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Verteuert den Einbau entsprechend der aufwendigen Arbeit. Gruß Pedant #19 Danke Pedant Klingt als wäre das auf jeden fall empfehlenswert. Damit wird das Triptec Angebot für mich auf jeden Fall attraktiver. Hat denn jemand mit dem Shop Erfahrung? Btw: Gollek hat noch nicht auf meine Anfrage geantwortet Ich will mich auf jeden fall noch dieses Jahr entscheiden, da ich mir gut vorstellen kann, dass die Händler ihre Preise im neuen Jahr nach oben "anpassen" #20 So ein Casterkit ist bei 20-30 mm Höherlegung noch nicht nötig. Höherlegung Fahrwerk - FJ - Technik und Tuning - Suzuki Jimny Forum. Gruß Roland Gesendet von meinem 🍏-Phone mit Tapatalk 1 Page 1 of 2 2
Ich habe zwei komplette Angebote für das Fahrwerk gefunden: eins bei Trip-Tec lwinde-vorn-207103? c=4725 Und eins bei Gollek ucts/GJ-Koni&Locale=de_DE Das Angebot von Trip-Tec ist rund 300, - teurer, enthält aber noch zusätzlich 1x OME Casterkit (was ist das? ) 1x OME Verlängerung Scheinwerferverstellung 1x OME Verlängerung Halter Bremsleitung Rechtfertigt das den Aufpreis? Oder gibt es sonst noch Unterschiede? Oder kommt man günstiger rum, wenn man die Teile einzeln bezieht? #11 Dann frage mal bei Gollek nach, was den mit der Scheinwerferverstellung (die gebraucht wird), sowie die Halterung/Verlängerung für die Bremsleitung ist, ob die dabei sind oder gegen Aufpreis dazu gepackt werden. Ansonsten schlage bei Trip-Tec zu, denn das was die anbieten ist die sichere Komplettversion, wo du keine Angst vor einer reißenden Bremsleitung haben musst und auch die Scheiwerferverstellung ist wichtig, da der HJott ja eine manuelle Korrektur am Armaturenbrett verbaut hat. Fahrwerk höherlegung suzuki jimmy carter. #12 Die erlängerung für die Scheinwerferverstellung ist nur für den GJ Comfort+ nötig wegen der automatischen Leuchtweitenregulierung der LED-Scheinwerfer.
#20 Vergleich Jimny Starrachsfahrwerk mit ner Federgabel vom Motorrad. Sorry ich bin raus! 1 Page 1 of 2 2
#1 Hallo liebe Gemeinde, ich bin noch nicht ganz sicher, wie es jetzt mit dem Umbau vom Jimny weitergeht. Eventuell lass ich das Standartfahrwerk doch erstmal drin. Welchen AT gibt es in der Größe 205/70R15 ohne, dass ich weitere Umbauten vornehmen muss? Die Optik des Profils sollte ähnlich dem des Grabber AT2 oder des BFG AT sein. In der Kombi mit den Spurplatten von H&R sieht es sicher auch gut aus?! #2 Hallo jeder Reifen mit jedem Profil geht in der Größe. Auch alle etwas größeren Reifen gehen sowohl mit als ohne Fahrwerk, weil das Fahrwerk ja zwar etwas Höhe gibt, aber der Einfederweg in letzter Konsequenz wieder den alten Anschlagpunkt erreicht. Also mit oder ohne Fahrwerk alles bis 215/75, wobei da beim neuen Modell die vordere Stoßstange etwas beschnitten, bzw etwas nach vorn gezogen werden muss. Und dann in 215/75 keine Monster-Runderneuerten mit 2cm hohen Stollen. Fahrwerk höherlegung suzuki jimny parts. Ich fahre am 2010er Serienjimny 215/70 Toyo AT ohne irgendwas zu machen und da ist auch genug Platz das es vorn nichts schleift.
Hallo,
vielleicht noch mal ein ganz allgemeiner Hinweis zum Verständnis. Mit einem Fahrwerk, unabhängig wie hoch, erhältst du nicht automatisch mehr Bodenfreiheit unter dem Differential. Nur der Rampen und Böschungswinkel werden besser. Das erreichst du erst mit größeren Reifen die du dann montieren kannst. Gruß Frank
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#9 Alles klar.. Danke für die Tips und hinweise.. Ich werde mich mal weiter belesen und zur gegebenen Zeit vielleicht ein paar Bilder reinstellen.. Sinngemäß schaut es so aus das ich auf 60mm breiter gehe..#16 BlackCat Habe bei Gollek mal angefragt, ob sie die Leuchtweitenregulierungsverlängerung (geiles Wort) auch anbieten. Sollten diese mehr als 100, - kosten, kann ich auch einfach bei Triptec bestellen oder die Dinger selber basteln. Die längeren Bremsschläuche gibt es dort für rund 190€. Sobald ich Antwort bekomme, lass ich es euch wissen Joker 71 Habe einen C+, daher ist es also auch notwendig. War das denn kompliziert zum selber basteln und ist das TÜV technisch unbedenklich? Fahrwerk höherlegung suzuki jimny 500. Soweit ich weiß, ist das ja auch nur so eine Lochplatte #17 Display More Ist sehr simple, das orginale Gestänge auseinanderschrauben und ein Zwischenstück in der Länge der Höherlegung (Lochabstand = Höherlegung) dazwischenschrauben, dann deine Scheinwerfer wieder grundeinstellen, fertig. Ich habe leider keine Bilder davon gemacht und bei der aktuellen wetterlage will ich mich auch nicht dafür unters Auto legen #18 Casterkit:.. die Höherlegung rotiert die Vorderachse nach unten - der Nachlauf ist exzentrischen Buchsen korrigieren die Achse wieder nach oben - also in die vorherige waagerechte Position - und stellen so wieder den Nachlauf her...