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Lesezeit: 6 Minuten Mover Trennschalter in die Seiten Stauklappe verlegen Und wo ich gerade am Basteln in der Seiten Stauklappe war, wollte ich mich noch um den Mover Trennschalter kümmern… Unser 12 V Mover Trennschalter, der Natoknochen, ist am anderen Ende des Wohnwagens hinter einer Wand knapp über dem Boden "versteckt". Der Planer, der den Einbauort des Trennschalters gewählt hat, war nie Camper! Das steht zweifelsfrei fest! Vielleicht kennt ihr das Problem? Batterie Trennschalter NATOKNOCHEN 12/ 24 V bei Westfalia Versand Deutschland. Ihr kommt am Urlaubsort an, hängt den Wohnwagen ab und müsst auf dem Stellplatz Movern. Um den Mover anzuschalten, mussten wir bis jetzt immer durch den kompletten Wohnwagen laufen. Dafür sind wir über die Urlaubsmitbringsel rüber gestiegen und haben dann den roten Mover Schlüssel wieder mal gesucht. Auch die Schuhe mussten wir oft genug ausziehen, weil es gerade mal wieder regnete oder schneite. Umständlicher geht es beinah nicht! Installation des neuen Mover Trennschalters Deshalb habe ich einen neuen Mover 12 V Aufbau Trennschalter gekauft.
Nach dem Umbau lief unser Truma Mover nur kurz und dann nicht mehr. Das konnte jetzt nicht sein! Alles war richtig angeschlossen, gab ja nur zwei Kabel…!? Beim Anschalten der Fernbedienung ratterte es laut, ABER das Licht auf der Fernbedieung blinkte weiter. Das bedeutete, die Fernbedinung oder der Mover waren nicht einsatzbereit. Nichts bewegte sich mehr. Trennschalter 12v wohnwagen kaufen. Auch eine neue Abstimmung der Fernbedienung mit der Mover Steuerung führte zu keiner Besserung. Genauso wenig hat ein Batteriewechsel in der Fernsteuerung geholfen. Smartphone wurde gezückt und in den Tiefen der Camping Foren zu dem Thema gesucht… Und ihr glaubt es nicht, ein zweimaliges Klopfen mit einem Schraubenzieher Griff auf den E-Motor einer Seite des Mover Antriebs und der Mover war gekoppelt und einsatzbereit!!! Ich war sprachlos und musste erst einmal ein Bier auf machen, da ich kurz davor war, den Truma Service zu rufen. Grund für den Funktionsausfall sind die beiden Kohlen in jedem E-Motor des Movers. Diese können sich durch Pech, Abnutzung, Alterung oder Feuchtigkeit festsetzen und wenn ein Kohle Stift nicht mehr rausfährt, funktioniert der E-Motor nicht mehr.