#6 Hi Muß hinten neue Spurstangen haben kosten bei einem Teilefuzzi 89 Eu das Stück Und dann werd ich beim Reifenhändler meines Vertrauens gehen und die Spur einstellen lassen ATU DANKE an alle die mich versorgt haben mit Vorschlägen:liebe: #7 Also ich bin zwar kein großer freund von atu, aber ich war anfang des jahres da und hab für 45 euro va und ha eingestellt bekommen. Der Typ hat sich richtig zeit genommenm hab jeden seiner schritte genaustens verfolgt. Lenkgetriebewechsel bei ATU ??? - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Er hat alle werte so gut wie möglich eingestellt. Mal schaun wie lange die Reifen halten und wie sie abgefahren sind, aber bis jetzt kann ich mich nicht beklagen. Fahr zwar sonst auch zu meinem Reifenhändler aber der hatte grad urlaub.... #8 hallo, mal lieb fragt: wo in witten, bochum oder dortmund kann ich preiswert meine spur einstellen lassen? die firmen, wo ich bisher gefragt habe, verlangen ab 65€ aufwärts. neue spurstangen habe ich komplett drin und die faseln was von könnte nicht gehen und ersetzen (grrr) lieben gruß michael #9 komm nach herne und kriegst nen guten aber noch warten bis die umrüstphase (winterreifen/sommerreifen) vorbei ist Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Hat man ein Fahrzeug mit einer anspruchsvollen Lenkgeometrie (z. Audi A6) ist man bei ATU unter Umständen vollkommen falsch. Die Mechaniker von ATU kennen nicht alle Stellen aller Automarken, wo Lagerpunkte der Lenkgeometrie verschleißen können. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Sie stellen zwar die Spur ein, das Auto macht trotzdem was es will und fährt nicht gerade aus. In diesen Fällen muss man zwingend zur Vertragswerkstatt seiner Automarke.
Wenn Autos mit Heckantrieb anfahren, werden die Räder der Vorderachse auseinandergedrückt, weswegen eine leicht eingestellte Vorspur, also Räder nach innen, dem entgegenwirken kann. Bei Autos mit Frontantrieb werden die Räder beim Anfahren leicht nach innen gezogen; hier hilft also eine leicht voreingestellte Nachspur. Die fahrzeugspezifischen Werte kann man beim Hersteller erfragen. Woran merke ich, dass die Spur verstellt ist? Wenn deine Nachspur oder Vorspur verstellt ist, merkst du das meist zuerst daran, dass dein Lenkrad, obwohl du geradeaus fährst, nicht zentriert steht. Wenn du länger mit verzogener Spur fährst, erkennt man das zudem noch relativ bald an den Reifen, bzw. Atu spur einstellen erfahrung hotel. einem ungleichmäßigen Reifenabrieb. Sind die Außenkanten des Reifen stärker abgefahren, bedeutet das eine zu große Vorspur, und innerer Reifenabrieb eine zu große Nachspur. Außerdem bemerkst du ein verändertes Fahrverhalten, vor allem, dass dein Auto nach links bzw. rechts zu ziehen scheint. Darüber hinaus kehrt das Lenkrad nach dem Abbiegen nicht mehr leicht in seine Ursprungsposition zurück.
Hallo! Auf Kulanz wird bei der Spur wohl sehr selten was gehen, schließlich liegts ja meist am Nutzer des Autos. ;-) Im SC Augsburg hat mich das bei der letzten Inspektion rund 58 € (ohne Märchensteuer:-? ) gekostet. Natürlich kannst Du die Spur auch bei vielen Reifenhändlern preiswert Einstellen lassen. Dort kostet sowas aus meiner Erfahrung um die 50 €. ATU traue ich bei solchen dingen nicht mehr über den Weg, wenn die es nicht mal schaffen beim Smart die Felgen richtig zu Montieren; die haben einfach die HA-Felgen vorne dran gemacht:-D:-x:oops::roll: ----------------- Smarte & Elchige Grüße Emanuel Smart?! Engineered like no other car in the world!!! -Ironie steckt auch in diesem Spruch... Hey, keine Kritik! Auch Tipp- & Rechtschreibfehler haben eine Berechtigung. Atu spur einstellen erfahrung 10. Emanuels Smarte Bilder
Es bedarf Profigeräten und Erfahrung um die Spur korrekt einzustellen; etwas, das die heimische Hobbygarage selten hergibt. Zudem ist es viel teurer neue Reifen kaufen zu müssen, weil die alten auf Grund einer falsch eingestellten Spur ungleichmäßig abgefahren wurden. Was kann ich selber tun? Auch wenn du nicht selbst die Spur oder den Sturz deines Autos einstellen kannst, so gibt es doch Dinge, die du tun kannst: Kontrolliere regelmäßig deine Reifen um ungleichmäßigen Abrieb frühzeitig zu erkennen. Schone dein Auto und versuche, achs- und reifenschonend zu fahren: Wenn du z. auf einen Bordstein fahren musst, fahre vorsichtig und im richtigen Winkel auf. Meide Feldwege und nicht geteerte Straßen, wenn du nicht gerade einen Offroader fährst. Selber Spur einstellen? keine Kohle für Werkstatt. Fazit: Die Spur eines Autos einstellen zu lassen ist notwendig, um Schäden an den Reifen zu vermeiden, und nicht die Fahrsicherheit nicht zu beeinträchtigen. Kostenmäßig bewegt man sich meist im unteren dreistelligen Bereich. Wenn du aber vorsichtig und mit Umsicht fährst, ist es keine häufig wiederkehrende Ausgabe.
Original von benakiba Bei ATU kaufe ich daher nur noch Glühlampen... Nicht mal das hole ich bei a. t. u. Denn Glühlampen sind bei SB-Warenhäusern (real, - usw. ) noch einmal deutlich billiger als bei a. Das gilt jedoch nicht für diese (komischen? Atu spur einstellen erfahrungen. ) Blinkerlampen, die einen weißen Glaskolben zu haben scheinen, aber trotzdem gelb leuchten. Was diese Dinger betrifft, scheint wohl der komplette deutsche Einzelhandel Abzockermanieren entwickelt zu haben (die Hersteller im übrigen auch)... Zum Thema "Reparaturen": Inspektionen und alles, was mit Elektronik zu tun hat, erledigt an meinem Auto der Freundliche. "Mechanische" Reparaturen (Auspuff, Bremsen) eine freie (Meister-)Werkstatt, die im übrigen entweder Audi-Ersatzteile einbaut oder sich die Teile direkt beim Hersteller, also einem Zulieferer von Audi besorgt. Um die Klimaanlage darf sich gerne ein Webasto-Stützpunkt (Bosch-Dienst) kümmern, und die Stoßdämpfer prüft der ADAC (für Mitglieder kostenlos). Übrigens sind meistens auch die Reifenhändler mit Achsvermessungsanlagen ausgerüstet.
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