Caspar Gleitlager GmbH Fischeräcker 6 74223 Flein Germany Tel: +49 (0)7131 / 27712-0 Fax: +49 (0)7131 / 27712-50 E-Mail: Internet: Geschäftsführer: Jürgen Caspar, Dipl. -Ing. (FH) Produktionstechnik Ayfer Caspar, Groß- u. Außenhandelskauffrau Amtsgericht Stuttgart HRB Nr. 103384 DE 145 767 353
Produkte 15 mehr > Über uns Caspar Gleitlager ist der führende deutsche Hersteller für Sondergleitlager. Wir sind in der Lage innerhalb kurzer Fertigungszeiten kundenspezifische Gleitlager aus allen gängigen Materialen herzustellen. Immer dann, wenn ein Standardprodukt oder Katalogartikel den Anforderungen nicht genügt, stehen wir Ihnen zur Seite. Großer Vorteil für Sie als Kunde: - Motiviertes Team – Wir sind für Sie da. - Eigene Fertigung – Nur so können wir hohe Qualität in kurzer Zeit liefern - Moderner Maschinenpark – Hoch qualifizierte Mitarbeiter an modernen Maschinen für Sie im Einsatz - Standardteile ebenso ab Lager verfügbar Synergien nutzen – Kompetenzen bündeln. Um unser Produktportfolio perfekt zu ergänzen, arbeiten wir mit Poggi transmissioni meccaniche aus Italien zusammen. • Caspar Gleitlager GmbH •. Wir vertreiben Zahnriemen und Scheiben, Keilriemen und Scheiben, Kegelradgetriebe und weitere Antriebselemente. Sonderbauteile, wie Zahnriemenscheiben, sind ebenfalls verfügbar und können Angeboten werden.
Caspar Gleitlager GmbH Fischeräcker 6 D-74223 Flein +49 (0)7131 / 27712-0 +49 (0)7131 / 27712-50 Firma Caspar Gleitlager - das heißt über 30 Jahre Erfahrung in Herstellung und Vertrieb von Sondergleitlagern. Im Laufe dieser Zeit entstand aus einem kleinen Familienbetrieb ein international tätiges Unternehmen. Heute schätzen Kunden in ganz Europa unsere Qualität und Zuverlässigkeit. Im Mittelpunkt unserer Firmenphilosophie steht die Zufriedenheit unserer Kunden. Unser gesamtes Team arbeitet täglich daran, Ihre Aufträge reibungslos, zuverlässig und termingerecht abzuwickeln. Durch die flexible Struktur unserer Organisation können wir Ihnen stets bestmöglichen Service bieten. Caspar gleitlager katalog seo. Unser Schwerpunkt liegt in der Herstellung von Gleitlagern in Sondergrößen. Caspar Gleitlager zählt inzwischen zu den führenden deutschen Herstellern von Sondergleitlagern. Wir fertigen kundenspezifische Gleitlager aus allen Materialien, speziell für Ihre Anwendung, wenn ein Standardprodukt / Katalogartikel den Anforderungen nicht mehr genügt.
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Zu den Gleitlager aus Bronze Festschmierstoff-Gleitlager sind aus Bronze gefertigt und mit eingelagerten Festschmierstoffdepots versehen. Sie sind wartungsfrei, schmutzunempfindlich, korrosionsbeständig und verschleissfest. Sie zeichnen sich aus durch gute Laufruhe bei geringen Drehzahlen und bei Mängelschmierung und haben eine lange Lebensdauer. Zu den MBW-Gleitlager
Teure Rücksendung! Besser in Deutschland bestellen. Bestellt wurden mit einem verlockenden Gutschein zwei originale BMW-Artikel. Eine Mail deutete an, dass ein Artikel erst ca 4 Wochen später kommen würde, was mir nicht so wichtig war. Der andere sollte nach ca. 9 Tagen geliefert werden. Nach 12 Tagen fragte ich an, wo die Lieferung bliebe. Erst dann wurde versendet. Soviel zur ersten Enttäuschung. Die zweite erfolgte, als ich einen Artikel zurücksenden wollte und den Rückschein erhielt: Rücksendung nach Frankreich. Ein versicherter Versand kostet €17, 50, was nicht lohnt. Auf der Website wird mit dem Versand aus Europa und 14 Tagen Rückgaberecht geworben. Daher kann ich nur jedem empfehlen, nur Artikel zu bestellen, die man auf keinen Fall zurücksenden will. Ansonsten wird es teuer. Dies hat mir der Versender auf Anfrage bestätigt. Ich empfinde es als unfair, dass dem Kunden diese wichtige Informationen nicht klar dargestellt werden. "Danke" BMW! Bmw helm airflow 2 erfahrung. Ich werde fortan nur noch beim deutschen BMW-Händler bestellen, da herrschen andere Regeln.
Ein Helm verliert im Motorradhelm-Test 2018 Mit dem Ergebnis "mangelhaft" im Motorradhelm-Test 2018 ist das Modell X. G 100 R Billy B von NEXX durchgefallen. Der Grund: Der Helm hat eindeutig im Schlagtest versagt. Dabei hat sich der ADAC nicht nur auf die Schlagpunkte, die der Hersteller bei jeder Normprüfung testen muss, beschränkt. Zusätzlich wurde jeder Helm eigens definierten Schlagpunkten gegen das Schädeldach ausgesetzt. Der Durchfaller NEXX versagte dabei komplett und das Kraftfahrtbundesamt, das für die Zulassung zuständig ist, wurde bereits informiert. Bei einem Motorradunfall wäre dieser Helm wohl kaum heile geblieben. Die Note "ausreichend" haben der NRX-1 Carbon von Nishua und der EXO-1400 Air von Scorpion erhalten. BMW Motorrad AirFlow 2 Helm im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note. Auch sie haben beim Schlagtest schlecht abgeschnitten. Alle drei Helme sind relativ günstig und kosten zwischen 320 und 390 Euro. Nur der S-10 Carbon von MTR ist mit 160 Euro günstiger, schneidet aber mit der Note "befriedigend" (2, 7) deutlich besser ab. Ebenfalls eine befriedigende Bewertung erhalten haben die Modelle Spartan Carbon und Helm Race von BMW, wobei letzterer mit 595 Euro der teuerste Test-Helm ist.
Das Sichtfeld ist groß, das Verkehrsgeschehen lässt sich für einen im Fahrbetrieb geschlossenen Helm gut wahrnehmen. Das Visier lässt sich leicht öffnen und dicht schließen. Die Verarbeitung mutet wertig an, die Innenausstattung ist schön flauschig - man fühlt sich wohl. Trotzdem spreche ich aus den bekannten Gründen ( Kopfform, Passform, persönliches Empfinden, sich wohlfühlen etc. ) keine ausdrückliche Kaufempfehlung aus. Die einzig seriöse Empfehlung kann deshalb nur lauten: Probefahren und selbst ausprobieren. Allerdings sei auch angemerkt, wer mit seinem Schuberth C3, Nolan oder Shoei zufrieden ist, muss weiß Gott nicht zwingend wechseln. Wer aber eine Neuanschaffung plant, der sollte sich diesen Mitbewerber ruhig genauer anschauen. von Heiko » 20. 2018, 11:40 hallo Danke für eure Antworten. Zum Anfang der Saison nehme ich erstmal meinen C3. Da er schon mittlerweile ins 9. Jahr geht, muss ich mal einen neuen Helm haben. Motorradhelm-Test 2018 ADAC: Ergebnisse - AUTO BILD. Die Farbe passt auch nicht mehr zum neuen Motorrad. Friedo von Friedo » 20.