#17 @paulbo038 Er hat kein E-Gas weshalb es deutlich komplizierter ist, als nur einen Kabelbaum zu verlegen. Für letzteres ist die Anleitung im zweiten Post. Für die E39er ohne E-Gas gibt es hier im Forum aber auch alle Informationen, man muss sich halt nur mal eine Stunde hinsetzen und die Suche benutzen... #18 uh.. das habe ich natürlich überlesen. Das macht die Sache aber natürlich etwas komplizierter. Bzw vielleicht nicht komplizierter aber etwas umfangreicher. @'TubaTomTom: Kleiner Tipp: such dir vielleicht mal aus der Nähe einen BMW, mit Tempomat, der noch kein E-Gas hat. Bremsanlagen und Geschwindigkeitsregler: Alle Fragen für die Theorieprüfung kostenlos lernen!. Und fahr das mal. Zur Not guckst du mal bei mobile, oder so und fährst mal einen "Probe". Der Umbau ist nämlich etwas umfangreicher und auch etwas kostenintensiver. Der Grund warum ich dir diesen Tipp gebe ist, dass ich einen solchen Tempomat einmal entweder in meinem alten 7er, oder in einem 5er von mir hatte. Ich persönlich (und das ist meine ganz eigene subjektive Meinung) fand es grauenvoll. Ich liebe das fahren mit Tempomat und nutze den Tempomaten sehr umfangreich.
Außer dem Eintrag im Fehlerspeicher hat man keine Anzeigen. Wenn es also noch mal sicher der Bremslichtschalter. #18 Ja mei, andere gehen halt zu McFit... Aber so in etwa sah das auch aus, als ich die Sitzverstellung am 8er repariert hab. #19 Ich tippe auch auf ein Kontaktproblem. Ohne Tempomat zu fahren ist schon irgendwie mieß, auch wenn es früher standart war
Egal ob Sie den Tempomat nachrüsten für einen Golf 6 oder ein anderes Fahrzeug: Die Reihenfolge der Arbeiten ist zumeist recht gleich und sieht grob folgendermaßen aus: Aktivierung des Tempomaten im Steuergerät Ausbau des Airbags nach dem Abklemmen der Batterie Abnahme von Lenkrad sowie Lenkstockschalter Einbau der Nachrüstmodule Fahrzeug wieder vollständig zusammenbauen und ggf. Steuergerät auf neues Modul anlernen
#1 Hallöle, ich möchte gerne bei meinen FL den Tempomaten nachrüsten. MFL Lenkrad und Schleifring hab ich. Aber ich bin ehrlich gesagt nicht bereit ein Nachrüstkabelsatz für 25 Euro zu kaufen, welches aus einer kopierten Anleitung und 3 Kabel mit 2 Stromdieben besteht. Sowas sollte eh gelötet werden. Aber nun zu meiner Frage, hat jemand eine Anleitung wo ich die Kabel anbringen muss und wie heißt z. B. die Teilenummer bei BMW zum Nachpinnen in den Steckern? Da bastel ich mir ein eigenes Kabel. Danke #3 Aber ich bin ehrlich gesagt nicht bereit ein Nachrüstkabelsatz für 25 Euro zu kaufen, Kaufst du die Kontakte einzeln wird es teurer da diese meistens nur noch im Paket (meistens 10 Stück) verkauft werden. #4 Der originale MFL Kabelbaum kostet 35€ bei BMW und den brauchst du Schleifring ist beim FL an der Lenksäule und der bleibt auch dort, kein tausch notwendig #5 Bei der Niederlassung nicht, da gibts die einzeln. Nur die "Freien Händler" können nur im Paket Bestellen. Wobei kann sie ein tempomat unterstützen die. Sicher bei dem Schleifring, das der nicht nur Airbag und Hupe hat?
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