Wie lackiere ich Plastikteile vom Motorrad? Bzw was muss ich davor tun? Wie Schleife ich diese an? Community-Experte Motorrad, Auto und Motorrad Je besser die Vorbereitung, desto besser ist das Endergebnis. Die Oberfläche muss staubfrei, fettfrei und glatt sein, dann musst du Haftgrund auftragen (Primer) und dann die eigentliche Farbe. Kunststoffteile auf jeden Fall NICHT mit grobem Trockenschleifpapier schleifen. Da bekommst du tiefe Riefen, die du dann wieder Spachteln oder Füllern musst, je nach dem. Nass Schleifpapier und die Schleiffläche immer gut nässen. So funktioniert die Spraydose: Aufbau, Anwendung und Funktion | selbermachen.de. Ich nehme am Anfang immer 400 er Papier. Da kommt dann 2 Schichten Grundierung drauf. Nach dem Trocknen wird diese dann mit 2000 er Papier angeschliffen, bis die Oberfläche glatt ist. Es kommt drauf an wie du lackieren willst, mit Lackierpistole oder Sprühdose. Mit der Lackierpistole hast du einen ganz anderen und gleichmässigeren Lackauftrag. Dabei füllen sich schon mal ganz kleine Vertiefungen mit Lack die du bei der Sprühdose immer noch sehen würdest.
Alternativ findest du die einzelnen Schritte auch in der unten stehenden Anleitung. 2K Bremssattellack Spraydose 400 ml - BREMSENLACK. Die Schritt-für-Schritt-Anleitung kannst du zudem als PDF herunterladen. Mit Aufruf des Videos stimmen Sie einer Datenübertragung an Youtube zu. Für die Datenverarbeitung durch Youtube gelten deren Datenschutzhinweise. Weitere Informationen Jetzt den passenden Heizkörperlack im OBI Online-Shop auswählen und loslegen.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #21 Welch ein Zirkus. Rollen und gut ist... #22 Den Lack aus zwei vorhandenen Spayflaschen zu rollen, ist aber auch ne Herausforderung! #23 Vor allem ist man dann enttäuscht, wie wenig Lack da eigentlich drin ist... #24 Das stimmt. Als ich die erste Spraydose in meinem Leben befüllt habe, konnte ich es kaum glauben. Lackieren mit der sprühdose movie. #25 Ich hatte den Vorteil, mir das Material in Friesengrün antönen zu können. Das geht aber natürlich nur bei Uni-Tönen. was meinst du mit Uni-Tönen? Unserer ist ein metallic Lack, so türkis-grün/petrol ("caprigrün") #26 rollen steht außer Frage, wie friesentransporter schon sagte, haben schon 2 Dosen und wollen uns das Rollen echt nicht antun #27 finde nirgendwo wieviel m2 Fläche so eine 400ml Dose deckt... #28 was meinst du mit Uni-Tönen? Ja, eben keine Metallic- oder Perleffektlacke. Ich weiß nicht, ob das irgendein Hersteller kann, "wir" konnten es nicht! #29 ah ok, das ist dann schlecht... Bei der Grundierung braucht man ja nur eine Schicht oder?
Es ist äußerst wichtig, dass das zu bearbeitend Teil und das Schleifpapier immer ausreichend nass sind. Hierbei ist Geduld und penible Gründlichkeit angesagt. Achtet darauf dass beim Handschleifen der Druck gleichbleibend ist und hauptsächlich mit kreisenden Bewegungen gearbeitet wird. Sollte das Wasser zu stark verschmutzt sein, ist ein Wasserwechsel angesagt. Kontrolliert das Teil immer wieder auf Unebenheiten bis es wirklich perfekt und Glatt wie ein Babypopo ist. Die Vorarbeit ist das zeitraubenste, aber umso besser die Vorarbeit umso besser ist das Ergebnis. Ich habe für das Schleifen des kleinen Teiles ca 30-40 Minuten gebraucht. Aber die Zeit spielt keine Rolle, sondern das Ergebnis. Lackieren mit der spraydose. Durch den Wasserfilm könnt Ihr auch überprüfen wie das Teil nach dem Klarlack aussehen wird. 2. ) Trocknen und Reinigen Wenn Ihr mit dem Schleifergebnis zufrieden seit müsst Ihr das zu lackieren Teil gründlich entfetten. Dazu das Teil erstmal trocknen und anschließend einsprühen das mit Silikonentferner und einem Staubfreien Tuch es gründlich reinigen.
Schleifklotz - Abklebeband - Lackierpapier oder alte Zeitungen - Lackierständer (in meinem Fall Bierflasche) / der Kreativität sind da keine Grenzen gesetzt. - Silikonentferner - Staubfreies Tuch - Haftvermittler für Plaste-Teile aus ABS/PU Rim - Ggf. Haftgrund / Filler für strukturierte Teile (am besten hellen Haftgrund für dunkle Farben oder dunklen Haftgrund für helle Farben) - Farbe / Lack (Meine ist eigentlich Kontrolllack für 3, 99 Euro bei kfzteile24, aber dafür reicht es) - Klarlack (Ich empfehle nur 2 Komponenten Klarlack aus der Dose) Abklebeband habe ich vergessen beim Gruppenbild. 1. ) Schleifen Das Nassschleifpapier schon mindestens 30 Minuten vorher im Wasser weich werden lassen. Ich nehme meist lauwarmes Wasser mit einem kleinen Spritzer Spülmittel. Das hat zwei Vorteile. Erstens gleitet das Papier durch das Spüli besser und zweitens werden die Teile dadurch entfettet. Lackierung von Kleinteilen mit der Sprühdose. Geschliffen wird von grob zu fein. In meinem Fall also von 400er (am meisten), dann 800er und am Ende 1000er.
Der Silikonentferner verfliegt recht schnell. Achtet darauf dass sich in keiner noch so kleinen Ritze noch Wasser befinden kann. Das Teil muss im Anschluss staubtrocken sein. Wasser wird eure Lackierung hochkommen lassen. Grundsätzlich empfehle ich auch das Teil nach dem Schleifen einen Tag im warmen Raum liegen zu lassen damit es warm und trocken ist. Da ich heute auch ein bisschen Zeitdruck hatte nahm ich Heizung und Fön zur Hilfe. 3. ) Letzte Vorbereitungen Überlegt euch welcher Bereich von eurem Teil lackiert werden soll und welcher nicht. In meinem Fall ist es recht einfach. Lackieren mit der sprühdose 1. Dann könnt Ihr alles fixieren mit Klebeband. Ich lege meist Zeitung unter, da diese den Sprühnebel gleich ansaugt. Achtet auf eine richtige und sichere Fixierung eures Teils, denn fällt es beim Lackieren runter müsst Ihr wieder bei Schritt 1 anfangen. Richtet das Teil so aus das Ihr an alle Stellen gut rankommt ohne das Teil zu berühren. Kurz vor dem nächsten Schritt empfehle ich ein letztes mal das Teil mit Silikonentferner abzuwischen und diesen kurz verfliegen zu lassen (Denn auch Fingerabdrücke beinhalten Fett) 4. )
#35 na ja, es soll nicht scheiße aussehen, aber wir sind nicht pingelig, also ich glaube der Anspruch der meisten hier ist viel höher. ich will damit nur sagen, wenn es nicht perfekt (optisch) werden soll, braucht man dann - überhaupt filler? - viele schichten Grundierung? (wieviele? ) Edit: wichtig ist aber trotzdem: Dass es gut haftet! #36 Mal als Erfahrung von nem MX5, den ich grad gemacht hab: Für eine Seite Schweller unter der Tür plus hinterer Kotflügel bis rauf zur Kofferraumkante benötigte ich eine Dose 2K-Grundierfüller, dann eine Dose Grundierung, zwei Dosen Metallic-Lack (400ML-Dosen, angemischt) und eine Dose Klarlack. Wenn das schön werden soll, dann musst Du mit mehr Material rechnen da, wie hier schon öfter gesagt, in einer 400ml Spraydose vielleicht 1/3 Lack drin ist. was heißt 'saumäßig'? du hast es ja so gemacht. Nicht erst Grundierung und dann Füller? Bei mir ist es zumindest viel weniger Fläche als bei dir. #37 Ich spritze eine Schicht Mipa 2K Epoxy Grundierfüller als glatten und schleifbaren Lackgrund eine Schicht Mipa 4+1 Acrylfiller HS das nass schleifen mit 800-1000 Körnung und eine Schicht 2K PUR HS Autolack in RAL 902 Mit dem Ziel 10 Jahre oder länger Ruhe vorm Rost zu haben.
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