Startseite Babys & Kleinkinder Quinny Buzz Ersatzteile. Dieser Artikel wurde bereits verkauft.
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130, 00 € Das könnte dich auch interessieren
Wieder reinstecken das ganz (am besten vorher noch Simmeringe wechseln) und ein bisschen drehen bis du einen Wiederstand merkst und den Holm nicht mehr herausziehen kannst. [/quote] der nachteil kann eine unterschiedlich füllmenge vom öl sein, mann weis ja nicht wieviel noch pro holm noch drin ist Balboso Fahranfänger Beiträge: 203 Registriert: 03 Feb 2008, 17:00 #8 von Balboso » 26 Mai 2009, 16:46 ist eigentlich nicht wild, telegabel regenieren. habs auch gerade erst gemacht. hol dir das vorgeschlagene reperaturset, dann hast du auch gleich verstärkte druckfedern. blöd ist nur, dass da übertrieben viel stoßdämpferöl dabei ist... aber gibt es auch in keiner anderen ration. Michl1986 Fußgänger Beiträge: 12 Registriert: 03 Mai 2009, 10:37 #9 von Michl1986 » 26 Mai 2009, 17:28 Is wirklich kein Hexenwerk. Telegabel öl wechseln formular. Hab es letzte Woche gemacht. Das Set von AKF ist wirklich gut... Und ich bin kein Profi El Barto Beiträge: 2492 Registriert: 23 Dez 2008, 18:16 x 9 #10 von El Barto » 26 Mai 2009, 19:51 ist die telegabel auch richtig entspannt??
Wellendichtringe sind die braunen 35mm -- Hinzugefügt: 18. Mai 2021 18:25 -- Anbei noch paar Bilder Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. von mutschy » 18. Mai 2021 19:24 Bei der Oberfläche wundert mich das nicht wirklich Wer hat da was aufgechromt? Da sind tierische Längsriefen zu sehen. Wie rum sitzen die Ringe eigentlich da drin? Mit der Feder zum Rad (geschlossene Seite nach oben), hoffe ich Gruss Mutschy Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten... Fuhrpark: MZ TS 150, BJ 1985, ("Bärbel") Renault Laguna II 1. 8 16V, BJ 2003, ("Fridolin") (früher) 1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch... ) mutschy Beiträge: 3109 Themen: 146 Bilder: 25 Registriert: 2. Mai 2008 20:58 Wohnort: Werther Alter: 44 Website Position des Users auf der Mitgliederkarte Persönliches Album von krocki » 18. Telegabel quietscht - Simson Forum. Mai 2021 19:24 na also, ein Bild sagt mehr... die sind verkehrtherum, die hohle Seite muss nach unten!
#1 Hi Leutz! So ich hab hier ne frage die sicher schon viele noobs gestellt haben:angry: Und zwar weiß ich nich so wirklich wo ich das Öl in meine Telegabel in meiner S51 reinfüllen soll! Und wie viel?? Plz help THX ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Simson, Leistung durch mut! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ #2 ich habe auch ne frage welche dichtung muss ich wechseln wenn meine telegabel unten tropft? -- WER BREMST VERLIERT! ECHTE MÄNNER BRAUCHEN KEINE BREMSEN! #3 3 cl telegabeöl, sprich hydrauliköl von oben in die tragrohre. d. Telegabel öl wechseln englisch. h. du musszt die telegabel oben abschrauben. I) mark #4 Das bezweifele ich das es 3cl sind -- >>>Wo kein Kläger ist, ist auch kein Richter<<< " A u A r" #5 Also im Handbuch steht: Jeden Gabelholm mit 34 cm³ Hydrauliköl HLP [46 mm²/s (46 cSt) bei 40°C] versehen und in die Gabelführung einsetzen. Vielleicht hilft das. -- Zieht euch mein SR50-Video auf!!! #6 DeadSky63ccm Die Dichtung ist von innen am unterenende des Stabes für die Federaufnahme. Gruß Thomas:smile: #7 Sobalt ihr öl wechselt müsst ihr die Simmerringe wechseln.
Ein Spanngurt hät schon einige Kilos, zwei 10er Dübel in Beton ebenfalls. Aber der "Fall des Falles" soll ja nicht zum "Fall des Motorrades" führen, deswegen ist es gut das Ganze in dieser Arbeitsphase zusätzlich abzusichern. (Spannende Sache: Die gabellose XJ auf diesem Bild --> freischwebend) Nachdem noch ein Sicherungsring und eine Scheibe aus dem Tauchrohr herausgenommen worden sind, liegt der Simmering frei. Denn jetzt sollte ein weiterer Trick ausprobiert werden, den Siggi letztens mal verraten hat: 1. 2 Spaxschrauben nehmen 2. Telegabel Ölwechsel Teil 2 - YouTube. Spaxschrauben um 180° versetzt in die alten Simmeringe reinschrauben 3. Spaxschrauben nach oben ziehen und alten Simmering rausheben Um es gleich vorwegzunehmen: bei meinen Simmeringen klappte das nicht mal ansatzweise. Nun hatte ich das Motorrad frei am Spanngurt hängen, in der Hand die Motorradgabel und ich bekam die doofen Dichtungen nicht raus. Mit allem hatte ich gerechnet, nur ausgerechnet damit nicht. Und brachialer Werzeugeinsatz führt an dieser Stelle schnell dazu, das der Dichtungssitz im Aluminium verhunzt wird und man schlimmstenfalls herbe Macken in den Dichtflächen hat.
Würde dann die Gabel zum Schrauber geben, da ohne Spezialwerkzeug und etwas Erfahrung mit der Gabel da nicht viel zu machen ist und eher mehr Schaden als Nutzen entsteht! #6 Quote Original von saje Schau auch mal hier FRS:top::nick: #7 Oder schau mal hier "GABELFEDERN" und das beste ist, das alles kannst du über mich günstiger beziehen auch alles was du sonst noch brauchst Simmerringe, Öl........ #8 Ich hab progressive Wilbers drin, 15er Gabelöl und 165mm Luftspalt. Ich bin damit zufrieden. Telegabel öl wechseln windows. Vorgegeben ist 7, 5er Öl aber damit ist die Gabel viel zu weich. #9 Hallo, danke für die Antworten:top: Werde die Woche bei FRS anrufen und mir ein Angebot machen lassen. Und mal wegen den Versandkosten checken. Gruss:wink: Zodiac
Anschliessend die Einstellschraube der Federvorspannung ganz herausdrehen (gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag). Damit wird die Feder im Inneren entlastet. Nun die Klemmschrauben der oberen Gabelbrücke links und rechts lösen. Damit entfällt der Druck auf das Standrohr, so dass gleich anschliessend die oberen Verschlussdeckel gelöst werden können. Nachdem oben kein Klemmdruck mehr auf den Standrohren besteht, können nun mit einem 24er Schlüssel beiderseitig die oberen Verschlussdeckel gelöst werden. Es geht an dieser Stelle nur darum, die Verschraubung zu lösen, weil jetzt die Gabelholme noch fest in der unteren Gabelbrücke geklemmt sind. Wenn die Deckel jetzt schon gelöst werden, brauchen wir später die Gabelrohre nicht in einem Schraubstock zusammenquetschen, um sie festzuhalten! Also Deckel nur lösen, aber nicht herausschrauben. An der unteren Gabelbrücke die Klemmschrauben gleichmässig lösen und dann die Gabelholme nach unten herauslassen. Die nachfolgenden Beschreibungen werden exemplarisch an einem Gabelholm durchgeführt.