#1 Hallöchen mir ist gestern bei meinem MV ein radbolzen abgerissen. dann bei VW (beim lösen von hand) noch 2 könnte. kotzen nun muss ein neues radlager rein. kennt jemand ne firma wo es vernünftige bolzen gibt die etwas aushalten??? Felgen sind jetzt ca 10TKM gelaufen in der zwischen zeit außer dem nachziehen nicht angefasst worden. lg micha #13 AW: Radbolzen abgerissen trotz vorgeschriebennem Drehmoment Hallo, denke, die können schon etwas Hitze vertragen. Mach mal eine Vollbremsung aus 190 km/h. Radbolzen abgerissen... Kosten? (Technik, Auto). Da glühen die Scheiben fast und die Nabe wird sicher mehr wie "handwarm". Würde aber selber auch tauschen. Servus Helmut #16 Einfach eine Mutter gleicher Größe oder eine Nummer größer gut darauf anschweissen 1-2Minuten abkühlen lassen. Geht sicher raus. Grund der Rest vom Bolzen dehnt sich aus dadurch bricht der Rost. Nachdem er sich etwas abgekühlt hat lässt er er sich rausdrehen. Beim rausdrehen aber langsam mit dem Schlüssel hin und her drehen bis er leicht geht. Du wirst schauen wie der raus geht.
4cm). Reinbohren ging im ungehärtetem Teil recht gut, aber dann war Sense. Okay, wird halt morgen er hier betätigt: Dann Ersatzrad drauf, hoffentlich krieg ich HU mit dem Ersatzrad, denn die "richtigen" Felgen befinden sich gerade beim Aufbereiter... Was ich wirklich nicht verstehen kann ist, das nach all den Berichten und Schilderungen noch immer Räder mit diesen Bolzen rum fahren... Und vor al l em, wieso knallen die Leute die Shrauben so irre fest 120 Nm sind 12 Kilo bei einem Meter - wenn ich mich dann auf das Radkreuz mit Verlängerungshebel stellen muß, um sie zu lösen - und nicht mal das klappt Ich hab grade mal nachgemessen. Der Bolzen ist mit Kugelbund-Zwischenstück 50mm. Der gerade Teil vorm Kugelbund 40mm. Und das Gewinde 20mm. Passen da bei mir diese: klick? wenn Du meinen Leidensweg hier mal nachliest zu diesem Problem, garantiere ich Dir Lachen und Weinen. Radbolzen abgerissen trotzdem fahren lernen. Mit enormer Hilfe von Haggi und Lars und einem Schmiedehammer haben wir meine Räder runterbekommen. Da waren die Schrauben verschweisst mit den Felgen, abartig Und vor allem, wieso knallen die Leute die Shrauben so irre fest Ich denke nicht das die zu fest angezogen sind.
Greetz Wenn alle anderen raus und das Rad runter ist, kannst du den Rest des Bolzens mit einem Meißel in die richtige Richtung klopfen, vielleicht sogar mit einer Gripzand packen und drehen, zwei Mutter draufschrauben, gegeneinander kontern und zusammen mit dem Bolzen herausdrehen und noch viel mehr.
#1 Grüss euch habe diesen Traktor gekauft, über die Technikbörse Deutz Fahr DX 310 Baujahr 1986 3400 Betriebsstunden 46 PS Wie gefällt er euch Freundliche Grüsse 114, 8 KB · Aufrufe: 9. 162 Zuletzt bearbeitet: 25. 03. 2009 Deutz-Flotte #2 Super, der sieht ja aus wie neu!!! hanomag brillant #3 Hallo für was hast du den denn geklauft? Mauser Kabine ist was du die Scheibe für hinten auch dabei? Grüsse Andi #4 Grüss euch ja eine Heckscheibe ist dabei, bin aktiver Landwirt, wir haben Hanglagen, ich habe schon zwar zwei Allradtraktoren (Fendt 275 SA, Deutz-DX 350 A). Freundlichen Gruss D5006 #5 Hallo Peter Einen schönen Dx hast dir da zu gelegt! Mit so einem bin ich vor ein paar jahren auch immer bei einem Landwirt gefahren, nur hatte der noch eine FH. Es hat spass gemacht mit ihm zu arbeiten. Was muss er bei dir für arbeiten erledigen?? Deutz dx 3.10 erfahrungen online. Viel spass mit ihm. Gruss Dominic #6 Abend, Schöner Trecker aber hat der nicht zu wenig PS dem Allrad kohlemann #7 Einen schönen Schlepper hast du dir da Spaß bei der Arbeit damit.
von Frank Neifer » Do Sep 04, 2008 20:55 Tach finde der3. 10 ist ein schöner kleiner Trecker mit einem sehr Geilen Frontlader. Ansonsten gehmal bei Deutz auf die Webseite und da auf hat man mal zumindest nen groben Überblick für die der kleine DX dürfte eigentlich selber den 3. 30 ohne A. Für deine Std. reicht der und je größer, je teurer und mehr müüssten auch Ersatzteile der 06 passen. Lima Leistung DX 3.10/3.30. Frank Neifer Beiträge: 1166 Registriert: Mo Mär 31, 2008 10:54 Wohnort: von ihc-steven » Fr Sep 05, 2008 9:27 also wie gesagt: Vom Tiger 60 von Same habe ich noch nichts gehört. Ich würde dir auch zum Deutz raten, da der Frontlader dabei ist und man den immer mal brauchen kann (verfütterst du Rundballen?! ). Ich denke, dass die Halbkabine genügt. Die Vollkabine ist für Haupterwerbsbetrieb gedacht gewesen, die die DX 3 als Pflegeschlepper einsetzen sollten. Aber als Hobbytrecker oder für den Nebenerwerb ist die Teilkabine (dies sich zur Not auch komplett schließen lässt, was es ja auch ab Werk gab) ein guter Kompromiss zwischen Verdeck und Kabine.
Weihnachtliche Grüße! Kreuzschiene hat geschrieben: Wenn es bei Raps in Richtung 7 Tonnen Ertrag geht, ist Lager meist nicht zu vermeiden. Ich spreche da leider aus Erfahrung. Mad Beiträge: 5588 Registriert: Fr Sep 28, 2007 18:14 Wohnort: Nordhessen ICQ von deutz450 » Di Dez 24, 2013 12:04 Richtig, H und L sind unsynchronisiert, würde die Kupplung nicht trennen würde es beim schalten von H und L rattern. Wird vermtl. Zahn auf Zahn stehen, probier mal wenns das nächste mal hakt den Schlepper etwas anrollen zu lassen wenn möglich (leichtes Gefälle z. B. Getriebeproblem Deutz DX 3.10 • Landtreff. ), dann sollte der Gang rein flutschen. Oder Kupplung kurz loslassen, wieder treten, einige Sek, warten bis das Getriebe steht und nochmal versuchen. Wenn ich einen solchen Schlepper fahre lasse ich leichten Zug auf dem Schalthebel und lasse die Kupplung ganz vorsichtig kommen damit sich das Getriebe etwas weiterdreht und der Gang rein gehen kann, braucht aber viel Gefühl, sonst ratterts. deutz450 Beiträge: 2556 Registriert: Sa Aug 12, 2006 17:31 von volkerbassman » Di Dez 24, 2013 13:25 Hallo, den Ausführungen von Deutz 450 ist nicht hinzuzufügen.
Über Uns Angefangen hat alles mit der einfachen Idee im Jahr 2006, anderen Landwirten die Möglichkeit zu geben, den eigenen Traktor zu bewerten und diese Bewertungen auf eine Webseite zu veröffentlichen. In den folgenden Wochen und Monaten wurde die Idee weiter konkretisiert und schließlich am 01. 08. 2006 mit der Webseite realisiert. Jeder Start ist nicht leicht aber schon nach einem Jahr wurde der 1000. Deutz dx 3.10 erfahrungen english. Testbericht für einen Traktor abgegeben. Seitdem steigen kontinuierlich die Besucherzahlen und andere Bereiche wie Mähdrescher, Feldhäcksler und Teleskoplader kamen hinzu. Mittlerweile sind über 7. 000 Testberichte aus der Landtechnik abgegeben worden.
Gruß von Same » Fr Sep 05, 2008 10:35 Hallo der Deutz ist bestimmt nicht schlecht. Aber wenn man bedenkt, daß Deutz und Same aus dem gleichen Stall kommen ist die Wahl nicht so schwer. Gut, der Tiger ist in Deutschland kaum vertreten. Aber für das Geld was der Deutz kosten soll bekomst du einen Same Argon oder Dorado in der Leistungsklasse mit wesentlich weniger Betriebstunden. Zitat: "Egal wie tief man die Meßlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, es gibt immer welche die aufrecht darunter durch laufen. Deutz dx 3.10 erfahrungen video. " Same Beiträge: 461 Registriert: Mo Okt 16, 2006 19:22 Wohnort: 78664 Eschbronn von Frank Neifer » Fr Sep 05, 2008 11:04 Die neuen he issene Kölsche jung. 3km von uns wurden alle Blechteile gepresst und ca 50 km weiter was nit Agrotron heißt. von Favorit » Fr Sep 05, 2008 18:21 19. 000, - für einen alten DX mit < 50PS?... _id=908628 Wurde von braven Bügern der Stadt LeMans montiert - mit MWM D226-Motoren und Gima 12/12-Getrieben. Dank der synchronisierten Wendefunktion ein guter Lader, Hydraulik hebt auch stark.