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Lucy Lawless: So ging es nach "Xena" weiter Die Abenteuer-Serie " Xena " mit Lucy Lawless in der Hauptrolle wurde von 1995 bis ins Jahr 2001 als Spin-off zu "Hercules" produziert. Auch in Deutschland liefen beide Sendungen viele Jahre im Fernsehen. Deswegen werden viele wohl noch ein Bild von Xena im Kopf haben. Doch wie im Video zu sehen, nagt der Zahn der Zeit auch an den furchtlosesten Heldinnen und Helden – und so hat sich die Schauspielerin hinter der Kriegerprinzessin mittlerweile ziemlich verändert. Lucy Lawless war in der Rolle als Xena meist nur leicht bekleidet. Die mittlerweile 50-Jährige hat die freizügigen Outfits gegen elegante Kleider ausgetauscht. Auch ihre Frisur gleicht nicht mehr der, die sie früher in den Neunzigern hatte. Seit " Xena " ist es etwas ruhiger geworden um Lawless, da sie oft nur in kleineren Rollen zu sehen war. Nach dem Ende von "Xena" übernahm Lawless unter anderem in der Serien-Neuauflage von Battlestar Galactica eine wiederkehrende Rolle, außerdem hatte die gebürtige Neuseeländerin Gastauftritte in "Two and a half men", "Office Girl" und "CSI: Miami".
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#1 Hallo, also ich versuche mich kurz zu fassen, aber eben auch kein Detail zu vergessen. Letztes Wochenende ging der heisse Motor unvermittelt beim herunterschalten aus. Startversuche blieben erfolglos. Nach ca. 10 Minuten sprang er wieder an. Danach trat der Fehler noch 2 mal auf, konnte mich aber in meine Garage "retten". Nach intensiver Recherche, auch in eurem Forum hatte ich gedacht, es liegt an dem Relais für die Benzinpumpe bzw. dem für das Motorsteuergerät. Da meine Zündspule noch die erste von 1994 ist hab ich die gestern auch gewechselt. Am Anfang lief er richtig gut und ruhiger als vorher. Nach 35 km und 95 Grad Öl ging er dann wieder aus und sprang auch nach 1h nicht mehr an. Gestern Nachmittag sprang er auch wieder problemlos an und lief ca. 10 Minuten im Stand und ging dann wieder aus. JH - Motor geht aus, wenn er warm ist - www.GolfCabrio.de. Ein Bekannter(danke Oliver) von mir, kam dann vorbei und wir haben folgende Dinge getestet: 1. Bordspannung ist bei 11, 6 über Powerpack gepuffert worden 2. Der Fehlerspeicher hat keinen(! )
#1 Hallo, bin heut mit meinem 2er liegengeblieben. Als er ich ihn gestartet habe(kalt), ist er ohne probleme angesprungen aber nach 2 km hat er angefangen zu ruckeln. und je wärmer er geworden ist desto mehr hat er geruckelt, nur noch sehr schlecht Gas angenommen, nach 6-8 km ist er einfach ausgegangen. hab ihn dann nochmal gestartet aber hat nur ein bisschen rum geblubbert und kein gas mehr angenommen, nach ca. zehn sekunden ist er wieder ausgegangen. hab dann ne weile gewartet bis er wieder einigermaßen kalt war und dann ist er wieder ein stück gefahren und wieder ausgegangen. Alle Schläuche sind dran und heile was ich sehen konnte. #2 mhhhhhh????? Golf 3 geht aus wenn er warm ist den. kann ganz schön viel sein........... lambada-sonde, ke-jetronic, kerzen, verteilerkappeusw.... zündanlge ok???? (verteilerkappe, kerzen, kabel) #3 soweit ich das sehen konnte ist die zündanlage ok. und allzu viel kann ich eh nicht machen da ich in der schweiz bin... Werde aber morgen mal die gelben Engel anrufen die sollen sich nen plan machen.
da war die Drosselklappe verdreckt! da stimmte der Luftspalt nicht mehr1der lief im Stand arg unrund und ging an jeder Kreuzung aus! drosselklappe von innen gereinigt Problem beseitigt #7 Achim, ne das mit der drosselklappe kann ich ausschliessen, da ich ja schon eine andere eingebaut habe... vorher hab ich die mit drosselklappenreiniger gesäubert und mir hinten auch vom stellmotor die kohlebürsten angeschaut, TOP... trotzdem, nix ist besser geworden steuergerät kommt die tage und dann mal schaun. hab in irgendeinen forum mal dazu was gefunden, dass selbst die kontakte von SG mal was wegbekommen und so stimmt der durchfluss nicht und schwub hat es falsche werte.. guti schaun wir mal... #8 Servus, muss mal den alten Thread hier hochkramen. Ist das Problem gelöst? Hab was ähnliches... Gruß Felix #9 unterdruckschlauch zum bremskraftverstärker mal geprüft??? Jetzt mitmachen! Getriebe warm, 2. Gang geht nicht rein. - Golf 4 Forum. Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
000 km gelaufen. Gruß Guido #2 hi, ich hatte dasselbe problem. der hallgeber wurde nicht im fehlerspeicher angezeigt. deswegen brauchte meine werkstatt fast zwei woche um es rauszufinden, da er ja nicht immer ausging. Golf 3 geht aus wenn er warm ist ne. letztendlich hab ich einen neuen zündverteiler eingebaut, weil der im AT günstiger ist, als nen hallgeber von vw. jetzt fährt er wieder, bis auf andere kleinere problemchen seines alters greetz #3 Zitat Original von Mic666 hi, ich hatte dasselbe problem. jetzt fährt er wieder, bis auf andere kleinere problemchen seines alters greetz Der Hallgeber im Verteiler ist ja beim 16V nur die Zylinder 1 Erkennung, den Rest übernimmt ja der Hallgeber Kurbelwelle. Für mich ist das Steuergerät im Sack. Oliver #4 Hatte das gleiche Problem, Hallgeber und Kurbelwellensensor Probleme weg Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...