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[7] Jedoch ist die Eröffnung des ersten Teilstücks frühestens im Jahr 2018 zu erwarten. [8] Sonstiges [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Unmittelbar nördlich des Bahnhofs schließt sich eine Bahnanlage mit zwei Ausweichstellen und drei Abstellgleisen an. Letztere sind Teil des Anschlusses des Bundeswehr-Depots in Pfungstadt an die Main-Neckar-Bahn. Im Bahnhof Bickenbach werden zu den Verkehrszeiten der InterCity -Linien 26 und 62 die langsameren Regionalbahnen überholt, die hierfür eine der Ausweichstellen benutzen müssen. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Lage, Verlauf sowie einige Signale und zulässige Geschwindigkeiten auf der OpenRailwayMap Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Bickenbach, Landkreis Darmstadt-Dieburg. Historisches Ortslexikon für Hessen. In: Landesgeschichtliches Informationssystem Hessen (LAGIS). ↑ Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hg. ): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 9. Bahnhof alsbach haehnlein . April 1932, Nr. 15. Bekanntmachung Nr. 210, S. 82.
Der Initiative Umweltschutz, die das Thema grundsätzlich stützt, ging dieser Prüfantrag nicht weit genug. "Mir erscheint es sinnvoller, konkrete Maßnahmen zu beantragen", erklärte Volker Steitz (Iuhas). Genau das passiert jetzt. Ein Schritt, der auch deshalb sinnvoll erscheint, weil die Gemeinde mit Peter Müller (Iuhas) einen Mandatsträger in ihren Reihen hat, der bei der DB Netz AG als Tochterunternehmen der Deutschen Bahn arbeitet. Er verwies in der Gemeindevertretersitzung auf das bestehende Landesförderprogramm, das sich auf die Modernisierung von Bahnsteigen und deren barrierefreien Zugang konzentriert. "Die Gemeinde kann den Finger heben, dass wir darin berücksichtigt werden wollen", betonte Müller. Nach seiner Erfahrung werden Kommunen bei einer Aufnahme ins Förderprogramm allerdings aufgefordert, etwa 25 Prozent der entstehenden Kosten aus eigener Tasche zu zahlen. Gemeinde Alsbach-Hähnlein. Anke Paul, Fraktionsvorsitzende der SPD, wertete es als durchaus sinnvoll, an dem Thema dran zu bleiben. Sie mahnte jedoch, dass es bei einer Eigenbeteiligung der Gemeinde an den Kosten "sicher nicht mit einigen tausend Euro getan ist".
Gleis 2 besitzt heute keinen Bahnsteig mehr und dient dem Fern- und Güterverkehr als Durchgangsgleis. Gleis 3 dient dem Regionalverkehr in Richtung Mannheim/Heidelberg. Die durchgehenden Hauptgleise sind im Bahnhofsbereich weitgehend mit 150 km/h befahrbar, ein Geschwindigkeitseinbruch gegenüber den beidseitig anschließend zulässigen 160 km/h. Das Gleis 3 kann mit 60 km/h befahren werden. Bahnhofsvorplatz [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Auf dem Bahnhofsvorplatz befindet sich neben einem Park+Ride -Parkplatz eine Bushaltestelle, von der aus Verbindungen in die umliegenden Orte bestehen. Verkehr [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bahnverkehr [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im Bickenbacher Bahnhof halten neben den Regionalbahnen der RMV-Linien RB 67 und RB 68 auch die Regionalexpress-Züge der Linie RE 60. Werktags werden im Berufsverkehr einige zusätzliche Fahrten angeboten. Die Züge der Linien RB 67 und 68 fahren zwischen Frankfurt und Neu-Edingen/Friedrichsfeld als gemeinsamer Zug.