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Thermostate sollten gelegentlich ausgewechselt werden. Meist können Sie selbst das Ventil erneuern. Bevor Sie jedoch den Thermostat auswechseln, sind einige Punkte zu beachten. Wenn die Heizung nicht richtig heizt, können sowohl der Thermostat als auch das Ventil defekt sein. Sind diese verkalkt, haken oder sind anderweitig beschädigt, ist eine Kontrolle der Energiezufuhr nicht mehr möglich. Es ist daher sinnvoll, alte Modelle gegen moderne Thermostate auszutauschen. 8D/B5 Thermostat wechseln, 1,9 Tdi. Thermostat an der Heizung wechseln Stellen Sie den Thermostat auf die höchste Stufe. Dadurch öffnet sich das Ventil vollständig. Lösen Sie mit einer Rohrzange den Schraubring – häufig entgegen dem Uhrzeigersinn. Der Ring verbindet den Thermostat mit dem Ventil und sorgt dafür, dass der Taster fest auf dem Ventil sitzt und somit die Warmwasserzufuhr im Heizkörper steuern kann. Nehmen Sie den Thermostat von der Verschraubung. Lässt sich dieser nicht leicht entfernen, sollten Sie den Schraubring noch weiter öffnen oder überprüfen, ob eine Sicherungsfunktion am Thermostat vorhanden ist.
In der Tat überlege ich das Aggregat zu verwenden und mache mir daher auch Gedanken um die Förderleistung. Generell sollte ein Antrieb mit 7, 5 kW ausreichend sein um bei ca 200 bar einen Volumenstrom von 30 ccm/Min zu schaffen. Bevor ich mir ein neues Aggregat kaufe, versuche ich daher eher dieses mit einer anderen Pumpe zu verbauen. Die Spaltkraft sollte maximal 20 to betragen und die Geschwindigkeit ist eher nebensächlich bei einem Zylinder von 600 mm HubLänge. Die Auslegung der Leitungen und der Steuerung mit Differentialventil wäre dann der nächste Schritt. Ich befürchte nur, dass ich keine neue Pumpe mit entsprechendem Antrieb mehr bekommen werde. Ich baue sie einfach mal aus und schaue mir den Antrieb an. So wie es aussieht wird die Pumpe direkt mit den 1450 U/min angetrieben. Alles Gute für das Jahr 2019 und nochmals Danke für Deine Meinung. Viele Grüße, André von DST » Di Jan 01, 2019 19:20 Erstmal muß ich mich korrigieren, es ist keine Kolbenpumpe sondern eine Flügelzellenpumpe, darum auch der Verhältnismäßig niedrige Betriebsdruck, und sie ist nicht geregelt sondern nur mechanisch in der Fördermenge zw.
Hat der Hausanschluss vom Versorger zu wenig Druck oder gibt es eine eigene Brunnen versorgung. Normalerweise liefern deutsche Wasser werke ca. 8 bar an ihre Kunden und die reduzieren in der Hausanschlussgruppe mit dem Druckminderer und Filter auf ihren Wunschdruck. Such (googel)ansonsten mal nach Hauswasserwerken die nicht unter 4 bar abschalten sondern bis ca. 6 bar hochfahren. Gruß JoRy 13. 2015 09:19:42 2208552 Nicht jede Hütte in D ist an eine zentrale Wasser versorgung angeschlossen:-) 13. 2015 09:35:46 2208561 Das hatte ich schon gefragt. s. O. 2015 18:41:18 2208790 Hallo JoRy, die "Hütte" hat noch keine zentrale Wasser versorgung - ist erst in ein paar Jahren geplant... Daher mein HWWerk mit dem 300 L Kessel und der Orpu. Der verbaute Druckschalter ist ziemlich am Anschlag und lt. Nachbarn soll man auch die Pumpe nicht so extrem belasten - 4, 2 wäre wohl der max-Wert. Bleibt halt die Frage, inwieweit ich den Druck durch eine Apollo-Pumpe erhöhen kann bzw. ob dadurch die Durchflußmenge ins annehmbare Maß steigt...
Deinen Zylinder hast du anscheinend schon. Rechne rückwärts: Wie schnell soll der Zylinder ausfahren? Welche Spaltkraft willst du erreichen? Dann weißt du welchen Druck und welche Fördermenge du brauchst. bitte jetzt nicht persönlich nehmen - aber wenn du bei dem Aggregat nicht weißt ob ein Getriebe dazwischen ist/ wo der Druck eingestellt wird/ bzw wo du die technischen Daten herbekommst dann halte ich so ein Projekt für sehr blauäugig. Nachtrag: paar Minuten googeln. Das ist eine geregelte Kolbenpumpe mit 17/20 cm³/Umdr. x 1450 Motordrehzahl bist du bei Theoretischer Fördermenge von ca. 29 ltr drucklos und 24, 6ltr bei 160Bar. Dein Zylinder mit 110 Kolbendurchmesser bringt bei 160 Bar ca 15, 5To Spaltkraft. Vorrausgesetzt es wird ein Meterholzspalter mit min 1000mm Hub dann fährt der Zylinder in ca. 20-25 sek voll aus, je nach Spaltwiderstand. Gruß Daniel Erfahrungen macht man erst dann wenn man Sie bereits gebraucht hätte....... DST Beiträge: 1683 Registriert: Fr Dez 19, 2014 17:50 Wohnort: Oberfranken von Jetjockey » Di Jan 01, 2019 13:14 Moin Daniel, vielen Dank für Deine Hilfe.
Klar bringt dir dass DEINEM Erfolg nicht weiter, doch andere müssen nicht ihren Kopf in die Schlinge stecken wenn dir ein geplatzter Schlauch durch das Gesicht gefegt ist. Gruß Rene #7 Hallo Basti, versuchen wir es doch mal andersrum. Vielleicht bringt deine Pumpe mit Baujahr 1979 nicht mehr den erforderlichen Druck. Bist du sicher, dass die Pumpe nicht die begrenzende Größe ist? Gruß Gerhard #8 Hallo Basti, wie einige bereits vorher geschrieben haben den Druck zu erhöhen sollte erstmal der aktuelle maximale Druck ermittelt werden. Wenn deine Pumpe vielleicht nur 100 bar bringen kann (da defekt) kannst du das Ventil auf 400 bar einstellen und es ändert sich nichts. #9 richtig ich werde mir erstmal ein Manometer besorgen und den Druck messen bevor ich irgendwas verstelle