Hilfreiche Anleitungen und Tipps zum Austausch von Ventildeckeldichtung bei einem OPEL Wie Sie Ventildeckeldichtung bei Ihrem OPEL selbst wechseln DIPLOMAT ASCONA ADMIRAL MANTA SENATOR COMMODORE CAMPO MONTEREY KAPITÄN OLYMPIA ARENA Schritt-für-Schritt-Anleitungen: Ventildeckeldichtung bei einem OPEL wechseln Das von Ihnen gesuchte Tutorial ist noch nicht verfügbar. Sie können eine Frage zu diesem Austausch in unserem Onlineforum stellen. Wir werden ein Tutorial speziell für Sie erstellen! Senden Sie Ihre Anfrage. Sobald die Gesamtzahl der Nutzeranfragen für dieses Tutorial 100 erreicht, werden wir ein PDF-Tutorial und ein Video-Tutorial erstellen und Ihnen die Links dazu per E-Mail zusenden. Corsa d ventildeckeldichtung wechseln 3. Eingegangen: 0 Anfragen von 100 Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten? Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen. Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy.
Das Öl scheint von noch weiter oben zu kommen, bin mir aber nicht sicher. Es kann auch durch Luftverwirbelungen nach oben gekommen sein. Ein Bild vom ganzen Ventildeckel wäre entsprechend super gewesen. Etwas Öl im Ansaugkanal ist übrigens normal. Der Motor führt die Öldämpfe der Verbrennung zu um die Umwelt zu schonen. Ein Teil der Dämpfe kondensiert im Ansaugkanal. Am besten machst du den Ventildeckel samt Motor sauber. Wie Ventildeckeldichtung OPEL selber wechseln - Schritt-für-Schritt-Anleitung und Video-Tutorials. Aber bitte nicht mit dem Hochdruckreiniger. Die Steckkontakte halten den Druck nicht aus und durch Wassereintritt rosten die Pins. Optimal macht man das mit Bremsenreiniger, einer Druckluftpistole und einer Pappe am Boden, wenn der Unterfahrschutz am Motor demontiert ist. Da dein Corsa D nicht mehr der Jüngste ist gehe ich jedoch davon aus, dass es die Ventildeckeldichtung ist. Wenn du sie selbst tauschen möchtest nur zu, aber vergiss die Dichtmasse an den Übergängen und die Reinigung der Fläche am Zylinderkopf nicht. Am Übergang des Steuerkettengehäuses und an den Ecken der Rundungen vom Zylinderkopf muss Dichtmasse aufgetragen werden um die Unebenheiten auszugleichen.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
mfg Tobi Schneefuchs Betreff des Beitrags: Verfasst: 18. Jan 2008, 19:29 Registriert: 1. Mai 2007, 09:11 Beiträge: 4173 Wohnort: Berlin Dichtmittewl von Opel drauf (5, 50) und du hast Ruhe. Basti HRO Betreff des Beitrags: Verfasst: 25. Jan 2008, 22:16 Registriert: 5. Sep 2007, 17:59 Beiträge: 86 Wohnort: Rostock Erledigt. Corsa d ventildeckeldichtung wechseln op. Danke für eure Tipps und Hinweise! _________________ Gruß, Basti Gruß, Basti Abwrackprämie = vorzeitiges Ableben zukünftiger Klassiker MyCorsaA Betreff des Beitrags: Verfasst: 11. Feb 2008, 23:25 Registriert: 6. Jan 2008, 16:37 Beiträge: 2831 Wohnort: Rostock Nach oben
B. ) nicht auch auf silikonbasis? _________________... ---... --- z. zt. brachliegendes projekt---... Original OPEL Zylinderkopfhaube_25203036_OP916V013W. Fuck off läuft Betreff des Beitrags: Verfasst: 15. Jan 2008, 06:08 Naja es ist ja kein Silikon für den Sanitärbereich sondern ein spezielles für Motorenteile. Das Zeug ist bis 250 °C haltbar und bis jetzt auch gnadenlos dicht. Selbst zwischen NW-Gehäuse und Zylinderkopf ist er immer noch trocken. Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren Betreff des Beitrags: Verfasst: 15. Jan 2008, 07:22 ja dann ist was anderes, aber wenn du silikon schreibst hört sich für mich nach bad an Corsa_Driver Betreff des Beitrags: Verfasst: 15. Jan 2008, 16:11 Registriert: 2. Mai 2007, 20:51 Beiträge: 321 Kent Karosserie dichtmasse ist auch auf Silikonbasis,.... mich interessiert warum es da zu elektroproblemen kommen kann??? _________________ Nach oben
Basti HRO Betreff des Beitrags: Verfasst: 14. Jan 2008, 14:11 Ok, danke für eure Tipps. ich werd das dann demnächst in angriff nehmen. Betreff des Beitrags: Verfasst: 14. Jan 2008, 15:53 nehm bei sowas HT Silikon von Würth und das erste mal ist mein Nockenwellengehäuse wirklich dicht. Betreff des Beitrags: Verfasst: 14. Jan 2008, 17:08 ihr habt recht.. sorry denkfehler.. natürlich von innen nach aussen wie beim kopf auch.. :floet: Betreff des Beitrags: Verfasst: 14. Jan 2008, 21:20 Hi Bläcki silikon würd ich am auto überhaupt nicht verwenden! das ist bei allen Herstellern strengstens verboten! hab mal bei nem zulieferer gearbeitet anscheinend bekommt man störungen in de elekrtik usw. Loco Betreff des Beitrags: Verfasst: 14. Jan 2008, 22:13 Registriert: 11. Feb 2007, 13:59 Beiträge: 649 Wohnort: nähe lübeck /sh?! elektrikprobleme mit silikon? Corsa d ventildeckeldichtung wechseln de. kann ich mir grad nicht soll denn da schiefgehen? also interessiert mich wirklich... wär ja kacke sind diese dichtpasten von vw und opel (für die ölwannendichtung z.
", aber das war ein anderes Spiel. Tack, tack, tack tack … rechter Fuß, linker Fuß… laut war es, sehr laut, das Rattern, wenn man mit den Rollschuhen der 60er und 70er über die Straße fuhr. Die Freundinnen, die mit einem um die Wette rollten, verdoppelten oder verdreifachten den Lärm, der dann in der Straße von den Hauswänden zurückgeworfen wurde… Diese Rollschuhe waren pfiffig, nicht chic, aber manche Riemen waren aus rotem Leder und die Modelle waren für Familien mit mehreren Kindern erdacht, denn sie ließen sich auf jede Schuhgröße auseinanderziehen und feststellen. Kindheit in den 60er und 70ern die. Man musste entweder vor den Geschwistern die Rollschuhe anziehen, oder eben lernen sich zu arrangieren. Ein Mädchen wurde von uns sehr bewundert. Sie war in einem Rollschuhverein, der ähnlich wie die Sportart Eiskunstlauf trainiert wurde. Sie hatte Rollschuhe mit Stiefeln die geschnürt wurden. Todschick. In den 70ern waren Rollschuhe passé – sie wurden von den Rollerboots abgelöst, nur noch in einer festen Schuhgröße, sehr viel schneller durch die weichen Rollen.
Maus gab es noch nicht, auch kein Windows. Internet gab es für uns noch nicht, wir hatten Mailboxen, die wir mit einem Audiokoppler anrufen konnten, so genannte Usenets. das muss so ca. 1990 gewesen sein. In den Autos gab es weder Kindersitze noch Sicherheitsgurte. Das sind alles Errungenschaften der rasanten technischen Entwicklung. Und wo uns diese hingeführt hat, wissen wir hinlänglich. Dauerhafter Stress und Burnout, das war damals auch noch eher die Ausnahme als die Regel. Heute muss alles immer noch schneller gehen, der Leistungsdruck wird ständig erhöht, bis eben nichts mehr geht und die Menschen zusammen brechen. Kindheit in den 60er und 70ern deutsch. Aber dafür bin ich ja jetzt da, um Dich wieder zurückzuholen – in die Entspannung. Und wenn du glauben solltest, dass das nicht geht, besuche mich doch mal auf einem meiner Seminare. Seit fast vier Jahren lebe ich es vor und zeige dir, wie auch du es schaffst. Registriere dich doch einfach und erhalte als Geschenk meinen Ratgeber zur Vermeidung von Burnout. Dieser Artikel ist Teil einer weiteren Blogparade "Unsere Kindheit der 70er und 80er Jahre" Mein Dank für die Inspiration geht an Frau Mutter.
Kinderlärm gehörte in den 60ern und 70ern noch zum normalen Alltagsgeräusch.