Dann nimmt man diese Dateien von mir. Dann startet man die Datei mit dem TrainController und programmiert die Drehscheibe nach der original Anleitung von Märklin. gilt für CS1 mit Softwarestand 2. 04 Juni 2009 Ich habe mir den Drehscheiben-Decoder TT-DEC der Firma Littfinski, als Bausatz zugelegt. Warum? Im Gegensatz zum Märklin-Original kann man hier die Bühnengeschwindigkeit einstellen, den Decoder an die Drehscheibe anpassen und es ist möglich den sb-Umbaumotor mit diesem Decoder anzusteuern (mir ist sonst kein Decoder bekannt der das kann). Die erste Inbetriebnahme zeigt das die Drehscheibe schon viel ruhiger läuft als mit dem Märklin-Decoder. Trotzdem die Bühne noch den alten Motor hat. Also wird der Motor von sb erst eingebaut wenn die Drehscheibe nicht mehr funktionieren sollte. Die Programmierung beider Decoder, klappt mit der CS1, dank dem Update 3. Elektrik und Elektronik » Schalterbelegung Märklin 7186 gesucht. 0. 1 hervorragend. Wenn Ihr die "Input" Taste zum programmieren in der ECOS/CS1 sucht, dann geht auf Magnetartikel bearbeiten, dann auf die Drehscheibe und schon findet Ihr Sie.
Nach einigen Betriebsminuten gab nun die Box Rauchzeichen von sich. Zwei Dioden und das Motorsteuer IC sind in Rauch aufgegangen. Nach Anruf bei der Märklin Service Hotline, wurde mir mitgeteilt das ich keinen Schaltplan erhalten könnte, aber ich könnte die Digitalsteuerung zur kostenlosen Reparatur einsenden. Den Antrieb habe ich nach kurzer Überlegung gleich hinterher geschickt. Nach 1 1/2 Wochen bekam ich von Märklin einen neuen Decoder und eine neue Antriebseinheit für die Drehscheibe, und habe nichts dazu bezahlt. Das hätte ich nicht erwartet. Beim analogen Test lief die Drehscheibe so gut wie noch nie, also ran mit dem Decoder und Intellibox auf Go. Aber was war das, wieder lief die Drehscheibe fast gar nicht mehr und der Decoder ging gleich in Störung. Aber was ist den jetzt defekt. Der Decoder, der Motor der Drehscheibe? Kann doch nicht sein, sind doch neu. Interne Verkabelung Märklin Drehscheibe 7186 - Modellbau & Modelleisenbahn-Forum. Ist es etwa die Intellibox? Nach einem Test bei Arno (nochmals vielen Dank), stellte sich heraus, das es an Drehscheibe und Decoder liegen muss.
Die Drehscheibe kann in der umgekehrten Richtung anlaufen. Das tut sie so lange, wie man auf den im Bild linken Knopf des Stellpultes drückt. Soll sie wieder in die ursprungliche Richtung laufen, drückt man den anderen Knopf (weißer Pfeil). Damit ist man wieder bei der Situation des oberen Bildteiles angelangt. Das Stellpult kann sehr einfach nachgebaut werden. Der von Dir erwähnte "andere Beitrag" dürfte dieser hier aus den Grundlagen sein; ich habe den Schaltplan im unteren Bildteil nochmals angefügt. Links befindet sich ein einpoliger Umschalter, rechts ein einpoliger Schließer. Die Eingänge dieser beiden schließt Du an Lichtstrom an. Märklin h0, Drehscheibe 7186 in München - Pasing-Obermenzing | eBay Kleinanzeigen. Die beiden Ausgänge des Umschalters führen an die Anschlüsse des Feldmagneten der Drehbühne, der Ausgang des Tasters zum Entriegelungsmagneten. Soll die Drehscheibe anlaufen, drückst Du immer auf den Taster. Die Drehrichtung schaltest Du vorher, wenn notwendig, mit dem Schalter um. Da Du sowieso ein Gleisbildstellpult bauen willst, kommt Dir der Eigenbau sogar entgegen.
Drückt man den dazugehörenden Knopf (schwarzer Pfeil), erhält der breite Blechstreifen kurzzeitig Kontakt zur Wippe und damit zum Lichtstrom - das ist der Impuls zum Entriegeln und Anlaufenlassen der Drehbühne. Die Drehscheibe läuft in der bisherigen Drehrichtung los. Soll sie in die andere Richtung laufen, muß die Feldspule des Drehscheibenmotors anders herum angeschlossen werden (das ist dasselbe Prinzip wie der alte Fahrtrichtungsumschalter in Loks). Dazu drückt man auf den anderen Knopf (weißer Pfeil). Was nun geschieht, sieht man im mittleren Bildteil: zum einen wird die Wippe (grüne Pfeile) nach links gekippt. Dabei öffnet sich der Kontakt zum rechten roten Stecker, und der Kontakt zum linken roten Stecker (roter Pfeil) wird geschlossen. Damit ist die Dauerstromverbindung zur anderen Seite des Drehscheibenfeldmagneten hergestellt. Zum anderen erhält der linke breite Kontaktstreifen (schwarzer Pfeil) kurze Zeit Lichtspannung; weil er ja ebenfalls mit dem schwarzen Stecker verbunden ist, gelangt wiederum ein Entriegelungsimpuls zur Drehbühne.
Ich befürchte das Ergebnis wird mich wenig erfreuen... Gruß Markus
Also die ganze Drehscheibe und den Decoder in ein Paket und unfrei, ab nach Göppingen. Nach wieder 1 1/2 Wochen war Sie wieder da. Laut Rechnung wurde der Antrieb nochmals kostenlos getauscht. Jetzt funktioniert Sie, mit Kontrollleuchten und wartet auf Ihren Einbau auf der neuen Anlage. März 2003 Nun war es endlich so weit. Der Tag an dem die Drehscheibe in Betrieb ging. Sie ist eingebaut und läuft besser als je zuvor. Nun hoffe ich das Sie auch noch lange Ihren Dienst tut. Den der richtige Betrieb folgt ja erst noch, wenn die Drehscheibe am Bahnnetz angeschlossen ist. Programmieren der Drehscheibe mit der Intellibox Wenn man die Drehscheibe mit der Intellibox programmieren möchte, sollte man die Tipps in der Intellibox Anleitung beachten. Den das gelbe Kabel, das zu Drehscheibe geht sollte erst angeschlossen werden wenn die Intellibox gestartet ist. Außerdem sollte man vorher noch mit der "Mode" Taste in den Keyboard Modus gehen und dort die Adresse "225" eingeben, damit man auch die richtigen Tasten auf der Intellibox zur Verfügung hat.
Hallo, ich habe meine Hausaufgaben gemacht, alles nachgemessen und einen Schaltplan gezeichnet - daraus ist mir auch mein Problem klar geworden. Hier zuerst der Schaltplan: Die genaue Analyse des Problems sieht so aus: Da ich meine Loks von Märklin mit Gleichspannung betreibe habe ich statt des Fahrrichtungsschalters 2 Dioden montiert und das funktioniert auch prächtig! Nun hatte ich irgendwann den Wunsch nach einer Drehscheibe aber durch den Betrieb mit Gleichspannung musste ich die gemeinsame Masse von Schienen und Drehscheibenantrieb trennen. Im Schaltplan erkennt ihr wie ich das "verschalten" habe: Die Spannung des Trafos wird gleichgerichtet (Dioden D1-D4) und dann werden entweder die positiven oder negativen Halbwellen (Höhe ~ 8, 2V) über eine Leitung zum Feldmagneten geleitet (geschaltet über Schalter Links/Rechts), wo sie dann das Magnetfeld erzeugen. Das heißt also meine Drehscheibe läuft mit einer pulsierenden Gleichspannung in Höhe von 8, 2V (im Betrieb 7, 8V, Strom ca. 250mA).
Germering-Unterpfaffenhofen - Planegg - Fürstenried West MVV Bus Linie 260 Fahrplan Bus Linie 260 Route ist in Betrieb an: Täglich. Betriebszeiten: 04:57 - 23:57 Wochentag Betriebszeiten Montag 04:57 - 23:57 Dienstag Mittwoch Donnerstag Freitag Samstag Sonntag 07:57 - 23:37 Gesamten Fahrplan anschauen Bus Linie 260 Fahrtenverlauf - Germering-Unterpfaffenhofen Bus Linie 260 Linienfahrplan und Stationen (Aktualisiert) Die Bus Linie 260 (Germering-Unterpfaffenhofen) fährt von Fürstenried West nach Germering-Unterpfaffenhofen und hat 14 Haltestellen. Bus Linie 260 Planabfahrtszeiten für die kommende Woche: Betriebsbeginn um 04:57 und Ende um 23:57. Kommende Woche and diesen Tagen in Betrieb: Täglich. Buslinie 260 fahrplan e. Wähle eine der Haltestellen der Bus Linie 260, um aktualisierte Fahrpläne zu finden und den Fahrtenverlauf zu sehen. Auf der Karte anzeigen 260 FAQ Um wieviel Uhr nimmt der Bus 260 den Betrieb auf? Der Betrieb für Bus Linie 260 beginnt Montag, Dienstag, Mittwoch, Donnerstag, Freitag, Samstag um 04:57.
Für weitere Informationen über Hamburger Hochbahn AG Ticketpreise, prüfe bitte die Moovit App oder die offizielle Webseite. 260 (Hamburger Hochbahn AG) Die erste Haltestelle der Bus Linie 260 ist U Wandsbek Markt und die letzte Haltestelle ist Borsigstraße (mitte) 260 (Borsigstraße (mitte)) ist an Werktags in Betrieb. Weitere Informationen: Linie 260 hat 17 Haltestellen und die Fahrtdauer für die gesamte Route beträgt ungefähr 24 Minuten. Unterwegs? Erfahre, weshalb mehr als 930 Millionen Nutzer Moovit, der besten App für den öffentlichen Verkehr, vertrauen. Moovit bietet dir Hamburger Hochbahn AG Routenvorschläge, Echtzeit Bus Daten, Live-Wegbeschreibungen, Netzkarten in Hamburg und hilft dir, die nächste 260 Bus Haltestellen in deiner Nähe zu finden. Buslinie 260 , Berlin - Fahrplan, Abfahrt & Ankuknft. Kein Internet verfügbar? Lade eine Offline-PDF-Karte und einen Bus Fahrplan für die Bus Linie 260 herunter, um deine Reise zu beginnen. 260 in der Nähe Linie 260 Echtzeit Bus Tracker Verfolge die Linie 260 (Borsigstraße (Mitte)) auf einer Live-Karte in Echtzeit und verfolge ihre Position, während sie sich zwischen den Stationen bewegt.
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