Gruß Jens Zitat: Zitat von VollNormal 26. 2005, 21:56 # 3 Auf Samtpfoten Registriert seit: 14. 07. 2002 Ort: Lehrte Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2017 BMW 530d G30, 2003 Porsche 986 S Das einfachste und billigste: PDA Navi, die gibts inzwischen für unter 400€, samt Kartendarstellung und allem, was man sonst so braucht. Der Einbau geht in 5 Minuten, und der Vorteil, daß man das System immer und überall einsetzen kann, ist auch nicht zu unterschätzen. 27. 2005, 20:10 # 4 Zitat von Jensemann [... Navi nachrüsten in BMW E39 - Car HiFi & Multimedia - BMW-Treff. ] Danke! Kann jemand ungefähr abschätzen, was das gebraucht komplett kosten kann? Vermutlich wird es aber auf eine "Windschutzscheibensaugnapf"-Lösung hinauslaufen. Warum er den Kram damals nicht mitbestellt hat und wieso er jetzt, wo er bald den Wagen nicht mehr beruflich einsetzt, auf einmal Navi braucht, weiß wahrscheinlich nicht mal er selber... 27. 2005, 20:21 # 5 ich würde mal annehmen, daß man bei ca. 2000 Euro liegt, wenn man mk4 und 16:9 möchte. Montage-Aufwand Eigenleistung. Daher empfehle ich (ich wiederhole mich) ein BMW Becker Traffic Pro.
Patrick Lang Alle Module fliegen raus. Außer das Navi-Teil, denn sonst würde dort später ein Loch in der Verkleidung klaffen. Bahnen wir uns also jetzt den Weg bis nach vorne an den Radio-Schacht. Dazu müssen zunächst einige Fahrzeugteile weichen. Rückbank? Raus! Einstiegsleisten? Raus! Innenverkleidung der B-Säule? Raus! Fahrersitz? Navi bmw e39 nachrüsten h7. Raus! Im Prinzip nutzen wir den gleichen Weg wie BMW, deren Kabelbaum ja bereits einmal durchs Auto läuft. Zu Schrauben gibt es wenig, die meisten Teile sind geclipst, weshalb sich der Einsatz eines Clipheber-Satzes anbietet, um die Plastik-Nieten nicht zu zerschießen. Und warum muss der Fahrersitz dafür weichen? Einfach, weil sich sonst die B-Säulen-Verkleidung nicht entfernen lässt. Mit dem Lösen vierer 50er-Torx-Schrauben gelingt die Sitz-Demontage zum Glück aber recht einfach. Und es passt... nicht Im Fußraum der Fahrerseite angekommen, müssen auch dort noch einige Verkleidungsteile abgebaut werden, bevor sich ein Weg in Richtung Radio-Schacht auftut. Dort heißt es nun für die alte Headunit: Abflug!
eBay-Artikelnummer: 165483567550 Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich. Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Ein Artikel mit Abnutzungsspuren, aber in gutem Zustand... Herstellungsland und -region: Zu diesem Artikel wurden keine Fragen & Antworten eingestellt. Voigtländer vito bl 600. Steinberg am See, Deutschland Russische Föderation, Ukraine Verpackung und Versand Nach Service Lieferung* Brasilien Standardversand (Deutsche Post Brief International) Lieferung zwischen Mo, 6 Jun und Do, 30 Jun bis 01101-080 Verkäufer verschickt innerhalb von 2 Tagen nach Zahlungseingang. Der Verkäufer verschickt den Artikel innerhalb von 2 Werktagen nach Zahlungseingang. Rücknahmebedingungen im Detail Der Verkäufer nimmt diesen Artikel nicht zurück.
Gruß Gerd. 02. 11, 16:04 Beitrag 7 von 15 Elmar S. schrieb: Zitat: (snip) Vielleicht verrätst Du mir dann im Gegenzug was dieser Buchstabensalat auf dem Rädchen links bedeutet? ;-)) (snip) Auch wenn ich nicht angesprochen bin (Annett möge es mir verzeihen... :-)... ): Meinst Du mit dem "Rädchen links" den Rückspulknopf? Es sind nur Merkpositionen ohne Funktion: Hier -->>... oad&gid=81 Anleitung Vito B Seite 10;-)) Gruß Gerd Nachricht bearbeitet (15:09) 02. 11, 16:23 Beitrag 8 von 15 Gerd: Klar, hier wird (fast) alles verziehen... :o) Die Sache hat nur einen Haken. Voigtländer Vito Bl eBay Kleinanzeigen. Der Rückspulknopf von der BL sieht etwas anders aus. Die Kürzel stimmen nicht mit denen auf der B überein, aber ich gehe mal davon aus, daß es auch Bezeichnungen für Filme sind. Elmar: Das mit der einen Blende ist bei meiner genauso. Ich habe heute mittag die Vito BL mit der Vitessa T, zwei Belichtungsmessern und der Nikon F801s verglichen. Dabei musste ich feststellen, daß nicht nur die BL einen Lichtwert zu niedrig anzeigt, sondern auch mein einer (älterer) Gossen Sixtomat mich anlügt...
Die Vito BL war eine um einen Belichtungsmesser ergänzte Vito B. Es gab verschiedene Ausführungen, die sich in Sucher und Belichtungsmesser unterschieden. Der Produktionszeitraum erstreckte sich von 1956 bis 1960. Das abgebildete Modell war hauptsächlich für den Export in die USA bestimmt und unterschied sich vor allem in der Bauweise des Belichtungsmessers: Das Zeigerinstrument des Belichtungsmessers war von oben einsehbar, mit einem Rädchen auf der Rückseite wird die Filmempfindlichkeiten auf einer Skalenwalze eingestellt. Vito Bl eBay Kleinanzeigen. Der angezeigte Lichtwert wird dann aufs Objektiv übertragen. Eine Tabelle mit den Filmempfindlichkeiten ist neben der Belichtungsmesser-Skala angebracht, die übrigens nicht sehr beliebt war: Der Ausschlag des Zeigers war nicht linear – in der Mitte groß und am Rand klein. Allerdings maß er genauer als der in die anderen BL-Modelle eingebaute "Bertram-Automat", der nur ganze Belichtungswerte anzeigen konnte. Auch der Sucher war nicht das Höchste der technischen Entwicklung: Es war ein Glasklotz 1:1, das Format wurde durch den Kappenausschnitt begrenzt.