Eine überprüfung von Batterie und lima wegen möglichen fehlendem Ladestrom macht auch Sinn ist aber nicht allzu aufwendig was den langsam hochdrehenden Anlasser plausiebel macht., Viel Erfolg und berichte was rausgekommen ist.. Joachim. Woher ich das weiß: Beruf – Seit über 40 Jahren als Schrauber unterwegs. Meisterbrief Da du dich nicht nochmal gemeldet hast, gebe ich noch nen ganz einfachen Tip, weil die Drehzahl nur langsam nach oben kommt: Wechsle mal die Batterie! Brauchst dir ja nur vom freundlichen Nachbarn mal eine auszuleihen, das geht also ohne Werkstatt. Ich hab das gleiche mit meinem Golf 4 1, 4 16v 75Ps Ende 1998! Golf 4 1 6 sprint nicht an morgen. Allerdings fahre ich damit schon 1 Jahr durch die Gegend:) ich erkläre es mal genau damit andere (Autoerfahrene) vielleicht eine Lösung Wissen! Hier mal der genaue Ablauf! Man setzt sich ins Auto und steckt den Schlüssel rein! Stellt auf Zündung und hört dann aus dem Motorraum die Drosselklappe. Diese gibt eine Art Summen von sich! Das ist logisch da der Stellmotor der Klappe arbeitet (diese ist Elektronisch).
Am besten du gehst mal zu jemandem mit VCDS und loggst mal Morgens beim Kaltstart die Lambdawerte und den Druck im Saugrohr. Könnte aber auch sein dass mit der Kette was ist, wenn die Steuerzeiten nimmer stimmen. Ist doch ein 1. 6 FSI oder? #3 Hey, nein es ist der normale 1. 6l Motor() mit Zahnriemen statt Kette. Das mit dem Zündungsrückschlag klingt plausibel, ich glaube diese Bedingungen waren jedes mal gegeben. HILFE ! Brauche dringende Hilfe, mein Wagen springt nicht mehr an !!! Bitte helft mir ! =/ - Seite 2 - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. Leider verstehe ich selbst nur die Hälfte von dem was du schreibst, weil ich noch kaum Ahnung von der Materie hab, aber das ist auf jeden Fall mal ein völlig neuer Lösungsansatz, sowas habe ich bisher von keiner Werkstatt und keinem Kumpel gehört. Ich hoffe das trifft jetzt nicht nur auf den FSI Motor zu. Ich schreib mir das auf jeden Fall raus und nehm es mit zur Werkstatt. Heut um 16Uhr hab ich einen Termin, wieder woanders ^^. Erstmal vielen Dank für den guten Ansatz, ich gebe Rückmeldung ob es tatsächlich daran lag Grüße, #4 OK, dann bin ich mal gespannt. Ne Undichtigkeit könnte man auch über die Lambdawerte ausfindig machen.
#14 Original von navi2003 wenn du lesen könntest würdest du wissen das er dies getan hat! Lern erstmal selber lesen. Er hat mit leerem Filter versucht zu starten und danach hat er erst den Filter gefüllt. Dadurch hat er viel Luft in die Leitungen gedrückt. #15 jetzt springt er ja an, nur muss ich jezt noch irgendwas machen oder kann ich so fahren? 1 Seite 1 von 2 2
Über +23 °C muss die Klappe den Warmluftanschluss verschließen. Unter +10 °C öffnet die Klappe den Warmluftanschluss. Hinweis: Die Funktion des Thermoelementes lässt sich durch Einsprühen mit handelsüblichem Kältespray einfach prüfen. Ansonsten auch alle Schläuche, like Ansaugung & Unterdruck auf Undichtigkeiten / Falschluft hin überprüfen. Typischer G4 Fehler ist oft auch der Kühlmitteltemperaturgeber G62, der nicht immer im Fehlerspeicher gespeichert wird. Golf 4 1.6 springt nicht an et demi. Auch ein möglicher Fehler der kombinierte Geber für Ansauglufttemperaturgeber -G42- und der Saugrohrdruckgeber -G71- im Saugrohr. Hab mich gerade an eine ähnliche Symptomatik bei einem Dauertestwagen mit gleichem Motor bei einem "GF-Test" erinnert. Dort gab es folgende Probleme: 1. Aussetzer im Leerlauf, sowie im unteren Teillastbereich. Verantwortlich war die Stabzündspule des 1. Zylinders. 2. Motor nimmt auf der Autobahn plötzlich kein Gas mehr an, zunächst läuft der Bora noch höchstens 80 km/h, springt nach Stopp aber nicht mehr an.
> Golf 3 springt nicht an? = Zünverteilerkappe + Finger erneuern 1 4 ABD - YouTube
kla, bevor du ne neue spule kaufst eben messen um 12V anliegen aber ich würd einfach sagen das die spule einen weg hat. #25 a muss ich Kohleschnake recht ungünstigsten Fall war der Marder zu besuch und hat das Kabel zur Zündspule verputzt. Einfach mal die Ummantelung auf Schadstellen untersuchen oder gleich die Zündspule mal tauschen.. #26 Das war ja der letzte Schritt, den ich schon beschrieben hab; 12V und Masse am Stecker zur Zündspule messen. Ich weiß jetzt nicht ob eine defekte Zündspule dem MSG als Fehler gemeldet wird, da zwischen Zündspule und MSG 2 Signalleitungen laufen. Hallo, mein Golf IV 1,4 ltr. 16 V 75Ps springt an und geht sofort wieder aus? Woran könnte das liege - VW Golf 4 Forum - autoplenum.de. Ich bin mir jetzt nicht sicher ob hiermit nur die Zündfolge übertragen wird oder ob die noch für was anderes gut sind. Sollte das MSG keine Signale an die Zündspule schicken, dann wird das MSG ein Problem haben. Gesperrt oder defekt oder sonst was, daher als letzte Möglichkeit das MSG per Diagnose prüfen ob Fehler drin sind oder ob es vielleicht gesperrt ist. Vielleicht ist auch der Readycode unvollständig und das MSG weigert sich den Motor starten zu lassen.
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HNO-Ärztin Schützenstrasse 19 24568 Kaltenkirchen Schützenstr. 19 Ulzburger Straße 310 22846 Norderstedt Privatpatienten HNO-Arzt Dr. med. Patrick Fischer und Ivan Klasnic Berliner Allee 40 b 22850 Norderstedt Öffnungszeiten HNO Praxis DR. MED. ALEXANDRA FONTAINE Johannes-Büll-Weg 1 22399 Hamburg Praxis Dr. Axel Haber Henny-Schütz-Allee 20 a 22419 Hamburg ASKLEPIOS Klinik Nord - Heidberg Tangstedter Landstraße 400 22417 Hamburg Praxis Dr. Hno schäferkampsallee 5.3. Norbert Nehlsen Poppenbütteler Chaussee 36 22397 Hamburg Ziegenweg 4 25451 Quickborn Tangstedter Landstraße 77 22415 Hamburg Ohechaussee 11 22848 Norderstedt Schenefelder Platz 1 22869 Hamburg-Schenefeld Bahnhofstr. 1 22941 Bargteheide Hamburger Straße 23 22926 Ahrensburg Rübekamp 25 25421 Pinneberg HNO-Praxis Sieker Landstrasse 122-124 22927 Großhansdorf HNO-Privatpraxis Hamburg Dr. Jörn Richter MÜhlenkamp 13a 22303 Hamburg Facharzt für Hals-Nasen-Ohren-Heilkunde Nadjmi Kümmellstr.
Tja, als Kassenpatient kann ich wohl leider nicht mitreden;-) Schade, war schön in der Nähe.
Die Tätigkeit des Unternehmens ist HNO-Arzt. Unsere Kontakttelefonnummer lautet (040) 44 37 08 Email: Keine Daten Stichworte: Akupunktur, Hörstörungs-Sprechstunde, Medikation, Naturheilverfahren, Schlaflabor, Schwindelbehandlung, Schwindeldiagnostik, Symbioselenkung, Tinnitus-Sprechstunde, schlafmedizinische Diagnostik Siehe auch Andere Schäferkampsallee 18, Hamburg, Hamburg 20357 Orthopädische Unfallpraxis MVZ Schlump One GmbH Orthopädische Unfallpraxis Andere Kleiner Schäferkamp 26, Hamburg, Hamburg 20357 Fechtteam Hamburger Hochschulen e. Schäfer & Schröder Hals- Nasen- Ohrenärzte in Nieder-Olm | 0613610.... V. Andere Kleiner Schäferkamp 21, Hamburg, Hamburg 20357, Hamburg, Hamburg 20357 Restaurant El Toro Andere Schäferkampsallee 1, Hamburg, Hamburg 20357 Hamburger Handball-Verband im Haus des Sports
Kontaktdaten Telefonnummer: 040-443708 Inhaber und Adresse: HNO-Heilkunde Dr. med. Werner Fritz Schäferkampsallee 5 -7 20357 Hamburg Stadt: Hamburg - Deutschland weitere Details: Herausfinden Alle Angaben erfolgen ohne Gewähr! Kartenansicht Karte zum Vergrößern klicken Einschätzung: Es handelt sich um eine gewerbliche Telefonnummer Neue Bewertung zu 040443708 Sollte ich eine Bewertung hinterlassen? HNO³-Gemeinschaftspraxis, (040) 44 37 08, Schäferkampsallee 5. Du wurdest von dieser Nummer angerufen und weißt mehr über den Anrufer, dann ist die Antwort ja! Durch deine Bewertung wird die Telefonnummer und der Anrufer in unserem Verzeichnis öffentlich angezeigt. Damit sorgst du langfristig dafür, dass störende Anrufer der Vergangenheit angehören. Bitte beachte unsere Nutzungsbedingungen! Schütze deinen Kommentar vor einer Löschung! Als registrierter Nutzer setzen wir uns mit dir in Verbindung, falls jemand deinen Kommentar löschen will. Bewertest du eine Firmennummer und du bist Besitzer der Nummer oder kennst Details zur Firma, dann nutze den speziellen Firmeneintrag.
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