Dieser Kühlflüssigkeitsbehälter besitzt die untere Markierung "MIN" und die obere Markierung "MAX". Liegt der Flüssigkeitsspiegel zwischen diesen Markierungen, ist noch genügend Kühlflüssigkeit im System. Ist der Pegel bereits unter die Markierung "MIN" gefallen, muss die richtige Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden. Bei moderneren Autos kann in solchen Fällen auch die Anzeige "Stop – Kühlmittel prüfen" am Kombiinstrument aufleuchten. Es empfiehlt sich geringe Fehlmengen mit Frostschutzmittel aufzufüllen um die Frostsicherheit der Kühlflüssigkeit zu erhalten. Nach dem Nachfüllen der Kühlflüssigkeit sollte die Anzeige erlöschen und das Auto kann wieder bedenkenlos bewegt werden. Falls sich der Füllstand bei der Prüfung oberhalb von "MAX" befindet oder die Anzeige "Stop – Kühlmittel prüfen" nach dem Auffüllen nicht erlischt, ist es Zeit für einen Besuch beim Fachmann. Kühlmittel prüfen vw passat. Das gilt natürlich auch, wenn die Anzeige ohne ersichtlichen Grund erscheint. Kühlflüssigkeit nachgefüllt aber wieder zu gering – mögliche Ursachen Dass die Menge der Kühlflüssigkeit langsam abnimmt und mit der Zeit nachgefüllt werden muss, liegt an den erwähnten Faktoren.
• Öffnen Sie niemals die Motorraumklappe, wenn Sie sehen oder hören, dass Dampf oder Kühlmittel aus dem Motorraum austritt – Verbrühungsgefahr! Warten Sie solange, bis kein Dampf oder Kühlmittel mehr sichtbar oder hörbar austritt. Kühlmittelstand prüfen und Kühlmittel nachfüllen Der richtige Kühlmittelstand ist wichtig für die einwandfreie Funktion des Motorkühlsystems. Abb. 11 Im Motorraum: Markierung an dem Kühlmittelausgleichsbehälter. Abb. STOP - Kühlmittel prüfen - Golf 4 Forum. 12 Im Motorraum: Prinzipdarstellung des Deckels des Kühlmittelausgleichsbehälters. Parken Sie das Fahrzeug auf einer waagerechten Fläche, bevor Sie die Motorraumklappe öffnen. Lesen und beachten Sie die Warnhinweise in "Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden werden. " auf Seite Fehler! Textmarke nicht definiert.. Kühlmittelstand prüfen – Lesen Sie den Kühlmittelstand bei kaltem Motor an der seitlichen Markierung des Kühlmittelausgleichsbehälters ab Abb. 11. – Ist der Flüssigkeitsstand im Behälter unterhalb der "min"-Markierung, füllen Sie Kühlmittel nach.
Dann warm fahren und wieder prüfen. Die Auswertung sollte zeigen ob es wirklich das Kühlmittel oder vlt. doch eher der Sensor ist #12 Du kannst auch mal eine Sichtprüfung vom Kühlsystem machen. Die Kühlschläuche sind ja normalerweise alle zu sehen. Den Kühler kann man ja auch checken. Sollte dieser Defekt sein, würde man ja unten einen Wasserfleck sehen. #13 Das selbe hatte ich letzes Jahr auch, Vw wollte haufen geld haben nur für die prüfung und hatten mir auch gleich das schlimmste gesagt was es sein kann, dabei hab ich nur einen neuen Kühler gebraucht da der alte undicht geworden ist..... #14 Bei mir war es damals auch der Kühler! Kühlflüssigkeit prüfen & nachfüllen » Infos & Werkstattsuche. 1 Seite 1 von 2 2
Morgen werden wir mal messen ob die Werte simmen und dann werd ich ja sehen was mir hier soviel Kummer bereitet. Ich werde morgen mal berichten was dabei raus gekommen ist. Drückt die Daumen. #11 mhh, mach dich nich irre wegen zylinderkopf... ich habn kumpel der bei VW gelernt hat, der dir dass ganze preiswert machen könnte... den seine halle is auch in lichtenberg (nahe s-bahnhof lichtenberg) schreib mich an, dann geb ich dir seine nummer wenn du se willst. pw: mein passi heißt: B-IG #12 Dank dir für das Angebot. Wenn alle Stricke reissen komm ich bestimmt drauf zurück. Mein Schrauber sitzt in Birkenwerder und da muss ich erstmal sehen wie ich den Passi dahin bekomme. Ich werd mal mein Glück beim ADAC probieren, ansonsten werd ich ihn wohl mit nem Kumpel hinschleppen. Ergebnis gibt es heut Abend. #13 Abschlussbricht: Der ADAC hat zugesagt mein Autochen die 50 km zu meiner Werkstatt zu schleppen. Diagnose bestätigt: Zylinderkopfdichtung hinüber. Schöner Mist. :cry::cry: Passat B6 3. Kühlmittel prüfen vw. 2 FSI Motorkontrolleuchte blinkt: Hallo!
Probier mal das Kühlwasser etwas über die max. Markierung aufzufüllen und probier dann noch mal. 16. 2007, 14:38 - 4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13. 11. 2006 4er Jubi Ort: Zwickau Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 273 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Êntweder Kühlmittel einwenig über max auffüllen und/oder die zwei drähte etwas mit nen Schraubendreher freikratzen, hilft manchmal wunder mfg GTI 16. 2007, 14:44 - 5 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Fehlerspeicher lass ich morgen auslesen und die drähte werd ich mir auch mal anschauhen. Muss ich beim Kühlmittelkauf irgentwas beachten? ( sorry aber hab von sowas nich die ahnung) 16. Kühlmittel prüfen vw polo. 2007, 14:47 - 6 Erfahrener Benutzer brauchst nix extra kaufen, nimmst destilliertes wasser zum auffüllen und wenn du das nicht hast, nimmste normales leitungswasser! du sollst ja nur ein paar ml auffüllen und keine xx L 16. 2007, 14:50 - 7 Erfahrener Benutzer probiers erstam mitn freikratzen, wenn der fehler dann immernoch kommt dann musst halt bissl auffüllen mit wasser wie gesagt reicht, aber nur wirklich ein wenig über max!
Andere Materialien: Cockpit Rund um das Lenkrad: Bedienelemente und Anzeigen 1 5-Türer: Sicherheitsschalter für elektrische Fenster im Fond* 2 5-Türer: Hintere Fenster öffnen und schließen 3 Vordere Fenster öffnen und schließen 4 Außenspiegel anund abklappen* 5 Au&... Kraftstoffart und Kraftstoffverbrauch Informationen zum Kraftstoffverbr Die angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs häng... Zieleingabe Bei der Zieleingabe können Sie zwischen folgenden Möglichkeiten wählen: ▷ Ziel manuell eingeben, siehe unten ▷ Ziel über Sprache eingeben* ▷ Ziel über Informationen auswählen ▷ Ziel aus einer Liste auswählen, siehe Zielliste ▷ Zie...
2007, 21:15 - 15 Erfahrener Benutzer also der fehlerspeicher sagt alles i. o. und die kontakte werde ich die woche mal "ankratzen" mal sehen ob das was bringt. 18. 2007, 08:39 - 16 Gesperrt Registriert seit: 04. 2006 Audi A4 B5 2. 4, VW Golf 19E 1. 3 GL Verbrauch: beide um die 11 Liter Beiträge: 2. 379 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge Bei mir trat am Samstag genau das gleiche Problem auf. Nur war irgendwie wirklich SEHR wenig im Behälter. Nachkippen musste ich aber wirklich nur ein Schlückchen, damit es wieder auf MAX stand. Kommt mir etwas spanisch vor, dass mein Auto nach rund 2 Jahren von "zwischen MIN und MAX" auf "unter MIN" gesunken ist... Fragen an die KFZtler hier im Forum: Normal? 18. 2007, 08:53 - 17 The_Presidents Gast Re: also ich hab dasselbe problem, bei mir hilft dann immer aus- und wieder anmachen. wo woll man die drähte frei kratzen? 18. 2007, 10:28 - 18 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04. 2007 Golf 4 Ort: Bad Freienwalde MOL-XX XXX Verbrauch: 6,? l Motor: 1. 9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 861 im Kühlmittelausgleichsbehälter wenn du den deckel abschraubst und von oben reinguckst dann siehst du die drähte 18.