manchmal nicht ganz so einfach ein geeigneter Platz zu finden. Auch ein grosser DANK an Professor Dr. Sandra Goericke-Pesch für ihre sehr interessanter Vortrag und selbstverständlich auch für Marina Franz und Thorsten Wertmann für die wichtige Informationen über Rennen.
Darüber hinaus finden Sie bei uns Ersatzteile, mit denen sich die unterschiedlichsten Defekte beheben und selbst umfangreiche Reparaturen durchführen lassen. Wir führen zum Beispiel Radlager, Dichtungen für Zylinder oder den kompletten Motor, Brems-, Kupplungs- und Schalthebel sowie Sensoren, Kühler oder auch Ventile, Zylinder, Kolben und Kupplungsteile. Zudem führen wir hochwertige, exakt passende Verkleidungsteile für die Honda CBR 125, die beschädigten Komponenten der Vollverkleidung gleichwertig ersetzen. Honda CBR 125 Ersatzteile in bester Erstausrüsterqualität Bei allen von uns angebotenen Teilen für die Honda CBR 125 handelt es sich um Produkte in herausragender Erstausrüsterqualität. Sie entsprechen in ihrem Aufbau, ihren Spezifikationen und ihrer Funktion exakt den original vom Hersteller verbauten Teilen. Sie müssen also bei einer Reparatur oder Wartung mit den von uns angebotenen Produkten keinerlei Modifikationen an Ihrem Kleinkraftrad vornehmen. Die Teile können ohne jede Veränderung direkt verbaut werden und stellen sicher, dass Ihr Motorrad auch nach der Reparatur maximale Leistung erbringt und seine Funktionen in keiner Weise eingeschränkt sind.
Honda (Motorrad) CBR 600 RR (PC 40) Hersteller Honda Motor Co., Ltd. Produktionszeitraum ab 2007 Klasse Motorrad Bauart Supersportler Motordaten Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile, geregelter Katalysator Hubraum (cm³) 599 Leistung (kW/ PS) 88, 1 / 120 bei 13. 500/min Drehmoment (Nm) 66 bei 11. 250/min Höchstgeschwindigkeit (km/h) 265 Getriebe 6-Gang Antrieb Kettenantrieb Bremsen vo. 310 × 4, 5 mm Doppelscheibenbremse, hi. 220 × 5 mm Einscheibenbremse Radstand (mm) 1375 Sitzhöhe (cm) 82, 3 Die CBR 600 ist ein Sporttourer ( CBR 600 F) und später ein Supersportler ( CBR 600 RR) des japanischen Fahrzeugherstellers Honda, das von 1986 bis 2016 in acht Generationen gefertigt wurde. Modellentwicklung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] CBR 600 F [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] PC 19 (1986) [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die 1986 dem Markt präsentierte Honda CBR 600 F (interne Bezeichnung: PC 19) war das erste vollverkleidete Motorrad mit 600 cm 3 Hubraum (tatsächlich 598 cm 3).
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